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[新聞] 漢翔:F-16升級由落後追上進度 關鍵是24小時輪班
漢翔:F-16升級由落後追上進度 關鍵是24小時輪班
https://udn.com/news/story/10930/7659239?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
2023-12-22 16:21 聯合報 記者程嘉文
漢翔公司22日發布新聞稿,宣布國軍F-16A/B戰機升級計畫已於本月19日順利結案。這項
代號「鳳展」的專案,是美國歷年最大規模F-16型機性能提升案,除了2架測試機由原廠
洛克希德馬丁進行,其餘139架均由漢翔在台灣完成。
我國空軍於2011年與美國政府透過軍售管道,由洛馬公司擔任F-16V升級方案主合約商,
協助空軍將服役20餘年的141架F-16A/B構改為F-16V(F-16AM/BM)。主要升級項目包含航
電、武器、彈藥、飛操系統、機體與起落架結構等。
漢翔新聞稿表示,公司於2014年與洛馬簽約,受委託執行升級工作,全案牽涉我國空軍、
美國政府、洛馬、漢翔等多方。對洛馬及漢翔而言,都是首次執行跨國構改升級的大型合
約。執行中進度曾多次落後,一度無法如期交機,董事長胡開宏與團隊分析之後,決定針
對「人力」與「物料供給」兩大方向進行強化與改善:人力方面,初期僅以兩班制輪替,
胡開宏決定大量網羅經驗豐富的退役空軍人員,以及曾在線上操作過F-16的退役機工長,
讓輪班提升為三班制24小時趕工,產能因而大幅提升。
漢翔也宣稱,在專案進行期間,公司持續與空軍、美國政府、洛馬四方會議掌控進度,為
此積極招聘具備語文能力及證照的工程師,建立與客戶間的溝通平台。另外,公司鼓勵員
工考取洛馬的技術證照,專業技術因而轉移到本土,目前漢翔有超過800名被洛馬認證的
專技人員,持有50多份能力證書。漢翔更是洛馬唯一海外授權與技術轉移的後勤維修中心
,可謂洛馬在亞洲最緊密的合作夥伴。本案結束後,已依員工意願,適才適性陸續調任公
司其他重要業務。
鳳展專案所需物料,多半由洛馬供給,構改過程中多次因供料不及,導致進度延遲。漢翔
由專案與採購團隊出面協商,向供應商催料,同時透過空軍支援調撥,甚至透過洛馬授權
,取得12項特殊製程認證,500餘項F-16零組件及線束授權製造,得以在台生產維修部份
零件,才逐漸解決缺料危機。在彼此密切合作下,全案進度步上正軌,上千張工單,近萬
項工序,簡化為3條線、37個工作站、48項里程碑,漢翔拚出「7天過一站、每月交機3架
」的成績,今年12月順利完成第139架構改,並於19日完成合約文件交付。
漢翔航空工業董事長胡開宏表示感謝洛馬公司,因為執行本專案,漢翔取得洛馬技轉與認
證,也訓練出一批具備外語能力與國際觀的人才,未來在F-16維修中心業務拓展中可望延
續運用,歡迎國內外夥伴繼續與漢翔合作。
輪兩班變成輪三班 員工效率增加50%
成本大幅降低 又結案列營收
股價還不噴爆!
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