[新聞] 中捷公司完成隨車員「開蓋按壓」訓練 駕駛台蓋板明起蓋上

中捷公司完成隨車員「開蓋按壓」訓練 駕駛台蓋板明起蓋上 自6月6日起，中捷列車駕駛台蓋板蓋上但不上鎖。（中捷公司提供） 2023/06/05 16:50 〔記者蘇金鳳／台中報導〕中捷公司對於緊急應變作為再精進，明（6）日起列車駕駛台 蓋板全時段開啟的暫行措施將停止，中捷公司表示，隨車員均已完成「開蓋按壓」訓練， 若遇異常狀況，可於3秒內開蓋按壓緊急煞車按鈕，及時讓列車停車。 中捷綠線於5月10日豐樂公園站發生民間建築工地塔吊吊臂掉落軌道事故，中捷經全面檢 討，提出9項標準作業程序的精進作為。其中，為縮短隨車員按壓駕駛台緊急煞車按鈕的 時間，比照颱風來襲時應變措施，暫時將駕駛台蓋板全時段開啟。 不過，有市議員就擔心，一直開著蓋子，擔心會有民眾或者是小朋友不慎觸及，讓捷運動 不動就就停車，也會產生紛爭。 中捷公司表示，持續滾動式檢討，並已完成隨車員「開蓋按壓」訓練，在蓋板蓋上但不上 鎖的情況下，隨車員開啟蓋板、按壓緊急煞車按鈕只需3秒，較先前上鎖需要花費20秒大 幅縮減操作時間，可有效提升後續處理緊急事故時效，該措施將自明日起實施。 中捷公司指出，駕駛台蓋板、前方車廂地板均已張貼告示，提醒旅客勿任意開啟蓋板，並 保持駕駛台前方區域淨空，以利隨車員必要時可立即操作駕駛台。 中捷公司表示，其餘8項精進作為包括險阻手勢標準化、停靠月台尚未出發列車暫停列車 發車方式、隨車人員值勤包擺放配置優化、隨車人員指差確認、緊急作業程序標誌調整及 列車與車站安全設備宣導、第三軌或車站設備電力異常時處理方式、第三軌及車站設備電 力伴隨異常時處理方式、旅客完成疏散後的搜救方式。 另外，國內中運量無人駕駛系統除了中捷綠線，尚有北捷文湖線、新北環狀線，中捷公司 也與北捷公司、新北捷公司及施工單位北捷局共同研商加裝月台緊急停車按鈕，以及研擬 裝設智慧型障礙物辨識裝置，以延伸障礙物偵測距離，優化預警機制，強化行車安全系統 。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4324070 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.27.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1685959877.A.DE5.html