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Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬

最新2024-04-09 00:36:00
留言291則留言,114人參與討論
推噓66 ( 8115195 )
※ 引述《a10141013 (FlyBall)》之銘言: : -------------------------------發文提醒---------------------------------- : 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 : 2.連結過長請善用縮網址服務,連結不能點擊者板規1-2-2處份。 : 3.心得/評論請盡量充實,心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3、4-4 水桶處份。 : 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 : ------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ---------------------- : 原文標題: : 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬 : 原文連結: : https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1639019 : 發布時間: : 2024/04/04 05:30 : 記者署名: : 盧永山 : 原文內容: : 去年Q1市占10.5% Q4慘跌至6.7% : 〔編譯盧永山/綜合報導〕一如過去迎接蘋果(Apple)組裝業務,培養出中國智慧型手 : 機完整產業供應鏈,特斯拉(Tesla)上海設廠的「鯰魚效應」,也被視為中國電動車快 : 速茁壯的關鍵。根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會(CPCA)數據估算,受到比亞 : 迪等中國電動車品牌流血競爭壓力,特斯拉在中國市占率由去年第一季的十.五%大幅降 : 至第四季約六.七%;週二特斯拉股價收盤重挫四.九%,今年以來已大跌三十二.九% : 。 : 儘管CPCA尚未公布今年第一季銷售數據,但今年前二個月數據顯示,特斯拉在中國的市占 : 率約六.六%,遠低於去年同期防疫封控措施剛解除時的七.九%。 : 由於特斯拉車款更新速度緩慢,高利率又削弱了消費者對大型商品的興趣,加上比亞迪、 : 理想汽車等中國競爭對手接連推出更便宜、更多功能的車款,特斯拉在中國的銷售受到衝 : 擊。 : 特斯拉表示,今年第一季交車量較去年同期下降八.五%,來到三十八萬六八一○輛,為 : 二○二二年第三季以來最低;第一季產量則為四十三萬三三七一輛,低於接受FactSet調 : 查的分析師預估的四十五萬七千輛,創下七年來最大差距。 : 分析師表示,今年第一季特斯拉的產量比銷量多了四.六萬輛,顯示需求疲軟。德銀分析 : 師羅斯納(Emmanuel Rosner)發布報告指出,特斯拉的庫存證實,除了已知的生產瓶頸 : 之外,可能還存在嚴重的需求問題。 : 比亞迪今年第一季賣出約三十萬輛純電動車,全球銷量較去年同期成長十三%。 : Wedbush證券分析師艾夫斯(Dan Ives)表示:「這是一場史詩般的災難,不僅在交車數 : 量方面,且在戰略方面,這可能是過去四到五年馬斯克和特斯拉最具挑戰的時期之一。」 : 心得/評論: : 特斯拉在中國市場節節敗退 : 市佔率從10.5%掉到6.7% : 如果再繼續衰退 可能在排行榜上變成OTHERS : 專家分析主要原因是 : 特斯拉車型更新緩慢 及 中國電動車殺價競爭 鄉民觀點真的很偏頗 今天為什麼apple tesla要跟對岸合作? 不就是看好對岸的低人力成本、寬鬆環保法令 及廣大的消費市場 當初好處拿了當沒看到 現在沒競爭力了就開始臭對岸 如果沒對岸,製造業到底誰要做啦XD 歐美人根本不做這個行業好嗎 他們也只是以幫助發展之名行剝削之實罷了 然後人家進步了就開始說對岸多壞多壞 若沒對岸,tesla哪有今天的營收 不要笑死人了 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A5460. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.177.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1712374972.A.578.html

291 則留言

Brioni, 1F
作為世界工廠,生產有優勢本來就不奇怪

Brioni, 2F
反而美股7大只有特斯拉有自有工廠

uv5566, 3F
沒有勞動法的地方 才讓馬斯克突破量產問題

omanorboyo, 4F
沒去就只是更貴更沒人買

Brioni, 5F
特斯拉在美股七大是另類的存在

uv5566, 6F
當初如果龜在美國就跟Fisker依樣繼續作夢

bnn, 7F
就機械手臂 整車壓鑄這些減少工人的方法

shepherdd35, 8F
對啊 本來一開始就是剝削勞力

shepherdd35, 9F
然後還要市場

bnn, 10F
把這些電子業的思維拿去傳統工業 就有賺頭

bnn, 11F
只是這工業思維也很好抄 沒啥壁壘

Brioni, 12F
美國除了軍工醫藥石化類工廠,本來就沒有啥製造業優

Brioni, 13F

zerro7, 14F
飲鴆止渴 爽完了 後面該來的跑不掉

uv5566, 15F
這些又不是馬斯克自產 供應商其他車廠也能買到

Brioni, 16F
不然就不會蘋果產品找鴻海代工、NV晶片找台積代工、

Brioni, 17F
谷歌微軟臉書伺服器找台廠代工

scott01, 18F
光是比較上海與德國的建廠效率 馬斯克即使少了中國

bnn, 19F
因為他本來只想賣能源 是車廠不做他只好自己做車賣

scott01, 20F
市占率也不會緊張 中國人也知道 特斯拉是智能車 整

scott01, 21F
體解決方案就還是有優勢 而非單純比價格的電動車

bnn, 22F
市場估值也不是看在他自有工廠而是把他當科技新創估

dever, 23F
說得好,要與虎謀皮就得有這下場

Brioni, 24F
七大就特斯拉蓋工廠,當然得考慮去中國發展

bnn, 25F
現在跌價是他新創的能源和FSD那些通通沒落地

bnn, 26F
那估值就變回傳統車廠水準而已

Brioni, 27F
批評特斯拉去中國很怪,因為他必須考慮工廠產線這回

Brioni, 28F
事,其他幾家不用

FncRookie001, 29F
不是與虎謀皮 不然你看歐美其他電動車廠搞出量產了

FncRookie001, 30F

FncRookie001, 31F
歐美現在就是沒有廉價勞動力 只能去中國印度墨西哥

FncRookie001, 32F

Brioni, 33F
就算不去中國,特斯拉終究得考慮東南亞廉價勞動市場

Brioni, 34F
,但偏偏其他國家基礎電力建設跟內需市場無法滿足特

Brioni, 35F
斯拉建廠初期需求

saisai34, 36F
東南亞一堆廉價勞動力0.0

Brioni, 37F
東南亞基礎建設沒達到超級工廠建設要求,電網建設不

Brioni, 38F
足也讓電車內需起不來

gowang19, 39F
企業的技術競爭力才是王道 沒有技術的護城河 怪東

jack0216, 281F
中國噁心 但歐美真他媽過太爽

dssb1978, 282F
不知道酸中國電動車鯨吞蠶食特斯拉市場的人對對裕

dssb1978, 283F
隆的評價如何!

bj45566, 284F
那些政治腦就是無法面對中國產業快速升級的事實啊

bj45566, 285F
FSD 華為自己蠻早在做,做的也不錯,華為合作的那

bj45566, 286F
些車廠做的也是智能車而不是純電車

bj45566, 287F
中國在 AI 領域中的生成式語言模型輸給美國,但在

bj45566, 288F
模式辨認等其他子領域並沒有輸

cetus, 289F
中肯

labell, 290F
禁止中國製造安全

beagle2001, 291F
中国人氣噗噗,奇怪了是講到你的國家喔

bery, 292F
馬斯克舔共舔那麼兇 這兩個就是一體啦

Cbibby, 293F
三星手機是前車之鑑 中國奶水就是有毒

camen, 294F
這樣顯得比馬斯克還要聰明

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