[情報] 推拉式客車機電系統更新公開閱覽

案件：推拉式客車(PP客車)機電系統更新 業主：台鐵局 公閱期限：本日(2/23)~3/03，共9天 期程：4/11開標、樣車組更新工期270d 需求內容： 1. 原既有SIV總成拆除(需注意軸重變化與前後差異) 2. 客車兩端新裝3相440V跳線總成，含插頭、插座、電纜，能與E500相合 3. 新設110V電瓶及29V充電器 4. 新設門機連鎖控制系統 5. 新裝頭尾推拉重聯總控跳線，供未來E500使用 6. 車門玄關增設CCTV監視錄影 預算與數量： 1. 預算金額14億9500萬餘元 2. 廠商按照預算提出預計改造多少節車廂(Range:250~380)，實際應約250，大略21列 編組原則： E500前聯機－PP客車*12輛－E500後聯機，最高運轉時速130km/hr 電路架構與用途： 1. 車廂市電由E500機車頭輔助供電供應3相AC440V至各車廂 2. 3相440V用於空調、鼓風機，做冷暖氣及通風 3. 3相440V經整流後，以DC29V充電器，供應車門、照明、廁所、PIDS 現況E1000 未來E500 機車 AC25KV AC25KV | | MTr第三繞組 MTr輔助繞組 降壓 降壓 AC1.5KV | | 機車SIV轉3相440V --------------------------------------------------- | | 客車 各客車SIV轉 | 3相440V 各客車接收 單相110V市電 市電 單相220V | | | 空調 or 電瓶 空調 or 電瓶 | | 服務設施 服務設施 #SIV 12 1? 較笨重 集中處理 妥善率差 易維護與故障排除 重聯總控 74芯跳線 未知 交付： 1. 樣車15節，含PPC*3、PPH*3、PPM*1、PPP*1、PPT*7 2. 量產車以12輛為一編組交付 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.253.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677086539.A.7AD.html