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看板Railway
作者richer23
標題

Re: [閒聊] 鶯歌怎會停普悠瑪

最新2023-12-06 13:40:00
留言86則留言,21人參與討論
推噓21 ( 21065 )
鶯歌人路過 鶯歌搭火車的人真的多 通勤上班上課的多到溢出來 三鶯線基本上也不太會跟台鐵搶人潮 但鶯歌根本不需要快車 鶯歌需要更多區間車 尤其是早上通勤時 往返板橋及台北的人真的太多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.240.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1701679845.A.F26.html

Re: 回文串

2186
> Re: [閒聊] 鶯歌怎會停普悠瑪
Railway12/04 16:50

86 則留言

auction88, 1F
因為4字區間只到樹林啊 少了一堆車當然只擠爆

auction88, 2F
4字區間應該延到中壢 不是只到樹林

access, 3F
鶯歌需要更多區間是事實,但需不需要快車這跟通勤族無關

access, 4F
,是另一個議題

wang960615, 5F
能抓普悠瑪的原因很多,加在一起就是

wang960615, 6F
鶯歌莒光大砍適逢3000到位後普悠瑪莒光化

wang960615, 7F
連慧燈這種活,原本是柴聯在幹

wang960615, 8F
結果車輛大砍,現在屬性最接近的車剩下普悠瑪

countryair, 9F
4字頭如果到不了中壢 至少也到鶯歌或桃園 就會舒緩很

countryair, 10F
多了

Sky77777777, 11F
到中壢可以舒緩更多吧、桃園內壢中壢通勤族也很多啊

YodsLing, 12F
再說下去有人要出來說怎不到竹北了

kevin8847, 13F
我從小住鶯歌到現在 國小就開使通車上下學 到高中 最

kevin8847, 14F
近一兩年上班開始坐火車才發現鶯歌比以前人又多的更誇

kevin8847, 15F
張了 但我認為通勤時間有區間快比較爽快 畢竟時間還是

kevin8847, 16F
有差XD

kevin8847, 17F
*開始

mtc5566, 18F
樓上大概不知道台鐵流區間快多廢 時間根本沒差

Retangle, 19F
但區間快還有個功用是分流

t7101271328, 20F
JR西新快速用12節 普通才7-8節而已 人家知道要用跳蛙

t7101271328, 21F
方式疏運大量大站間的人潮 若要去小站再去轉乘普通

t7101271328, 22F
所以搭乘人數就少得多 台鐵反而相反 大家一起大亂鬥

t7101271328, 23F
區間快會搶自強號的生意所以越改越爛

t7101271328, 24F
未來桃園地區捷運化通車 4字頭的才有可能進桃園地區

t7101271328, 25F
啦 但台鐵排終點站習慣是方便車班交辦為主 不會為了

t7101271328, 26F
旅客方便就還特意拉到需求量高的端點 所以別太樂觀

kevin8847, 27F
沒啊 我自己就有搭區間快 對我來說比區間車快5分鐘就

kevin8847, 28F
夠了 不奢望能快多少

Sky77777777, 29F
有區間快至少可以少停浮洲南樹林山佳這種小站

mtc5566, 30F
少停浮洲和南樹林兩站差多少? 告訴你殘酷事實 如果兩班

mtc5566, 31F
都沒待避 只差1分鐘

zx246800tw, 32F
廢鐵區間快=區間慢 太快會屌打PP豬

t7101271328, 33F
北部是因為沒有到捷運化程度 區間快停站較多 且線性

t7101271328, 34F
較差快不起來 感受不出與區間車的差異 但中部南部捷

t7101271328, 35F
運化區段就可以明顯感受出差異了 南高1hr vs. 4Xmins

auction88, 36F
感受不到快多少就全停啊 分什麼區間快

elynn889, 37F
北部區間(快)車、自強、莒光時間上差異不大...

elynn889, 38F
目前觀察下來,台北、松山、南港下車人數比較多,過南

elynn889, 39F
港後車廂就有座位了

Johnnyyang, 73F
889訓練期間還上站啊?

t7101271328, 74F
正常阿 通勤尖峰通常也是返鄉尖峰

elynn889, 75F
@Johnnyyang 下課中上站沒問題吧

auction88, 76F
那就改去富岡放呀 樹林南港間只有雙正線不也多塞了東

auction88, 77F
部幹線的車

auction88, 78F
而且桃園不是說要捷運化? 區間車一樣樹林發是怎麼捷運

auction88, 79F

nelsonttstts, 80F
老問題了,要台鐵城際運輸又要捷運化,就那兩條軌道

nelsonttstts, 81F
,能變的也不多了,怎麼做都有人不滿意。

auction88, 82F
台鐵北部不該用城際運輸的觀念吧

auction88, 83F
基隆到桃園的距離移去台南對比 還沒離開台南

austin0353, 84F
北湖多發要把長程區間砍掉,但又要等嘉義彰化配更多車

auction88, 85F
長程應該用對號吧。 區間就是要有斷點。

auction88, 86F
瑞芳到嘉義用區間車 實在黑人問號

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