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Re: [新聞] 力挺特斯拉 女股神:吃自駕計程車大餅

最新2024-04-15 02:36:00
留言80則留言,28人參與討論
推噓4 ( 151154 )
問題其實不在這些支微末結上 而是司機費用 你們最強的護城河 實際上是你們自己的人工費用 uber每小時淨收入大概在17鎂 一般計程車司機在12鎂 職業司機年收中位數不到足4萬鎂 這才是無人駕駛計程車最大的問題 人工要開uber、計程車賺錢 弄台三萬鎂的車、人工4萬鎂/年 營業車5年一個週期 3+4*5,五年還不用25萬美金啊光車造價都不夠啊 前面研發都不用攤了嗎 更不用後面還要營運賺錢了 做不做的出來是一回事 有沒有競爭力 那又是另外一回事 所謂無人駕駛計程車 成本要搞到多低 才能跟人工競爭?? 這坑妥妥血海一片 ※ 引述《devilnd (醉起步溪月)》之銘言: : 我在美國當Uber司機 : 看到這種新聞覺得笑笑就好 : 自駕計程車目前頂多在非常限定的地點才能營運 : 離變成"大餅"還非常遙遠 : 不知道那些工程師有多少人真的去開過計程車 : 真實世界遠比從地圖上的A點到B點還複雜百倍 : 隨便講幾個例子 : 1. GPS位置不精確 比如說司機收到指令到"羅斯福路四段一號"接客 : 你按照GPS指標開到台大門口等半天沒人 : 跟乘客簡訊聯絡才知道他是在台大校內某系館門口 : 很多情況這種巨大的campus都沒有清楚的地圖導引 : 只能靠乘客打電話帶路 : 2. 大型活動 比如說紅襪隊比賽剛結束 : 收到指示要去芬威球場門口接人 : 芬威周邊路超小條 又有幾千人要叫車 : 道路也被uber司機塞爆 乘客司機互相找不到 怎麼辦 : 3. 需要幫助的人 美國中壯年人口通常都自己開車 : Uber司機常常會載到老弱婦孺 比如說需要輔助上下車 : 幫忙收助行器到行李箱之類的 : 其他還有什麼乘客在無法臨停的地方叫車 又久久不出來 : 還是載到酒客吐在車上 等等狗皮倒灶鳥事一堆 : 全自動計程車要可以廣泛營運 真的還早 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2210129SG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.15.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1712939542.A.4A7.html

80 則留言

※ 編輯: pujos (1.175.15.199 臺灣), 04/13/2024 00:44:03

linda17a3, 1F
中國武漢在做了 照抄就好

qwe78971, 2F
你數據哪來的 瞎掰要有東西做支撐

boss1220, 3F
我怎麼看都覺得無人計程車成本比較低,美國一個司

boss1220, 4F
機年薪就超過一台特斯拉了

pujos, 5F
waymo車輛造價不談前面研發攤提,光設備20萬鎂+,開

pujos, 6F
一年一台特斯拉車價算什麼,媽的,5年你光車價都賺

pujos, 7F
不回來

pujos, 8F
還成本比較低勒...

pujos, 9F
還有開uber能賺多少,不要連喂狗都不會

pujos, 10F
你隨時聽到waymo被撤掉都不意外,裁員都裁的不要不

pujos, 11F
要惹

huabandd, 12F
你是不是搞不懂?無人計程車是副產物

lise1017, 13F
不是阿 你喝了酒 你的車還能平安載你回家 光這點就

lise1017, 14F
樂勝了

sa87a16, 15F
其實先不用想太多,他8月能在特定城市營運就要謝天

sa87a16, 16F
謝地了

lise1017, 17F
你還在那邊等代駕 別人已經回到家了 更別提大晚上

lise1017, 18F
的代駕自己搞不好也酒駕

sa87a16, 19F
我看是穩跳票,谷歌旗下的公司花八個月才搞定申請

sa87a16, 20F
手續,特特搞不好連申請都還沒好

lise1017, 21F
而且如果照你的邏輯 只要堆便宜人力就無敵的話 那

lise1017, 22F
還搞啥AI

lise1017, 23F
印度跟非洲有無窮的便宜人力隨你用

huabandd, 24F
前兩天有看到代駕吃燒酒雞被酒測的影片,笑死

pujos, 25F
你說是外包給印度的亞馬遜無人商店嗎XDD

pujos, 26F
“AI”監視系統吼

pujos, 27F
還真AI

pujos, 28F
還有更好笑的,看下面這個

pujos, 29F

pujos, 30F
AI在很多宣稱的能應用上,本身就很反智,低能

pujos, 31F
所有商業行為本質,最終就是要落到賺錢上

pujos, 32F
沒錢途,投資者翻臉比翻書還快,waymo就是前例,從

pujos, 33F
未來營收上看千億鎂的超級獨角獸到裁員裁的不要不要

pujos, 34F
估值閃崩,一共只過了2年

a000000000, 35F
真的要作無人計程車 那葛成本大概壓到一兩萬鎂

a000000000, 36F
問題不在這 在於無人計程車的駕照誰發

ksjr, 37F
總之 99TSLA

sonatafm2, 38F
AI要到取代司機的程度現在還太早

EddiePENG, 39F

pacino, 68F
商人不比你會算成本?

supereva, 69F
很多人犯的錯誤就是拿現況去評未來的事情 大概就

supereva, 70F
像拿當下股價和過去eps來算本益比一樣愚蠢

chresh, 71F
你人能365天24小時都上班?

chresh, 72F
我聽你在叭噗,一天開16個小時就受不了了

chresh, 73F
人跟機器比,比個懶覺

afacebook, 74F
他沒說何時8月吧,現在還在level 2的

afacebook, 75F
連BMW benz的自駕都贏tsla了

afacebook, 76F
level2 不可能再路上跑啦,美國一定要讓他level 5

afacebook, 77F
才會上路,又不是中國

afacebook, 78F
還有就是,你的成本算得很怪,

a123274, 79F
拜託人力的計程車水準那麼不穩定,同樣價格當然要搭

a123274, 80F
特斯拉啊!沒司機還更有隱私性,心裡舒適度高

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