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[新聞] 竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大

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竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大還要繞進竹科 2023-03-17 14:43 聯合報/ 記者 張裕珍/新竹即時報導 https://udn.com/news/story/7324/7038429 新竹市長期以來沒有市區進新竹科學園區的公車路線,市府交通處研議推出「輕軌182線 先導公車」,路線從市區行經清、交大、園區再前往高鐵新竹站,昨天獲交通部長王國材 應允補助8輛電動公車,民代樂見其成。市府交通處表示將盡速修正提案送交通部核定, 加上籌備期,預估明年初上路。 新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」站點包括東門市場、新竹火車站、東區區公 所、馬偕醫院、清華大學、慈雲埔頂二路口、好市多,接著往新竹縣文興路方向前往高鐵 新竹站,中間雖有「科學園區」站點,但僅在光復路門口,未繞進科學園區。 182公車近年受疫情運量下滑30%,但隨著疫情趨緩,目前已恢復既往搭車水準99%,運量 相較其他路線穩定。市府交通處決定以182公車路線為主,並將整合既有園區巡巴橘線與 紅線,規畫推出「輕軌182先導公車」,未來可從市區搭車進竹科。 市府交通處長倪茂榮說,市府已與科學園區取得共識,將整合182路公車與園區巡迴巴士 ,是竹市首條直達園區的公車路線,也規畫公車路線駛入陽明交大同時完成竹市5所大學 「公車進校園」的最後一塊拼圖,預期先導公車運行後,可大幅提升公車運量。 依據市府交通處規畫,182先導公車路線主要節點有北大橋、新竹車站、交大博愛校區、 清華大學、交通大學光復校區、科管局、高鐵站與生醫園區,目標班距從40分鐘縮短至20 分鐘,且優先使用電動公車,不僅提升搭乘便利性,減少學生騎乘機車。 交大畢業的交通部長王國材昨到竹市考察聽取簡報,允諾優先補助竹市推動先導公車,將 預留8輛電動公車供竹市使用。據了解,與會人員昨提出司機缺工荒,擔心「有車沒人」 ,王國材在會中表示會盡力協助竹市客運業者媒合司機,解決司機人力荒。 時代力量議員林彥甫說,182先導公車在2019年底即有規畫,可惜因為疫情暫緩,如今疫 情趨緩,樂見市府交通處積極規畫先導公車,因為要改善竹市交通問題,推動大眾運輸勢 在必行。他也提醒市府強化跟業者溝通做好司機留才,以利路線後續推動。 市府交通處副處長林俊源說,感謝交通部等單位支持預留電動公車補助額度,市府交通處 將著手修正提案,並送交通部核定,若順利核定將公告路權、評選營運廠商等,並給予業 者半年籌備期,182先導公車預計明年初上路。 心得: 輕軌先導公車終於有譜了 從張袓琰 林彥甫議員的臉書都可以看到預計修改後的路線圖 和比較圖 https://i.imgur.com/OwqrAI9.png
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https://i.imgur.com/wiU531X.png
[新聞] 竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大
無優先路權的先導公車能有多少成效還未知 畢竟園區上班族特殊的經濟能力結構下 若會選某種載具一定是因為它比較快 不太會是因為它成本較低 但有總比沒有好 期待它能趕快上路 做為輕軌紅線的先導公車養出大眾運輸的運量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.234.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1679061053.A.D09.html

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> [新聞] 竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大
Hsinchu03/17 21:50

164 則留言

bnn, 1F
還是進不了園區 科管局繼續裝死

Bunbox, 2F
科管局醒醒啊,不要再睡了

Bunbox, 3F
525巷調撥也沒用,只是提早到了介壽金山,園區內部

Bunbox, 4F
瓶頸不處理,就是進不去,還往外回堵咧

MacD89, 5F
王國材都出馬了 還進不了園區 國科會到底是什麼太上

MacD89, 6F
皇單位 XD?

MacD89, 7F
真的要找聖騎士才能治它了嗎...

lulumic, 8F
看圖是會穿過交大光復校區,再走寶山路進園區

mars1314, 9F
類輕軌

smuta, 10F
可能搞直昇機比較好不會塞車

richcity, 11F
新竹火車站經光復路穿過交大到園區,搭配ubike或步

richcity, 12F
行,還不錯

justicebb, 13F
開放民用飛機會塞飛機,可能只能跳傘降落

KevinLow, 14F
我覺得進園區還要跟各大公司協調 如果公車延誤不能

KevinLow, 15F
算遲到 不然八成沒人想搭公車上班

KevinLow, 16F
希望拉一條從新莊車站進園區

KevinLow, 17F
不然就是弄公車專用道了

i1210, 18F

i1210, 19F
七點半以後至少10分鐘就要有一班才有可能

i1210, 20F
一車站滿大概60人

i1210, 21F
這樣兩個小時橋上少700台車

i1210, 22F
下班時間7:00也要有車

rolyne, 23F
進園區幹嘛,早上還不是照樣塞...

bnn, 24F
不然現在有多少人願意從新安走進去

chao811023, 25F
比較期待有優先路權的運具

rolyne, 26F
而且他的路線都跟園區巴士重疊,園區巴士早上車不少

axalex, 27F
這樣繞來繞去 到園區上班要搭多久

yolasiku, 28F
不倫不類的brt 結果還不是公車

bnn, 29F
我覺得園區橘從生活館多拉遠兩三站就能高鐵-公司

bnn, 30F
紅線本來就有繞公司 182砍掉去高鐵減短巡迴時間

KevinLow, 31F
弄公車專用道啊 塞爆自然轉往大眾運輸

bnn, 32F
182照新路線拉到新安-拉進兩三站就只負責市區-公司

bigforeteeth, 33F
希望可以同時改善app時刻準確度。

MacD89, 34F
科管局那裡就出去了 跟輕軌紅線有點不一樣 紅線預定

MacD89, 35F
會經過實驗中學

sate1128, 36F
科管局只會種花

tmpss90105, 37F
感覺也是沒什麼屁用,真的會搭的沒幾個人

tmpss90105, 38F
到時一樣路邊有違停,然後公車跟機車擠來擠去

siegfried30, 39F
一起塞在路上,沒有比較快,誰要坐公車。

rolyne, 159F
這樣看起來多點補助加開紅橘線就好,根本不用改182

yrlinb, 160F
為什麼不直接從市區走寶山路進園區?

yrlinb, 161F
然後再從園區一路接慈雲往竹北

trtcool, 162F
路線的命名有很多問題,首先一位市民聽到分不出182

trtcool, 163F
還有沒有在開,也可能以為是原路線純改名,也沒提到

trtcool, 164F
輕軌。建議叫183或其它編號就好

tgordoncheng, 165F
政府可能以為只有影響到「科學園區」一站沒停 免改

tgordoncheng, 166F
編號吧 至於如果要直接沿著寶山路 那不如復活90路

tgordoncheng, 167F
我也不知道為何認為資源需要整合 現在橘線從科技

tgordoncheng, 168F
生活館始發 確實就是182區間車的性質

mtkertsmc, 169F
學長姐學弟妹都搶進芎林透天與大樓了 離高鐵近 去

mtkertsmc, 170F
竹科上班最快 東科路明年初通車直達力行路

mtkertsmc, 171F
[新聞] 竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大