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Re: [新聞] 國道4號台中環線豐潭段通車 民眾可省20分鐘路程

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最新2023-02-03 20:14:00
留言152則留言,18人參與討論
推噓38 ( 380114 )
昨天從市政路->台74->廣福路/中清路->大雅交流道上國1,難得可以在5分鐘內順利上高 速公路主線,國4分流上大雅交流道的車流很有效果。 不過收假開回北部的車很多,就算開上國1,主線還是ㄧ路塞到后里。 反正對這條路的期望就是能分掉豐原到台中屯區的中程車流就好,要國1台中段連假&上下 班不塞車是不切實際的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.206.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1674916703.A.C6F.html

152 則留言

shter, 1F
今天實測,從台中好市多上74接國四到清水轉國三北上最快

shter, 2F
國四在豐原轉國一(台中系統)排太長,到后里前又大塞車

shter, 3F
匝道儀控當然也是原因,是否應該考慮調整秒數了

shter, 4F
因為電子看板宣導就是希望大家霧峰走74>國四>豐原替代道路

shter, 5F
不然目前台中系統只要排隊一多,走中港系統換國三北上較快

shter, 6F
但這樣原本想切西瓜從國三轉國一的車就顯得有點蠢了

a20731, 7F
這只是讓平面的車可方便塞上國道

a20731, 8F
減少平面堵塞

a20731, 9F
什麼時候產生國道會比較不塞的錯覺

a20731, 10F
國道有變寬?

a20731, 11F
而且還沒碰到上班日 到時候就知道

canandmap, 12F
后豐交流道另外的半套不知道何時才會開始做?

eugene0315, 13F
我是覺得 讓大家都塞上高架橋就是最終目的…為了確保

eugene0315, 14F
市區車流順暢 把所有繞城的車全部弄上台74

earthuncuttv, 15F
國四潭子系統-三號隧道就顯得常壅塞

earthuncuttv, 16F
台74國四壅塞也不能說什麼 畢竟不用過路費 也比平

earthuncuttv, 17F
面停紅綠燈快 不要塞在國一就好

GrafRaphael, 18F
大雅系統交流道完成後就會完全把車流引導到高架道路

GrafRaphael, 19F
上了

eddisontw, 20F
豐勢路塞到爆炸 石岡東勢崩潰

a888168tw, 21F
國一真的要仔細評估拓寬工程了

Killercat, 22F
國一拓寬工程在大雅系統定案那瞬間就已經死了

Killercat, 23F
我覺得大概剩下看看有沒有機會做高架bypass

SingYuKysot, 24F
前陣子特地去台中開開看那邊的高速...說真的超羨慕.

SingYuKysot, 25F
..看看那個每天都在塞的高雄QQ只是74要下西屯二跟要

SingYuKysot, 26F
上74的那個交匯有點恐怖XD

SingYuKysot, 27F
但感覺74之後應該會塞爆吧,感覺想把車子趕到74+1

eugene0315, 28F
台中跟高雄算是兩個相反的狀況 高雄打算把私家車使用

eugene0315, 29F
人口趕到大眾運輸上 但架不住市民還是要開車通勤市郊

eugene0315, 30F
跟台南上班 捷運公車難到達只能繼續用私家車 台中的

eugene0315, 31F
話就是路越開越方便 把人都吸上去塞車了 而大眾運輸

SingYuKysot, 32F
但台中的大眾運輸路線(如公車捷運火車的銜接)滿讚

SingYuKysot, 33F
的,特別是公車,身為觀光客真的都會特地去台中搭大

SingYuKysot, 34F
眾運輸XD

SingYuKysot, 35F
不過也跟台中的東西(如醫院、政府機關、店家)都大

SingYuKysot, 36F
致在那幾條路,而高雄比較分散有關就是了

andy3021515, 37F
有嗎…西區南屯的公車根本不及格,捷運接駁沒幾條班

andy3021515, 38F
有嗎…西區南屯的公車根本不及格,捷運接駁沒幾條班

andy3021515, 39F
次也不多(看看922砍成什麼樣子),快速公車跟桃園一樣

canandmap, 140F
台61新竹苗栗段我已經走了不下幾十次了,每次經過都會

canandmap, 141F
大致算一下被紅燈擋了多少次,前幾年連假的時候公路總

canandmap, 142F
局有針對該段的號誌做連鎖並加長其週期到200秒以上,這

canandmap, 143F
時大概只被擋過4~5次左右,非連假時則是7~8次,如果沒

canandmap, 144F
弄好時制就是10次以上

canandmap, 145F
不過近年來台61竹苗段也開始被國三的車流影響,連假時

canandmap, 146F
會塞到後龍那裡,有時甚至到白沙屯,所以我還是認為鳳

canandmap, 147F
鼻香山與香山後龍段還是得連貫並高架化才行

canandmap, 148F
然後我已經不相信Google導航,PAPAGO都大勝它

xyxx, 149F
每個禮拜天下午國1新竹-湖口 國3竹東-關西都是塞車熱點,卻

xyxx, 150F
不見新竹縣市首長積極爭取台61南寮缺口動工

canandmap, 151F
我聽到的八卦是前新竹市長不想推動南寮段與香山段立體

canandmap, 152F
化,反而想要國一五楊高架延伸,而新任市長有表明會推

canandmap, 153F
動下去,就靜待之後的發展吧