※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 台鐵楠梓橋頭段立體化 擬增2通勤站
不得轉載非新聞網站之新聞,違者視為廣告文,處分水桶一年以上並退文。
不得張貼或轉錄無關本板之新聞,違者水桶一年以上並退文。
連結超過一行應縮網址,內文應含新聞作者及日期,並應自行撰寫二十字以上心得,
心得不得置於內文或連結之前,不得張貼超過90日之新聞,違者文章刪除並水桶十四日。
內文和連結之間無明顯分隔因而無法判定心得字數而遭砍除者,歸責於貼文者。
以上說明文得以Ctrl+Y全數刪除。
> -------------------------------------------------------------------------- <
連結:https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1633981
內文:〔記者王榮祥、李惠洲/高雄報導〕台鐵楠梓橋頭段立體化正進行可行性評估,民
進黨籍立委李柏毅要求加快速度,且應增設通勤站強化整體軌道運能;高雄市府指出,可
行性評估最快明年三月可完成,預計擬增設兩處通勤站,交通部也回應,可行性評估完成
後會加速審查作業。
可行性評估 最快明年3月完成
台積電進駐楠梓帶動區域發展,因應產業趨勢與人口增加,高市府去年即啟動台鐵楠梓橋
頭段的立體化可行性研究,盼透過軌道改造,讓北高雄交通路網更健全。
貫穿高雄市區的台鐵從鳳山至新左營站,二○一八年十月已完成地下化通車,新左營站以
北仍是平面鐵路,除多處平交道每逢尖峰常塞車,還形成「楠梓百慕達」複雜路口,更被
地方視為交通改善頭號指標。
市府說明,台鐵楠梓橋頭段立體化南端起點在新左營站,原設定範圍往北到橋頭,後再延
伸到更北側的南岡山,全長約十公里,目前正進行可行性評估中。
新科立委李柏毅質詢初登板即鎖定台鐵立體化議題,他認為立體化後不僅能解決「楠梓百
慕達」困擾,若能在台積電園區與橋頭新市鎮增加停靠站,將進一步帶動整體交通運能。
交通部長王國材答覆表示,交通部已核定補助台鐵立體化可行性評估經費一二六五萬元,
預計明年可完成,交通部會加速審查。
設青埔站 將交會高捷紅線、紫線
高雄市政府進一步指出,台鐵楠梓段立體化可行性評估最快明年三月可提出,評估內容也
包含新增兩處車站,分別為青埔站(在捷運青埔站旁)、楠梓園區站(楠梓產業園區旁)
,但仍需由中央審議。
台鐵增設青埔站將與高捷紅線、紫線交會,將是橋頭新市鎮、橋頭科學園區最重要的大眾
運輸轉乘點。
心得:橋頭勇士 Respect !!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.118.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1710853362.A.187.html
→
推
推
推
推
→
→
推
→
→
→
→
推
推
→
→
→
→
推
→
→
推
→
→
→
→
推
→
推
推
→
→
→
→
推
→
推
→
→
推
推
推
推
→
噓
推
→
推
→
推
推
→