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[新聞] 政院拍板!北北基桃推1200元,一表看懂

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最新2023-02-25 07:32:00
留言138則留言,43人參與討論
推噓41 ( 44391 )
連結:https://www.gvm.com.tw/article/99827 內文: 編按:行政院會通過3800億元「疫後特別條例」,其中1417億元用於普發6000元,另有 1370億元用於強化經濟及社會韌性。當中「促進公共運輸使用方案」,針對北北基桃、中 彰投、南高屏等三個生活圈推出通勤通學月票。其中北北基桃1200元月票,中南部研議採 「城際通勤」「都市內通勤」兩種月票。 立法院21日三讀疫後特別條例,其中包括交通部推出「公共運輸月票補助方案」,爭取三 年200億元預算,鎖定北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈,推動交通月票。行政院會 於23日拍板,北北基桃月票每月約1200元;中彰投、南高屏月票則預計在1000元以內,可 搭乘捷運、公車、輕軌、客運及公共自行車等。 立法院會21日完成「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」草案三讀程 序,行政院隨即將把3800億元特別預算案送立法院審議,預算涵蓋九大類,包括擴大公共 運輸補貼與加速擴大吸引國際觀光客。 行政院長陳建仁20日受訪表示,疫後特別條例和特別預算就是要特別照顧租屋族、中低薪 購屋族、通勤族、學貸族,關於北北基桃、中彰投、南高屏等地區月票會按各地區特性設 計方案,讓每個民眾都能得到很好的照顧。 官員表示,交通部預計21日到行政院報告,交通部本週也將與地方政府密集討論,細節仍 待行政院會拍板。 交通部目前初步規劃,三大都會生活圈生活環境條件緊密連結,鼓勵規劃通勤通學月票優 惠措施,像北北基桃1200元月票,可搭乘生活圈內的公車、客運、捷運、台鐵及公共自行 車等運具;中彰投、南高屏等兩大生活圈,因公共運具比北部少,擬推出1000元以內月票 。 消費者最關心如何使用,交通部說,方案還在討論。交通部長王國材日前表示,方案會因 地制宜,不是每個縣市都要推通勤月票,針對通勤少、觀光多的縣市,會納入台灣觀光巴 士、台灣好行等運具。 王國材先前表示,針對通勤月票,捷運、公車、公共自行車等區域內公共運具,以直轄市 補助一半、非直轄市補助七成五為原則,跨區域台鐵及公路客運以補助九成為原則,鼓勵 地方政府納入。 有關「中央促進公共運輸使用方案」總經費285億元。200億元為月票推動、25億元補助觀 光公車、60億元吸引國際旅客來台。由於特別條例執行期規劃三年,補助期也暫訂為三年 ;新北市長侯友宜上週列席行政院會時曾建議,盼由中央全額負擔,不要只補助三年,避 免造成地方財務的困境。 心得: 來了!來了! 他們真的來了!! 沒想到1200 台鐵、捷運、公車無限大月票政策真的來了 這波政對於通勤族來說真的是大利多! 399吃到飽感覺好像電信或是火鍋 北中南都有份 那到底是北部中部或是南部最有利呢? 又是哪個地方的人民受惠最大? 以及哪一個地方的房價準備直線噴出?? 大家趕快來討論一下吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.21.105.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1677206562.A.59B.html

138 則留言

toto123, 1F
新北吧

toto123, 2F
新北來台北市就業 跟讀書比較多

ason, 3F
桃園吧

toto123, 4F
原本住台北市 在台北市工作 說不定騎機車還比較省跟快

IBIZA, 5F
新北本來就有月票啊

defy3, 6F
桃園最有利 房價凹陷區 機捷北捷客運都可吃 南崁 藝文 噴!

max90283, 7F
這版本對桃園現有的廣大通勤族受惠最大,畢竟雙北原本

max90283, 8F
就有1280,沒事雙北也不會坐大眾運輸到桃園

IBIZA, 9F
大台北這次是增加基隆跟桃園

sdhpipt, 10F
個人感覺最有利的是汐止基隆瑞芳台鐵沿線

kagaya, 11F
桃園很多人通勤到台北的 客運火車都有

clamperni, 12F
A7利多

Tylose, 13F
哪邊受惠最大不重要吧,重要的是有受惠就好

AffogatoDog, 14F
北捷這次直接吃到桃園的人口的大補丸 要賺翻了

sdhpipt, 15F
鶯歌樹林應該也有受益 差異主要在於台鐵納入了

Tylose, 16F
隨便丟一個問題出來讓一個好政策變成社會對立吵架的政策

Tylose, 17F
高手

CharleneTsai, 18F
這政策打得很精準 新北二環首購年輕人直接受惠

sdhpipt, 19F
特別是市中心工作住在捷運與聯營公車到不了的地方的人

H2, 20F
都不會

H2, 21F
本來台灣大眾運輸通勤成本就不高了,問題還是在時間跟便利性

toto123, 22F
基本上 桃園 工作機會就不少了 還需要跑來台北市上班

toto123, 23F
也是很辛苦吧

a9470302, 24F
補助再多 路網爛 還是沒幾隻鳥搭

toto123, 25F
但是台北到桃園工作 幾乎都是自己開汽車了

a9470302, 26F
拿錢去用在趕快動工比較實在

max90283, 27F
先不管房價漲不漲,現有桃園通勤台北的火車客運族群,

max90283, 28F
一個月省三千起跳吧,光這點來說就是和政策,對那種吃

max90283, 29F
飯錢都計較的通勤族,是大補丸

max90283, 30F
好政策*

AffogatoDog, 31F
政府真的應該多推交通建設以及這種針對生產力族群的

sdhpipt, 32F
桃園台北大眾運輸通勤的人一天起碼七八萬人 最好是都開車

AffogatoDog, 33F
政策,比在那邊普發六千以及敬老金有意義多了!

Sugimoto5566, 34F
小智掰掰囉

toto123, 35F
桃園林口 高速公路天天在塞車 不會假

sdhpipt, 36F
不知道有沒有辦法把桃園內部的大眾運輸人口養起來?

AffogatoDog, 37F
桃園每天路上也是塞 然後迴龍捷運整個都是滿滿的

sdhpipt, 38F
迴龍滿多人搭客運換捷運的

childeviler2, 39F
A7也有補助機捷??

scitamehtam, 125F
搭客運的也非常多人,早上往台北,班班爆滿的

jerry1019, 126F
移居者肯定暴增

AffogatoDog, 127F
基北北桃 就是學習日本的第三新東京市的概念

scitamehtam, 128F
機場捷運好歹原本也有月票,客運除了國光幾乎原本都

scitamehtam, 129F
沒月票,1200客運絕對最賺,南崁、藝文真的大噴發

iNicholas, 130F
完全無感雙北本來就有1280 桃園最賺

scitamehtam, 131F
這波桃園真的爽歪

scitamehtam, 132F
只有高鐵區沒爽到

Nightu05, 133F
大家都去搭大眾交通啦~國道少塞一點

Nightu05, 134F
不過等一下搭客運的更多 現在常常上不了車吧? 要等司

Nightu05, 135F
機留位

scitamehtam, 136F
班次就要再加強,現在9023早上平均3分鐘一班車

scitamehtam, 137F
其實已經很快了,而且很多路線出現A路線,從藝文特

scitamehtam, 138F
區發車,也改善不少

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