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作者lytocean
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Re: [分享] 高鐵112年12月份及全年各站進出人次

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推噓7 ( 707 )
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言: : 高鐵整年度的運量出來了 : 用這個數據再度說明一下 :「為什麼我主張6字頭只到台中」 : 多的運量加開港中區間 : 我們將站別分作南北來分別計算運量(進站+出站) : 北部車站:南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中 : 南部車站:台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左營 : 為了數據公平性,台中站運量既會被算在北部車站,亦會被算在南部車站 : 北部車站112年運量為106269683 : 南部車站112年運量為64717942 : 北部運量為南部的1.64倍 : 理論上港中區間的班次應該要是比中左區間1.64倍,才可以符合現在的運量需求 : 現況少得要死的5字頭根本不夠 : 對了 先打預防針 : 某些喜歡說南部車站=城際車站都長途 : 營收比較高 : 北部車站=通勤車站都短途 : 營收比較低 : 麻煩請先拿數據出來 : 不要再推文亂噴 「敗壞鐵道版風氣」 今天如果6字頭都只開到台中折返,換句話說連嘉義站都幾乎只剩8頭字的車可搭,雖然 台南站有少數的2字頭可搭,但班次仍然會少非常多,再來就是你覺得台中站兩面4線 非常夠列車在月台上折返?常搭應該就知道同月台不難看到兩側月台會有接連近出站的 畫面,再來就是清掃整備的人力要加派等問題,怎麼看都是非常爛的安排 再來為何幫你把文章重點加引號,我相信多數板友都看得懂 喔對了別來亂噓喔,別來敗壞鐵道板風氣啊(指) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1704976898.A.92C.html

Re: 回文串

714
> Re: [分享] 高鐵112年12月份及全年各站進出人次
Railway01/11 20:41

14 則留言

ultratimes, 1F
真的要玩的話,人力當然從左營調,因為這樣左營車就

ultratimes, 2F
變少了,然後台中站絕對不需要月台折返

ultratimes, 3F
可以開進烏日基地的側線再折返,高鐵不可能營運中跨越

ultratimes, 4F
對向的正線,所以只能從基地折返

mattc123456c, 5F
烏日基地夠嗎?

mattc123456c, 6F
直接給我之前寫的舊文 #1bUSOEZQ

coon182, 7F
那個臭俗辣怎麼又自刪了

larry227079, 8F
果然自刪了呵呵

Howard61313, 9F
備份成功思密達

eugene0315, 10F
要數字要數據不會自己動手算嗎www交大出身的難不成連

eugene0315, 11F
基本加減乘除都不會了?

mackywei, 12F
台灣區域發展的單極化也挺嚴重的,你新竹真的要搭車,也

mackywei, 13F
就只是要去台北而已。爭取多一點區間車會比把既有班車

mackywei, 14F
區間砍半。

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