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安坑輕軌尖峰時段區間車改全線行駛 班距最短6分

最新2024-02-21 17:10:00
留言56則留言,18人參與討論
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安坑輕軌尖峰時段區間車改全線行駛 班距最短6分鐘 自由時報記者賴筱桐/新北報導 安坑輕軌通車滿1週年,運量穩定成長,新北捷運公司今天宣布,從2月26日起,早上尖峰 時段的區間車將擴大為全線行駛,同時縮短班距為6至8分鐘;下午至晚間尖峰時段也同步 改為全線行駛,加密班距為8至10分鐘,提供通勤民眾更便利的服務。 新北捷運公司表示,安坑輕軌自2023年通車至今,累積運量已達200萬人次,每日平均運 量為5600人次,目前雖然處於運量培養期,但輕軌已成為許多在地民眾通勤、出遊的優先 選擇。 新北捷運公司指出,從安坑輕軌的各站運量發現,早上尖峰時段除了K09十四張站至K06安 康站的區間車範圍以外,K05景文科大站至K01雙城站的非區間車,乘客人數也持續增加, 無論通勤或通學旅客,都呈現穩定成長趨勢。 新北捷運公司觀察發現,早午尖峰時刻經常湧現大量人潮,導致列車車廂常有擁擠情形, 捷運公司依照運量旅次分析,將該時段的區間車改為全線行駛並縮短班距,希望服務更多 旅客,增加轉乘的便利性。 安坑輕軌從2月26日起,原本在上午6點30分至8點30分運行的早尖峰區間車,將擴大為全 線行駛,同時縮短班距為6至8分鐘一班;下午5點至晚間8點運行的午尖峰時段,區間車同 步改為全線行駛,加密班距為8至10分鐘。 此外,其餘早離峰時段:早上6點至6點30分、早上9點至下午5點,以及午離峰時段:晚間 8點至深夜12點和假日時刻表,因為配合環狀線雙向旅客轉乘,維持平均班距約15分鐘, 本次未進行調整,新版的乘車時刻表可上新北捷運公司官網查詢。 人家新北最不看好的安坑都會加密班次了 結果經過高雄人口稠密區的環狀輕軌班距還比較長 什麼時候環狀輕軌可以常態性縮短班距 乘客不是死忠的... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.32.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708421271.A.C48.html

56 則留言

※ 編輯: aaronbest (1.200.32.127 臺灣), 02/20/2024 17:29:08
※ 編輯: aaronbest (1.200.32.127 臺灣), 02/20/2024 17:30:53
※ 編輯: aaronbest (1.200.32.127 臺灣), 02/20/2024 17:33:02
※ 編輯: aaronbest (1.200.32.127 臺灣), 02/20/2024 17:33:21

jkamberson, 1F
今天不是有新聞目標要把繞一圈的時間壓到75分鐘

rmna, 2F
運量培養期...景文學生越來越少..不知道要培養幾年能有當年

rmna, 3F
預估運量

hicker, 4F
少子化才是主因吧....

lc85301, 5F
反觀

Stan6003, 6F
所以沒區間車後能有走正線不用拐岔了嗎

Stan6003, 7F
後段等都市開發吧

Wadient, 8F
就人不夠,現在高輕的人力有夠吃緊別搞事了

Wadient, 9F
留不住人永遠招不滿

ethanNTP, 10F
周圍現在真的很荒涼 只有頭幾站和舊市區有連結 後面幾

ethanNTP, 11F
站的社區有的太山上就不太好用

ethanNTP, 12F
這條真的要等前面幾站農地跟工廠開發都更才有運量 我記

ethanNTP, 13F
得麥芽場要弄成商業區 還有路旁農地也要蓋住宅

ethanNTP, 14F
我們家在那邊很久以前有幾塊農地 城鄉局也開始聯絡我們

ethanNTP, 15F
要開發了

globeMIX, 16F
看了一下 我怎麼覺得尖峰跟總班次變少了?

globeMIX, 17F
在說高雄的等試營運完看比較準

globeMIX, 18F
不過 對於安康後段的班次是有變多啦

mtc5566, 19F
笑死 所以實際上是減班喔

coffeemilk, 20F
看新聞報導這樣看起來好像是區間車延駛成全程車,後段

coffeemilk, 21F
是增班沒問題,前段的話要看區間車延駛後的發車班距來

coffeemilk, 22F
看吧

john855453, 23F
新北都更真的蠻猛的,但要撐過這段陣痛期

globeMIX, 24F
感覺總體算利大於弊,不過總覺得早上尖峰要比晚上尖峰

globeMIX, 25F
多才比較合乎情境。總之 理論上尖峰時刻能服務更多通勤

globeMIX, 26F
族,運量應該會有提升

ethanNTP, 27F
雖然大家常常開玩笑都更開發都在炒地皮啦 但看到生活的

ethanNTP, 28F
地方變得越來越繁榮心裡也是蠻開心的

ethanNTP, 29F
是說城鄉局也真會找 我們自己都快忘了老家在那邊有地了

ethanNTP, 30F
他們居然連我們現在在哪裡都能找到w

aaronbest, 31F
整體是增加的 雖然增加不多 但論服務時間贏高雄不少

Stan6003, 32F
高雄末班時間太早了

Stan6003, 33F
淡海末班0:31北車 23:45發的紅線都能轉乘到

Stan6003, 34F
就是要去耕莘也會用輕軌

YellowWolf, 35F
在那邊講大眾運輸規劃是在炒地皮很多都不是開玩笑而

YellowWolf, 36F
是惡意的吧

kyon623, 37F
安坑全長7.5公里,車輛15、高雄全長22公里,車輛24,里程

kyon623, 38F
差了將近3倍、車輛只多1.6倍,你也能這樣鬼扯

Bustycat, 39F
烏煙瘴氣的環境,只要有關交通的新聞一定有人酸

Young0519, 40F
安坑的車輛使用率和高雄的有一段落差喔,安坑在線上的

Young0519, 41F
車子比在廠內待命/維修的還要少

mtc5566, 42F
就運量高估 車買太多阿 新北市有錢

syba, 43F
安坑的車如果過剩,可不可以調去淡海用,二期也不用再買車了

syba, 44F
哈哈哈

coffeemilk, 45F
新市鎮二期看起來是會確定開發,到時候淡海輕軌仍舊要

coffeemilk, 46F
買車,且還要把部分列車改成模組七節的類型

aaronbest, 47F
班次加密比較實在吧 對於使用者來說5.7節影響不大 重點

aaronbest, 48F
是等車時間

mos, 49F
對K6安康到K9十四張這個區間來說是減班

mos, 50F
麥芽廠變商業區應該是都市傳說(?)

ethanNTP, 51F
蛤真假已經告吹了喔?之前不是還浩浩蕩蕩要大量徵收周

ethanNTP, 52F
圍農地嗎 什麼麥芽廠變更商業區 然後還要蓋轉運站什麼

ethanNTP, 53F
的 講的風風火火的欸 (

ethanNTP, 54F
那個位子不打通從舊市區走到k7要繞一大圈 搭乘意願就更

ethanNTP, 55F
低了

mos, 56F
看地主怎麼打算吧...夜市那塊地封起來好久了