Re: [閒聊] 台中新光遠百專用道撤除 尖峰仍堵車

小弟好奇想問一下 台中市議員是不是才是台中的亂源呀？！ https://i.imgur.com/2aCpkyM.jpg 上面新聞文中提到，議員表示義交阻擋他右轉進入市政北七路，小弟在七期開車也十幾個年 頭有了，不管平日或週末，你不要開在專用道上，要右轉進入北七路完全沒有問題呀，說到 底應該是議員自己不會開車不會看標線號誌吧？！ 從早期的四路打群架， （中港右轉，中港左轉、 惠中直行、惠中迴轉）， 上面4種會都直接把路口卡死， 前兩天週末，又回到那種狀態， 中港左轉的車輛直接堵滿整個路口， 造成中港路一個綠燈過不到10台車。 同事從工業區要進城聚餐， 也抱怨在陸橋卡了至少40分鐘。 好不容易經過多年的調整，調整出大家都相安無事的停車默契，（當然還能有更好的改善方 法，盼有專業人士能來規劃設計一下） 一個議員提出的質疑，交通局就要乖乖的取消，讓週末的台中交通陷入打結混亂的局面，到 底是議員太夠力還是交通局太無能？ 另外想問一下 新光旁邊的惠新停車場以前曾經喊過要做立體停車場、從地下室到立體層，至少能增加3-5倍 的車位，但是後來又不了了之，查了一下新聞，也說是議員跟建商跳出來擋的，看來那邊也 發展無望。 不然在網上有看到台北市有請設計團隊規劃的立體停車場、外觀新穎對城市造景蠻加分的。 https://i.imgur.com/z5OC4Ya.jpg 總之， 台中市議員真的是 「妖受讚」！！！ ※ 引述《coldspring》之銘言 : 台中市政府交通局15日起，撤掉惠中路「新光遠百專用道」，要求百貨業者在市政北七路 : 、惠中路口及台灣大道、惠中路口增派義交指揮交通，降低百貨車流對周邊交通的衝擊。 : 記者觀察，這項措施對交通雖有改善，但尖峰時間還是出現塞車。 : 台中市西屯區7期商圈有新光三越中港店、台中大遠百兩大百貨公司，每逢假日與周年慶 : 活動期間，暑假期間均帶來車潮，造成周邊交通打結。市府原在惠中路圍交通錐，被議員 : 批評是「特權專用道」。 : 惠中路「新光遠百專用道」15日裁撤後，記者在尖峰時段觀察，從台灣大道來的方向右轉 : 進百貨公司停車場，進場速度消化緩慢，造成大排長龍。從市政路來的方向左轉進市政北 : 一路百貨公司停車場時，雙方車隊就會打結，出現壅塞，總體而言有改進但尖峰時間，但 : 還是出現塞車。 : 交通局長葉昭甫表示，交通局自2019年起，針對此周邊路段，陸續調整多項交維措施，滾 : 動檢討後，評估管制封堵不如合理疏導，從今年6月10日起，取消「市政北七路/惠中路」 : 東行方向禁止左轉的措施，仍維持現況假日禁止迴轉，15日起，進一步撤銷「惠中路」南 : 向外側車道交通錐布設，希望降低對周邊居民及通過性車流的影響。 : 交通局要求業者拚經濟，更要善盡交通維護責任，這波調整包含提高特約停車場折抵優惠 : 從不限金額發票消費折抵3小時等，所需運用的成本均由業者負擔。 : https://i.imgur.com/lyo82SU.jpg

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