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[情報] 221次牡丹坡掛補

最新2023-11-29 13:35:00
留言99則留言,28人參與討論
推噓23 ( 23076 )
大概因為今天下雨軌道很滑的關係,221次(DR3100)離開雙溪站後就出現車輪空轉,雖然 引擎出力很大聲,但速度不斷降低,最後在離牡丹站前約1公里處停車,在重新加速仍不 行的情況下,只好請雙溪站的值日生救援到三貂嶺,目前約晚34分。看車長跟機務前後奔 波,真的是辛苦他們了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.252.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1700901093.A.DC7.html

99 則留言

※ 編輯: rgveda (116.59.252.138 臺灣), 11/25/2023 16:33:40

dierac1000, 1F
如果維持不到均衡,要坡道起步應該沒救=.=,起步又是

dierac1000, 2F
扭力最大,且發生空轉沒即時修正又容易變速機過熱

dierac1000, 3F
不過這應該是有一輛以上的動力車不出力才會導致黏著

dierac1000, 4F
牽引力不足以抵抗列車阻力,如果六輛動力車都正常應

dierac1000, 5F
該還不至於會刁?

aiko6576, 6F
不合時代的產物該報廢就報廢吧

elynn889, 7F
幫QQ

good11126, 8F
轉向架只有一邊有動力極度軟腳 真的是跟不上時代的車了

zx246800tw, 9F
DR3100還很新沒要報廢

zx246800tw, 10F
建議給E500牽引當特客甲

ultratimes, 11F
可以把柴聯調來跑南迴嗎?南迴線現在完全變三千世界了

ultratimes, 12F
南迴沒那麼多陡坡,且也沒那麼會下雨

jk189, 13F
誰叫台鐵當初不買兩引擎+兩動軸的設計

anajal, 14F
報廢 全部都報廢

s1an, 15F
希望宜蘭線改善計劃能加速

a5mg4n, 16F
比起車,牡丹坡才是不合時宜的產物吧?

a5mg4n, 17F
消除牡丹坡只需要大約13組孟母號的經費,就能活用一大堆車

zxcc79, 18F
技術仔又再反串了

aahome, 19F
DR3100生命頂多再十年就了不起了

airva, 20F
現在雙溪站一出發就有40的慢行 如果又下雨的確不太好處理

el1901, 21F
牡丹坡大概20年內還很難改線….

mtc5566, 22F
笑死 台鐵自己訂車不會開標 怪車不符時宜

mtc5566, 23F
看看人家KIHA85 187 189 連續上坡那出力猛到不行

mtc5566, 24F
退一步講 國鐵時代的KIHA183系還在北海道征戰常紋卡 就沒

mtc5566, 25F
聽過人家時不時在軟腳

taxlaw1991, 26F
年代差不多 製造廠一樣 DR3100就是比kiha85規格差一大

taxlaw1991, 27F
截 引擎還同1顆

taxlaw1991, 28F
人家kiha85 動力車2顆 還不用發電引擎

mtc5566, 29F
引擎有同一顆? 台鐵不是都只用康明思的引擎?

taxlaw1991, 30F
kiha85就是用NTA855-R1 當年是日本國鐵民營化後前幾

taxlaw1991, 31F
批不採國產引擎的氣動車

taxlaw1991, 32F
JR的DMF14系就是NTA855-R/N14系的日本代號

taxlaw1991, 33F
後來JR東海和合鐵一樣用上癮一直用 HC85還在用新版的N

taxlaw1991, 34F
14E-R

bw212, 35F
小氣東海kiha75/85那次開始用cummins結果變成老主顧

bw212, 36F
kiha75/85除了一車雙機 又搭配3檔變速箱 沒拖車

bw212, 37F
同樣3輛份來比 光只是比馬力就有台鐵柴自強3倍

bw212, 38F
四國/西日本主要用小松的引擎 一開始用6d125還好

bw212, 39F
kiha187開始引進6d140配5檔自排 就變得異常暴力

ojiukh415, 90F
現況要有明顯的改善,就換掉轉向架 ,直接變成雙動軸

komachi275, 91F
雙動軸轉向架臺鐵被飛快車嚇到了

ojiukh415, 92F
對齁 上次雙動軸活躍的時代是1960…

a5mg4n, 93F
裝個類磁軌制軔,只是把剎車塊換成軌道清潔塊就好了吧?

taxlaw1991, 94F
28/29/3000有連掛營運過 3100沒有

temu2035, 95F

aahome, 97F
沒差啦 這車能不能再活個十年都問號了

t7101271328, 98F
雙動軸是台鐵自己懶不想修那麼麻煩的東西而已

ojiukh415, 99F
不想保養多一套會轉的部件, 爬不上去再調動人力開一台

ojiukh415, 100F
車去推, 這個判斷很有趣 哈哈哈哈