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[新聞] 林淑雅躺軌道51分鐘被發現 中捷認事故SOP

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最新2023-05-15 03:12:00
留言125則留言,28人參與討論
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230512004137-260402?chdtv 林淑雅躺軌道51分鐘被發現 中捷認事故SOP「沒檢查車底」 2023/05/12 中時 張亦惠 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-05-12/1024/20230512004138.jpg 台中市議員江肇國指出,事件中死亡的人權學者林淑雅在列車撞到後過了51分鐘才被發現 ,延誤搶救時間。(張亦惠攝) 興富發建設文心愛悅建案10日塔吊吊臂從高空掉落,砸進中捷軌道,後續列車出發撞上造 成1死10傷,台中市議會藍綠議員今天砲聲隆隆要求中捷檢討。議員江肇國更點出,根據 中捷報告,事件中死亡的人權學者林淑雅在列車撞到後過了51分鐘才被發現,延誤搶救時 間。中捷公司總經理莊明聰則回應,sop確實沒規範要檢查車廂外,會再檢討。 江肇國說,中捷公司今提供的報告顯示列車在12點27分45秒撞上掉落在軌道上的吊臂,罹 難的人權學者林淑雅竟到13點16分才被發現,13點18分相關人員才下軌道搶救,顯示現場 清查不確實,若把握黃金救援時間,說不定能避免憾事。 中捷總經理莊明聰坦承,現有標準作業流程SOP遇事故後只檢視車廂內,車底下空間未列 檢查範圍,「會檢討改進」。 江肇國痛批,中捷事發後只針對「車廂內」的乘客清查搶救,根本沒有徹底檢查車廂外、 軌道上的狀況,現場應變作為根本不及格,且這麼重大的案件,第一時間現場指揮官竟是 豐樂公園站的站長,到下午1點35分才改由南段的段長擔任,難道其他高層到現場都是去 作秀的嗎? 國民黨市議員黃健豪說,非常不可思議,他是非專業人士聽到這種事都覺得很誇張,竟有 人被撞到車底下卻未能第一時間發現,拖51分鐘才搶救。 莊明聰坦言,現有的標準作業流程中,在列車遇事故斷電、列門門打開後,流程只檢查「 車廂內」,車廂外及底下、底盤未列檢查範圍,中捷會檢討改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683904085.A.155.html

125 則留言

suitup, 1F
想探討 如果即時檢查車底 今天受害者有機會生還嗎

eugene0315, 2F
不見得能生還 因為有另一種可能性叫當場死亡 但也不

eugene0315, 3F
排除有活下來的可能性 但大家都知道的 黃金救援時間

eugene0315, 4F
就擺在那

coffeemilk, 5F
這應該得等解剖報告是嗎?有做這個調查嗎?

yuys, 6F
林良泰高歌離席

suitup, 7F
好吧 等報告 我真是由衷的不希望死因是延誤治療...

coffeemilk, 8F
但如果目視就能看到傷口嚴重程度,可能也沒得救?例如

coffeemilk, 9F
有些道路車禍案例那種,頭整個壓爆那種之類的,沒看到

coffeemilk, 10F
新聞提他的狀態很詳細仔細,只知道身體有大的傷口樣子

YellowWolf, 11F
不能排除這51分鐘如果即時發現或許還有活命的機會

YellowWolf, 12F
死因要看家屬要不要解剖

rayisgreat, 13F
好奇,這種SOP應該不是中捷獨創的吧?

rayisgreat, 14F
北捷同系統的中運量SOP也是如此嗎?

eugene0315, 15F
新聞寫的是頭部跟腹部開放性傷口 刺穿撕裂傷那種

eugene0315, 16F
也叫開放性傷口 以最壞情況來說 被尖銳大型器具貫穿

eugene0315, 17F
的話也可以說都是開放性傷口

coffeemilk, 18F
我不確定台北捷運或其他捷運公司搜救的SOP ,但台中的

coffeemilk, 19F
我覺得應該有遺漏乘客掉出車外的風險可能,特別是車體

coffeemilk, 20F
的門和窗有撞擊出來大洞

fspmlp, 21F
檢警相驗,初步判定死者是頭部及肢體多重外傷等傷害,導

fspmlp, 22F
致創傷性併中樞神經性休克而死亡。

fspmlp, 23F
這篇新聞有提到76行者幫忙修復遺體傷口的部分,看完還蠻

fspmlp, 24F
難過的...

fspmlp, 25F

jtozukken, 26F
用全知者的角度去譴責當下的作為,太過了,各種馬後砲

jtozukken, 27F
、事後諸葛看了就噁心。

suitup, 28F
樓上言過了 如果車門車窗有明顯破損 要求檢查全車內外絕

suitup, 29F
對不是馬後炮和事後諸葛

typhoonghi, 30F
樓上不懂檢討用意嗎?以後sop要加入查看車底

Howard61313, 31F
不過中捷方面已經認證會檢討SOP了,也就表示既有SOP

Howard61313, 32F
不足以應對這種狀況吧

suitup, 33F
坦白說啦 正視問題 檢討問題的概念和能力真的不是每個人

suitup, 34F
都有 有些言論會只有情緒 完全可以理解

over999, 35F
中捷公司關一關吧 委託給北捷管理就好

keat, 36F
樓上馬上示範

Howard61313, 37F
他一直都在示範

zzzz8931, 38F
不知道跟北捷一不一樣?

over999, 39F
正視問題就交給各位了 但你們也只會正視 啥也做不了

parkerwester, 113F
先救看得到傷亡者,再繼續救援 加出動搜救犬,我有

parkerwester, 114F
說只救看得到的即可嗎?

kk10519, 115F
消防人員有沒有過失呢? 正常重大災害

kk10519, 116F
搜救的到底是消防急救人員 還是現場主管

kk10519, 117F
這個論點呢?

hoyunxian, 118F
搜救沒檢查車底這個我覺得是的確該檢討的部分

hoyunxian, 119F
另外碰到這種意外的時候現場該誰來負責是不是也該檢討

hoyunxian, 120F
這兩天政論節目上一直在說當時是站長在當現場指揮官

hoyunxian, 121F
但他只是個小站長所以很多權限限制讓他不能當下做決定

hoyunxian, 122F
不知道這個說法有多少是真的

Chungli28, 123F
站長當現場指揮官是負責回報現場狀況給捷運公司,並不

Chungli28, 124F
是指揮搜救作業,這是兩件不同的事情。

yulun0909, 125F
責怪消防局就社會氛圍而言,本身就是政治不正確了,所

yulun0909, 126F
以這個鍋捷運局、中捷註定背定了。