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Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高

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最新2024-01-10 12:49:00
留言180則留言,25人參與討論
推噓52 ( 520128 )
比較一下中捷、高捷 12月日均運量 中捷綠線 3.4萬人/日 高捷紅線11.2萬人/日 高捷橘線 3.6萬人/日 高雄輕軌 2.2萬人/日(尚缺1/4成環) 中捷綠線、高捷紅線連結高鐵站和主要都會區 運量不應該差距如此大 更何況台中實居人口308萬 遠超過高雄實居人口258萬 唯一解釋就是台中居住密度不如高雄集中 台中重劃區很多 但近幾年開發的重劃區只有G0有捷運站 其他如14期、水湳、十期…新建案多的地方 都沒捷運 而且住G0搭捷運也不方便 再來就是中捷綠線設計採戶外高架 夏天曬太陽沒冷氣 冬天忍受寒風刺骨 問台中親友有沒搭過捷運? 答案都是1次 以上大概是中捷運量偏低的原因 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.1.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1673184682.A.354.html

180 則留言

l861128, 1F
還是希望台南高雄能發展成大都會圈,不然人口真的差太多

l861128, 2F

l861128, 3F
台中還是缺乏藍線的問題,有人能分享台中主要通勤路廊嗎

l861128, 4F
?我只知道高雄的。

Louis890405, 5F
疑問台中居住密度沒比較高嗎?高雄人相對多的三民沒

Louis890405, 6F
什麼站,鳳山是橘線

l861128, 7F
東三民得靠輕軌、黃線,但終究只是擦邊而已,都市計畫還

l861128, 8F
是太爛了

Louis890405, 9F
確實,我就是東三民人,必須騎車、搭公車轉乘捷運

KHAkira, 10F
三民區有高雄車站跟後驛站,不過是比較偏。要等黃線了

globeMIX, 11F
突然想到 我想未來藍線因該不會像高捷這麼省冷氣吧

Louis890405, 12F
可能得騎車去凱旋公園或是衛武營,甚至坐60到高火

globeMIX, 13F
三民有很多幹線公車 60 90 黃1 算是很方便了 如果還算上

globeMIX, 14F
台鐵的話

Louis890405, 15F
還可以算70跟217、77啦

ptk9811107, 16F
我也是三民人 住建工路XD

ptk9811107, 17F
台中實居人口好多qq

Louis890405, 18F
鄰居你好我是覺民路代表(?

saikyoci, 19F
高架曬太陽??熱帶的新加坡地鐵東西線南北線都ㄧ堆高架

saikyoci, 20F
車站耶

saikyoci, 21F
真的有一種熱叫鄉民覺得熱,新加坡和香港天氣跟台灣相

saikyoci, 22F
仿,人家都可以走路,就只有台灣整天在那覺得夏天會走

saikyoci, 23F
路的人是白癡,如果你說台灣步行環境惡劣我還比較相信

lionking56, 24F
南二都台南、高雄不需要整合,因為主要都會區距離遠,

lionking56, 25F
整合效益太低,反而高雄屏東都會區距離近,可以弄個一

lionking56, 26F
日生活圈,建立都會區快速道路、捷運延伸等建設。

dosoleil, 27F
台中以南就別說寒風刺骨了

l861128, 28F
台南高雄還是得整合,至少需要合作,不然產業、人口互搶

l861128, 29F
只是持續內耗而已。

dosoleil, 30F
星國的雨也不太出現在上下班時間吧 午後大多是家管遊客

dosoleil, 31F
頂多午休放飯的

dosoleil, 32F
怎麼內耗 耗的不都是台糖的地

a20731, 33F
台中密度高的是中東南西北區

a20731, 34F
密度跟高雄台北市區差不多

a20731, 35F
綠線經過的西南北屯區人口雖然多

a20731, 36F
但每一個面積都比舊五區還大

a20731, 37F
加上綠線不是主要通勤方向

a20731, 38F
就跟北捷環狀線一樣

l861128, 39F
那台中人都怎麼去高鐵站?
Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高

fspmlp, 170F
Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高

fspmlp, 171F
上面第二張圖卡出自https://bit.ly/3jSb98D

evanzxcv, 172F
一樣邊際效益遞減,剛開始恢復收費運量可能會降低一陣子

evanzxcv, 173F
,久了就會慢慢反彈回原本水平

evanzxcv, 174F
因為需要搭公車的人就是在那邊,收費優惠能夠永久吸引到

evanzxcv, 175F
的人也就是同一群人,頂多只能說實施優惠會讓人比較快發

evanzxcv, 176F
現可以搭公車,但如果他只是嚐鮮但沒必要性的話很快就不

evanzxcv, 177F
搭了

KHAkira, 178F
覺得補貼應該可以用在補助業者維持營運艱困的路線,或增

KHAkira, 179F
加新路線,以完善路網。不是用在已經固定會搭乘的人。

a20731, 180F
應該把補貼的錢拿來弄其他幹線的專用道 提升班次密度 可

a20731, 181F
以從黃線橘線開始

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