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[新聞] 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里

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最新2024-01-21 12:52:00
留言108則留言,39人參與討論
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嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里設置13座車站 2023-01-17 16:21 聯合報 記者林銘翰、林伯驊/台北即時報導 民進黨立委王美惠今天表示,嘉義公車捷運(嘉義BRT)的升級勢在必行,交通部長王國材 已同意轉型為輕軌,目前的路線規劃為「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站」,路線長度約為14 .3公里,規劃設置13座車站,未來將採用輕軌系統為其運行方式。 王美惠今天發布新聞稿說明,她從2020年開始爭取「嘉義地區軌道整體路網」評估案,取得 經費600萬元,現今嘉義市已經完成整體路網評估,為了爭取嘉義市第一條輕軌鐵道系統, 自己近日特別邀請交通部、鐵道局召開說明會,了解目前嘉義市鐵道評估的進度。 王美惠指出,高鐵嘉義站與嘉義市區的輕軌鐵道系統,主要是將現行的BRT路線提升為「捷 運藍線」系統,更是嘉義市捷運系統的第1條優先路網,嘉義市政府日前已經提報中央政府 ,申請「嘉義大捷運系統藍線」評估可行性之研究經費。 王美惠說明,嘉義市政府申請「捷運藍線」研究經費共1500萬元,交通部在說明會議中允諾 ,核定補助經費1290萬元,補助比例高達86%。 王美惠認為,隨著載運量與日俱增,嘉義BRT的升級勢在必行,自己已經多次在立法院提出 質詢,並且獲得王國材的支持,同意將嘉義市現行的BRT轉型為輕軌。 王美惠說,目前「捷運藍線」路網規劃為「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站」,路線長度約為 14.3公里,分別為高架2.8公里、平面11.5公里,規劃設置13座車站,未來將採輕軌系統為 運行方式。 王美惠強調,嘉義市交通載運的需求不斷增加,如今第1條輕軌捷運的可行性評估,經費已 經核定,期盼嘉義市政府能夠加速研究作業,讓嘉義市對外的捷運系統早日串連,並且能夠 及早通車。 王美惠也說,有關輕軌捷運後續的發展,仍需經過綜合性規劃及環境評估等作業,往後如果 有相關經費上的需求,自己一定會在中央全力爭取,期許未來在中央與地方攜手合作下,能 夠逐步完善嘉義市的整體交通規劃,相信一定會帶給市民朋友們更便捷舒適的返家之路。 https://reurl.cc/28nM6E -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1673957799.A.AFC.html

108 則留言

YellowWolf, 1F
恭喜,這段改成輕軌對嘉義縣市都有利

hyscout, 2F
那5分車先不要延伸到故宮了吧....改成由輕軌延伸

be821121, 3F
延伸嘉義公園跟故宮縣府太保要不要一起做啊 這條已經不

be821121, 4F
只雙鐵接駁功能了

geesegeese, 5F
只會更慢而已

geesegeese, 6F
不知道有沒有70kph的輕軌

globeMIX, 7F
恭喜成為南部唯二的輕軌系統

TaiwanJunior, 8F
其實這路線起初就是規劃為輕軌,但最終改成弄 BRT
不是吧

tommyyx2004, 9F

y11971alex, 10F
推 但是任重而道遠

iamshana, 11F
希望到嘉義公園+1

kingard9632, 12F
13個站? 行駛時間會不會比目前的BRT(25-30)還久阿XD

mrlinwng, 13F
去嘉義玩都搭brt 對觀光客很方便 也不用錢 恭喜~

bfsh, 14F
wow

weichia, 15F
其實現在的BRT在市區另建高架專用道就好了 搞不好更快

weichia, 16F
而且朴子也不會被邊緣化

pig4910, 17F
直接用林鐵五分車軌距從故宮一路到阿里山感覺比較有搞頭

delightboy, 18F
恭喜
※ 編輯: JARED80527 (111.71.214.10 臺灣), 01/18/2023 00:06:14

spiritman, 19F
也太多站...

Luao47, 20F
中間有那麼多地方需要停嗎XDDD

LewisRong, 21F
水喔

alan950321, 22F
如果設立快慢車來解決停站數太多的問題 應該會比較多

alan950321, 23F
人搭 像宇都宮LRT那樣

be821121, 24F
這條路線確實2000年代一開始規劃是輕軌沒錯啊 我記得好

be821121, 25F
像預算是80億還100億上下被嫌太貴才改BRT

be821121, 27F
只有找到網誌暫時沒找到原始新聞

be821121, 28F
找到當時市府的新聞

be821121, 30F
331345

be821121, 31F

globeMIX, 32F
其實我覺得可以設計成水泥鋪面讓原本BRT公車也能重疊

globeMIX, 33F
一段服務其他支幹線

globeMIX, 34F
假如班距不是排得太密的話

kiki0089, 35F
從土地分區看部分路段是鐵道用,or高鐵附近聯絡道。

kiki0089, 36F
有些不確定。

Slzreo1726, 37F
不用設快慢車啊 這中間大部分都是田 設少站一點不就

Slzreo1726, 38F
好了 彰化也是啊 就沒什麼人搭了 還設那麼多站幹嘛

eternalmi16, 39F
不錯欸

KHAkira, 99F
絕對更怕停滯性通膨,溫和通膨是OK的。

KHAkira, 100F
緊縮只是經濟不成長。通膨會讓人民日子過不了用票制裁你

KHAkira, 101F
電動車貴森林的貨物稅都不徵了,燃料稅就算了

hicker, 102F
電動車貴森森是現在 也許五年十年後價格就會普及化了

KHAkira, 103F
不是啦,我是指貴森森的貨物稅

KHAkira, 104F
機車貨物稅17%,目前燃料稅算低的

KHAkira, 105F
貨物稅都可以不徵了,燃料稅就一起免收就是了

QQbrownie, 106F
連BRT都經營不起來認為經營輕軌就能更成功?

Luao47, 107F
樓上 說真的我覺得這段搞軌道運輸有成功機率

Luao47, 108F
但前提是設站點要好…就是了

kenro, 109F
改輕軌是蠻不錯的

YellowWolf, 110F
這段改輕軌遠比糖鐵五分車好太多倍==