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[新聞] 侯友宜答應代辦民汐線段規畫 新北捷運局:經營權等細節討論中

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最新2023-04-07 23:38:00
留言279則留言,48人參與討論
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侯友宜答應代辦民汐線段規畫 新北捷運局:經營權等細節討論中 2023-04-03 16:41 聯合報/ 記者 劉懿萱 新北即時報導 https://i.imgur.com/BunyhZw.jpg
[新聞] 侯友宜答應代辦民汐線段規畫 新北捷運
新北市長侯友宜同意會協助北市規畫民汐線。圖/新北市政府提供 地方期盼幾十年的民生汐止線,今年1月13日行政院核定汐東線(東湖至汐止區公所)後 ,台北市也預計今年下半年啟動「大稻埕至東湖路段」可行性修正及綜合規畫。 新北市捷運局長李政安說,新北市長侯友宜同意會協助北市規畫民汐線到大稻埕的部分, 後續細節會透過工作會議確認。 李政安說,東湖站延伸到大稻埕的民汐線(民生線),基於北北基一日生活圈共榮共好原 則下,市長已同意由本府規劃,後續事項將透過工作會議確認。 新北捷運局副局長林耀長說,民汐線未來會銜接汐東線,汐東線已由新北規畫興建,且民 汐線、汐東線用同個系統,因此北市行文委託新北代辦做規畫,新北就會變成主管機關。 林解釋,雖然一般來說,後續是由主管機關來營運,但目前簽核部分是綜合規畫、可行性 評估,營運權等細節還在討論中。 https://i.imgur.com/cKp8QPi.jpg
[新聞] 侯友宜答應代辦民汐線段規畫 新北捷運
台北市預計今年下半年啟動「大稻埕至東湖路段」可行性修正及綜合規畫。圖/擷取自北 捷運局官網 https://i.imgur.com/twcbBXA.jpg
[新聞] 侯友宜答應代辦民汐線段規畫 新北捷運
地方期盼幾十年的民生汐止線,今年1月13日行政院核定汐東線(東湖至汐止區公所)。 圖/新北捷運局提供 https://udn.com/news/story/7323/7075017 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.103.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1680565599.A.3F1.html

279 則留言

y11971alex, 1F
恐真的要全線國車國造了XD

hicker, 2F
只希望台車能長進些 但這希望只怕沒成真的時候

gigihh, 3F
台灣製造出手動駕駛的輕軌以經有技術了,但我很懷疑台灣有

gigihh, 4F
什麼能力能夠拿到號誌系統的技術?畢竟這個東西是各家廠商

gigihh, 5F
的機密,你要無人駕駛,一定要有辦法設計整套控制系統,就

gigihh, 6F
算是半自動駕駛,也繞不開控制系統這一大關卡,而且就算兩

gigihh, 7F
套系統功能都一樣也不一定能夠完全相容,機場捷運延伸中壢

gigihh, 8F
就是一個很好的例子,兩套號誌系統都可以達到自動駕駛功能

gigihh, 9F
,但就是無法直接整合

syba, 10F
雙北市在可預見的未來都會有兩家捷運公司的話,路線經營權確

syba, 11F
實先談好比較妥當

YellowWolf, 12F
搞什麼東西 38173說是北市捷運局推動規劃,這篇說北

YellowWolf, 13F
市捷運局行文新北捷運局代辦,北市府的推動就是讓新

YellowWolf, 14F
北捷運局處理喔?有沒有搞錯啊?北市捷運局要不要撤

YellowWolf, 15F
裁機關算了

YellowWolf, 16F
北市的路線怎麼走 民意如何 是北市府要承擔責任,請

YellowWolf, 17F
問市長蔣萬安同意交給新北市規劃嗎?成天在那邊熱舞

YellowWolf, 18F
市政就及格了嗎

hicker, 19F
避免雙頭馬車 所以就這樣了吧

hicker, 20F
倒數第二段其實說得很清楚

YellowWolf, 21F
這是新北市捷運局第一次負責規劃全長都在台北市內的

YellowWolf, 22F
捷運路線對吧。

YellowWolf, 23F
這應該也是北市捷運局第一次將全長在北市轄區內的捷

YellowWolf, 24F
運路線交給別人規劃吧

usercode, 25F
原來是新北市等不及了,前一篇還一堆人以為換市長捷運

usercode, 26F
建設就會井噴了,呵

hicker, 27F
民汐線就雙北兩邊的需求面來說 新北遠大於台北

chicagoboy, 28F
土城線跟延伸頂埔都在新北境內,當初也是由北捷規劃,

hicker, 29F
所以新北會要求主導也不算意外

chicagoboy, 30F
邏輯是一致的,當初南港線跟板橋線就有北捷規劃,所以

chicagoboy, 31F
順勢就由北捷後續的土城線跟延伸頂埔

hicker, 32F
一方面也是因當時新北捷運局尚未成立啦 甚至新北都還沒有

hicker, 33F
還在台北縣時代

YellowWolf, 34F
當時沒有新北捷運局,什麼桃園、台中也還在投胎,板

YellowWolf, 35F
橋線、土城線當然是北市捷運局弄,如果是現在這個時

YellowWolf, 36F
代,肯定是交給新北捷運局

YellowWolf, 37F
我是一則以喜一則以憂啦,好處是,大稻埕東湖段有可

YellowWolf, 38F
能因為新北市主導因此改變走向,憂心的是北市捷運局

YellowWolf, 39F
手上已經沒有新的案子,是否代表捷運局已經業務出清

kenro, 267F
倒不用討論態度這種東西吧,而市區本就不適合放軍用

ji394xu3, 268F
+1 世界上有幾個城市中心市區強調要擺軍事機場的?現在戰

ji394xu3, 269F
爭靠防空、制空,擺一個軍機場在市區是想做做樣子嚇唬敵

ji394xu3, 270F
人嗎?中國人民解放軍又不是被嚇大的...

w320313, 271F
世界上也沒有那個國家對抗對象差距那麼大的 如果有那也

w320313, 272F
只有古巴對美國 世界上沒有所謂一模一樣的事情

sziwu1100, 273F
台灣不是軍政府,國防部基本上也都是聽上面的意思啦。

sziwu1100, 274F
現在第三跑道、第三航廈都沒有完工,上面自然也不會討

kenro, 275F
所以跟軍用優先更沒關係啊,這真的不是構成禁遷主要理由

sziwu1100, 276F
論到遷移松機。國防部當年也反對兵役役期改成四個月,

sziwu1100, 277F
但上面意思要改四個月,還不是乖乖照辦下去。

kenro, 278F
s大說的沒錯,因此該判斷依據應該是都完成之後遷廢都變可行

sziwu1100, 279F
結論就是松機遷不遷,關鍵根本不在國防部的態度,國防

sziwu1100, 280F
部永遠都是看上面臉色在說話而已