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[閒聊] 都市軌道系統對於房價的影響
(不確定該發在房版還是這裡比較適合
不過和軌道系統有關就發在這裡了
臺灣的都市軌道系統以捷運為主
捷運路網最近這幾年逐漸往外圍擴張
但目前多半都還是以各站停車的方式延伸出去
幾乎沒有快車服務(機場捷運除外
也就造成進出城市會需要花比較長的時間
包含目前在蓋的三鶯線
蓋好之後 三峽鶯歌的人
應該還是有比較多會靠臺鐵或快速公車進出臺北市
甚至是後續的捷運建設
包含高雄捷運往路竹/林園延伸
剛核定的桃園棕線接中和新蘆線
也都是各站停車的模式
有機會拉大通勤圈的就只有高鐵 臺鐵跟機捷
(而且臺鐵的可靠度還很悲劇
這樣的情況也導致臺灣的通勤圈沒辦法拉得非常大
在大量工作機會集中在臺北的情況下
在雙北買房的剛需強烈 也進一步的推升房價
假設某個平行時空
有2~3條臺北=桃園 20-40分 臺北=新竹 45-65分的都市軌道系統
臺北的房價還會這麼噴嗎
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