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[新聞] 台鐵莒光號開車前窗戶鬆脫 司機員慘遭砸

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最新2023-05-04 18:15:00
留言100則留言,41人參與討論
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原始標題 台鐵莒光號開車前窗戶鬆脫 司機員慘遭砸傷 新聞網址 https://udn.com/news/amp/story/7266/7131622 發表日期 2023-04-29 12:36 全文完整內容 台鐵莒光號開車前窗戶鬆脫 司機員慘遭砸傷 2023-04-29 12:36 聯合報 記者周湘芸/台北即時報導 台鐵5834次莒光號列車駕駛室窗戶今天上午鬆脫掉落,當場砸傷司機員,造成耳部約1公 分傷口,列車於上午10點26分抵達桃園站後,立即向車站人員請求救護處理。台鐵局表示 ,司機員在桃園站敷藥後無大礙,已乘務至七堵站將便乘返段,再前往醫療院所查看傷口 。 台鐵局表示,5834次莒光號列車於中壢站開車,司機員依規定施做列車後部確認時,機車 左側窗戶發生脫落,撞擊司機員造成耳部約1公分傷口出血,後由桃園站敷藥後無大礙。 司機員已乘務至七堵站將便乘返段,再前往醫療院所查看傷口,已責成所屬段持續關懷中 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.199.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1682744372.A.213.html

100 則留言

hicker, 1F
電頭真的該淘汰了....E500在哪??

YellowWolf, 2F
拜託把這種車淘汰 看那個鐵道迷要拿去

r12899987, 3F
E500現在就還沒有生出來….

ayuhb, 4F
偷噓霸歹戲拖棚

Talfking, 5F
這班好酷表定在富岡停了一小時

Ron51320, 6F
莒光不是都自動門了,司機往後看妹子哦

temu2035, 7F
樓上戳中笑點哈哈哈

temu2035, 8F
不專心看前面難怪被砸(誤)

jht, 9F
依據行車特定事項第160條 自動門列車不用做後部確認

chiarefu, 10F
郵輪列車

geesegeese, 11F
哈哈,連司機都要遠離台鐵了嗎?

anajal, 12F
台鐵機誤不意外

zainu, 13F
司機開會一定準備雞雞歪歪的了,什麼都為你們就好了,之前

zainu, 14F
連車庫自己走路不看路跌倒也要怪東怪西的,人家檢修每天走

zainu, 15F
都沒事你覺得誰的問題?? 喔喔!對啦!!人家司機餒~好辛

zainu, 16F
苦喔~

geesegeese, 17F
台鐵就是這麼不安全,無誤

qazxc312, 18F
鐵道迷堅決反對莒光號行動路障退役

franz10123, 19F
電鍋頭那麼經典怎麼可以退!為什麼不能拿來跑海線,南

franz10123, 20F
迴線區間車,台鐵就是喜新厭舊!

crazy203, 21F
機務很急喔,好像窗戶修不好不關自己的事一樣

as74155, 22F
看到某Z言論真的蠻傻眼的

andy810625, 23F
電頭早該換了...

a88152660, 24F
機務內戰 大事不妙啦

botbotbot, 25F
某z好悲憤 哈哈

BenjaminLin7, 26F
機務這種心態...真為大眾安全感到堪憂,車子零件出

BenjaminLin7, 27F
問題先檢討別人

hirono, 28F
這推文拿到會議上去當作機務對此事故的態度不曉得會怎樣?

SuperModel, 29F
風見隼人駕車都有戴安全帽,司機員不妨考慮添購。

darvish072, 30F
莒光號這爛車早該汰除了

souall, 31F
這司機不是被驗出x品反應的高員,有關係就是不一樣

fixthetrain, 32F
修修臉很急喔

chrisley, 33F
好險無大礙

RSQP, 34F
看來工單上又要加上檢查窗戶ㄇㄌ

BenjaminLin7, 35F
電頭車才不爛好嗎,奇異出廠的品質多好都操多久了

BenjaminLin7, 36F
。是台鐵把莒光拿來跑站站停當然移動路障

stallings, 37F
不管爛不爛,性能不夠是事實。可惜 E500 難產中。

bye2007, 38F
司機員辛苦了

jht, 39F
其實GE電力機車滿壯的、噸位又大,機車牽引力中的佼佼者,軸

dierac1000, 87F
R200引擎輸出2700HP,這2700HP還要分配到輔助供電,

dierac1000, 88F
輸入牽引馬達的不到2700HP

dierac1000, 89F
而現行GE機車的2800kw(約3758HP)是六顆馬達加總的,

dierac1000, 90F
在加速上也不需減弱磁場,增加端電壓就能加速到V110

dierac1000, 91F
所以對照下來R200可能因為黏著控制比較好,雨天拉貨

dierac1000, 92F
車比GE好開,但功率比較低所以拖客車要加到V110的所

dierac1000, 93F
需時間比GE長

JRhokkaido, 94F
至少R200功率還是大勝現在的R魯

tccan, 95F
之前南部冷氣平快還存在的時代,就看過電頭拉8車的暴力起動

tccan, 96F
加速能與EMU500媲美的,雖然還是有差,但當時就看過好幾次

tccan, 97F
電頭牽引冷平暴力加速(反而莒光與復興就沒親眼見過)

JRhokkaido, 98F
電頭有那麼猛?

zx246800tw, 99F
拿emu類比的話接近temu1000

komachi275, 100F
冷平快很輕,短編組加上常常空車加速貼背感十足

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