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[新聞] 台鐵常態性誤點 審計部列5大車站

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最新2023-08-28 00:19:00
留言24則留言,16人參與討論
推噓9 ( 10113 )
自由時報 台鐵常態性誤點 審計部列5大車站 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4406950 〔記者鍾麗華/台北報導〕台鐵是市占率最高的公共運具,不過,審計部的決算報告發現 ,對號列車準點率較區間車低,且部分車次於行經特定車站時,有常態性延誤,其中自強 號(含傾斜式)列車延誤次數前5大車站,分別為斗六、員林、宜蘭、嘉義及松山等站。 審計部表示,據台鐵局統計2020至2022年列車準點率情形,對號列車準點率較區間車低, 其中2022年平均準點率為94.98%,但自強號為91.83%、傾斜式列車(指普悠瑪號及太魯 閣號列車)為91.33%、復興號為92.01%,至於區間車則為95.72%,有待檢討提升對號 列車服務水準。 審計部分析2022年對號列車晚點(列車離站時間延遲達1分鐘以上)情形,發現部分車次 行經特定車站時,有常態性延誤(超過180天以上),以晚點起始車站就行經各車次列車 彙計全年發生晚點次數逾180次者,其中自強號(含傾斜式)列車延誤次數前5大車站,分 別為斗六、員林、宜蘭、嘉義及松山等站。 對此,台鐵表示,對號列車於特定停靠站發生常態性晚點原因,主要是路線慢行施工延誤 所致,而對號列車運行區間均為跨線別長途旅程,於運行途中受干擾而延誤風險遠較區間 車為高,致對號列車整體準點表現不如區間車,將持續分析慢行路段影響情形,並責成工 務單位及局外施工單位加強趕工,以縮短施工慢行影響運轉時程。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1692928675.A.BBA.html

24 則留言

mackywei, 1F
審計部算統計數字是OK啦,但找到原因就還是要靠台鐵....

playchicken, 2F
台鐵準點率看看就好……

playchicken, 3F
最後幾站排鬆一點就追回來了

badpat, 4F
審計部這麼閒?台鐵誤點有什麼好管的。

kingard9632, 5F
台中每次上車一群人擠在門口,尤其那些死外勞的,叫

kingard9632, 6F
他進去還慢吞吞的

jtozukken, 7F
這不是稍微有在搭的人都知道的事情嗎…?

ciswww, 8F
似乎不能解釋新聞中那5站:台鐵表示,對號列車於特定停靠

ciswww, 9F
站發生常態性晚點原因,主要是路線慢行施工延誤所致

Johnnyyang, 10F
宜蘭還適用慢行,其他的真的不能這樣硬說欸

Johnnyyang, 11F
尤其松山的問題就是松山-南港間沒其他號誌,只要逆行

Johnnyyang, 12F
車尾沒離開出發號誌,南港站出發一定吃黃

Johnnyyang, 13F
會因此糰子的車超多,就不列舉了

Ron51320, 14F
沒買票用電子票證狂擠兩個門咩

misson, 15F
在時刻表旁邊加註「僅供參考」就不會誤點了

jason5678tw, 16F
痾 列車站要幹嘛 站長站員能控制誤點==?

GeoffreyG, 17F
我記得一直都有寫僅供參考啊

zx246800tw, 18F
大帥鍋說過PP在嘉義彰化之間排點比較緊

zx246800tw, 19F
上行新營往嘉義15分開到倒貼的不算少

zx246800tw, 20F
還有嘉義=斗六19分、斗六員林的22、21分

azcooper, 21F
趕車趕車 yaya

numbtch236, 22F
一堆施工慢行要不要算進去?

ttnakafzcm, 23F
先叫長官多吃維骨力 謝謝

glenn920, 24F
松山應該都是台北害的把

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