Re: [新聞] 旗津渡輪虧破10億！議員籲恢復票價

: 你要先確定 在合乎法規下 : 真的有吸引力讓民間近來競爭嗎? 東琉線的海船對比渡輪 造價比渡輪高 航速比渡輪高 單就船舶運營來講 成本肯定高於輪船公司 民營業者依舊投入經營喔！ 造船也不手軟… : OK : 假設開放民營 : 然後民營之後 企業發現 為了合法符合法規安全班次等 : 一張票 要賣到200 : 不然一定虧錢 200？ https://i.imgur.com/RR32nEz.jpg 東琉線的船不符合要求嗎？ 人家可是用30節的速度跑快9海浬 吃油可是比渡輪兇 : 那這時候 有政府補助的公營 一樣30 : 那這時候 企業要怎麼處理? : 1. 認賠殺出 不玩了 : 2. 找民代施壓 要求 我也要補助 但是不想要跟公營一樣 聽政府的班次出船跟給優待 票 : 3. 要求公營關閉 讓我們自己市場機制跑 私營載一樣補助不就好了 現在免費卡都數位化用掃的 載幾個補幾個應該是不難吧？ : 再來別拿小琉球比 : 都知道旗津是內海了 : 不知道高雄港很多大船嗎....... : 小琉球是要比什麼........ : 風險不同好嗎 風險真的不同，東琉線危險多了 在港內就算是直接撞 港勤作業船舶肯定馬上支援 知道很久以前有艘海洋拉拉號在台中外海差點就再見嗎？ : 然後路上事故跟海上事故 哪個存活機率高???? 看你如何使用安全帶及救生衣 會虧十億其實不意外 旗鼓線免費只是一個小坑 最大的問題是 外行帶內行 行銷跟搞船都不是簡單事 可惜的是領導們都覺得好簡單 閉門造車 還自我感覺良好 很傳統很傳統的公家思為 所以其實誰來都一樣 外包專業經營團隊比較實在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.118.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1701530643.A.489.html