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[新聞] 太平山森林鐵路復駛 宜縣府:平地線預計2033年1月全線通車

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最新2022-05-09 20:10:00
留言64則留言,41人參與討論
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原始標題 太平山森林鐵路復駛 宜縣府:平地線預計2033年1月全線通車 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3918804 發表日期 2022/05/07 17:04 全文完整內容 宜蘭縣太平山森林鐵路復駛,縣政府完成平地線可行性研究案報告,提報中央審查。根據 縣府報告,主線從羅東火車站到土場共設11站,全長36.42公里。支線從天送埤站出發, 設有長埤湖站及清水地熱站,全長10.67公里,總經費110.92億元。縣府預計年底可獲得 行政院核定,122年1月全線通車,因興建經費龐大,建議採公辦公營方式興辦營運。 太平山林鐵1924年通車,1979年停駛;林鐵沿線隨著鐵路運轉廢除,從興盛到沒落,近年 中央與地方對太平山林鐵據點、路段復原投入相當經費,希望透過完整規劃,讓林鐵朝復 駛方向進行,再現榮景。 縣府表示,太平山林業開發歷經日治、國民政府來台,至轉型為森林遊樂區,不只是台灣 林業發展縮影,對經濟發展也佔有舉足輕重地位。 為了發展太平山森林鐵道文化資產與觀光潛力,提升軌道運輸文化與旅遊魅力; 交通部 與縣府斥資930萬元辦理「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展(平 地線)可行性研究案」。 縣府已於4月19日完成研究案報告書,提報交通部辦理審查;規劃路線分為主線與支線, 主線有都會歷史段,從羅東車站經羅東林業文化園區到中興文創,全長2.65公里。田園景 觀段從中興文創至天送埤,全長15.30公里。山城部落生態運輸段,從天送埤至土場,全 長18.47公里。支線則是天長地久段,從天送埤經長埤湖到清水地熱,全長10.67公里。 縣府指出,參考過往鐵路工程建設經驗,考量路線行經二結聯絡道推動期程,以及工程難 易度等,全案後續推動期程約需10年(預計自111年12月可行性研究行政院通過起,至122 年1月林鐵全線通車)。 縣府指出,由於興建經費龐大且推動期程甚長,參考阿里山林鐵經驗,採公辦公營方式興 辦營運較佳,且分期、分階段完工通車,建議都會歷史段及支線天長地久段列為第一階段 通車路段,可分別119年1月及119年7月通車。 至於山地線,從土場站到太平山,這部分已編列1050萬元經費,正在辦理可行性研究評估 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.167.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1651916696.A.D14.html

64 則留言

a9075a9075, 1F
平地段就要等到2033超久

s6210603, 2F
平地2033超久的 至於山區段真的會蓋嗎?

whistlerhu, 3F
山地線要拉索道,很精彩喔

whistlerhu, 4F
而且部分路基變成公路了

raysun0130, 5F
蓋起來之後不知道能不能當通勤用(幻想

kenliu100, 6F
當初如果沒拆,應該很快就能復駛了呵呵

jrxcombine, 7F
要有遠見拉到梨山(逃

GeoffreyG, 8F
不考慮高架地下化嗎?

GeoffreyG, 9F
這樣到時候都市會不會又要縫合了

CGtheGREAT, 10F
軌距要不要乾脆台鐵的啊

shter, 11F
山地線原索道應該就是用纜車(高級流籠?)了

shter, 12F
羅東好處是林場公園整個場站都還在,沒有徵收車站用地問題

shter, 13F
或是爬上太平山跟香港太平山一樣用纜索攻上去,土場站轉乘

ericyo, 14F
會改線嗎 看舊照片以前是直接蓋在河床旁邊欸

busgoer, 15F
我還想講2033太樂觀咧

duodeviginti, 16F
要蓋就接高鐵吧

doraemon129K, 17F
以前舊線就是火車+纜車呀

doraemon129K, 18F
沒有像阿里山那樣可以一車上山

doraemon129K, 19F
然後天送埤到羅東的路線也早就都改建成道路了

JRhokkaido, 20F
希望通到山上

tony121010, 21F
這路線也一大段跟以前不一樣了

earthuncuttv, 22F
百年建設

earthuncuttv, 23F
應該拉到思源埡口和梨山

ihakkanet, 24F
這段蓋成類輕軌很讚

wangdon, 25F
花了一百億能回收嗎? 懷疑

gigihh, 26F
這個案子重點還是在環評吧

franz10123, 27F
很多路基不都重劃成農地了

ericyo, 28F
[新聞] 太平山森林鐵路復駛 宜縣府:平地線預計2033年1月全線通車

ericyo, 29F
舊線長這樣 真的蓋的回去嗎

rdu20159, 30F
家祭無望告乃翁系列又多一條

singlesingle, 31F
122年...萬一這中間遇到颱風或地震就GG了

payeah, 32F
臺灣的百年建設越來越多了

bye2007, 33F
樂觀其成啊

pchunters, 34F
太久了吧,蓋10年?

r30385, 35F
桃園地下化的競爭對手來了

r30385, 36F
反觀恆春支線:......

CrossroadMEI, 37F
以前日本時代的山區線就不是客運用的

shter, 39F
這網站下面有索道客運車廂的照片

seazilicy, 52F
有夠沒效率

kevin77605, 53F
如果沒辦法像阿里山一樣。一車直接到太平山。沒搞頭

shter, 54F
不見得,以宜蘭目前的觀光發展,羅東到天送埤通了會有用的

shter, 55F
但票價不能用大眾運輸票價去思考,走蘭陽溪河床若環評給過

shter, 56F
那反而會是這條線平原段具有吸引力的地方了...

shter, 57F
吸引力首要思考的不是把旅客載上山,而是平原風光

shter, 58F
必需要建設出走公路看不見的風景來吸引搭乘

shter, 59F
而天送埤站現在有不少遊樂設施及卜肉名店算小有凝聚力

shter, 60F
但往三星的大眾運輸不便,現在多是自己騎開車的造訪當地

ozaki1986, 61F
對,太多地方汽車屌打,台鐵式微只是剛好

mattc123456c, 62F
樓上甘台鐵啥事?

zx246800tw, 63F
浪費錢

ozaki1986, 64F
台鐵就弱,等著被廢除只是早晚的事

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