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[討論] 還路於民遊行 總統候選人逐字稿
影片來源
https://www.youtube.com/watch?v=sCnQRE-ip1k
柯文哲 2:26:09-2:29:54
各位關心行人道路安全的朋友,大家午安
大家在雨中辛苦了
在今年的5月8號,3歲的余小妹妹在斑馬線發生車禍齁,死亡了啊
再來余爸爸很傷心地說道:他不曉得下一個受害者,
會不會是我們最近的家人、我們最好的朋友
結果講完以後,你知道嗎?
好像在昨天,又有一個八十幾歲的老公公,一樣就在斑馬線被公車撞死
當然車禍還是會發生哪,只是說、才在想說,
台灣走到這裡齁,大概還有什麼需要再去改進
那、先看統計數字齁,日本的人口是台灣的5倍,
可是日本在車禍死亡的人數齁,比台灣還低
這表示說,如果用每十萬人口計算、你知道齁、
我們台灣的車禍死亡人數齁,應該是在日本的5倍以上
我看了一下數字齁,
我們台灣大概是每十萬人齁,用2021年齁,12.67,日本是2.1
所以算起來就是6倍
那當然面對問題是這樣齁,當今政府也不可能不做事,
只是說他們的方法從來就是傻斃了
他們先推動第十三期道安方案齁,花了12億,
結果後來發現齁,這個錢花下去以後,車禍死亡人數反而比執行之前還高
那接著又提出這個提升道路品質計畫齁,花了309億,
那當然最近被外媒批評說是行人地獄齁,又花了400億
不過我們看看齁,
今年前5個月齁,一到五月,我們的車禍傷亡人數比去年同期又上升了13.2
顯然齁,政府不是沒有花錢,只是說效果不好
那麼...咳、時間到!? 好
我覺得我都還沒開始講
我以我這個我在台北市的經驗齁,
其實人民發生車禍的時候,他們不會去怪政府,他們常常認為自己運氣不好
不過以我們實際的日子齁,
有一次我們在仰德大道齁,出了車禍,你知道齁
那一次就撞死4個人
後來我就要求我們的交通局齁,針對仰德大道去做個研究
結果發現齁,5年有700次車禍,
那後來經過5個月的整理、你知道齁,包括交通號誌啦,什麼再弄一弄
第二年同期的時間齁,再檢查一遍齁,我們車禍傷亡人數下降了60%
後來我跟我們的交通局在講,我說仰德大道齁,
每年都有文化大學的學生齁,在上面發生車禍死亡
那如果我們早一點去做這個計畫,是不是可以避免很多遺憾
所以結論是這樣啦,政府不是沒有花錢,但是覺得政府應當更注重齁統計數字齁
做一些基礎的工作齁,真正把道路的交通安全提升
所以在這個地方,我認為是這樣,
交通安全不應當只是個口號、不應當只是個願景
它應當是一個可以讓人民真正感受到的安全
所以結論是這樣,政策的核心還是執行力啦齁,我想不會有人希望車禍增加
但是希望大家願意,包括政府,花更多的力氣把它做好一點
好、就是這樣,
我們只是表達希望政府說「希望政府可以做得更好」的意見
謝謝大家
侯友宜 2:32:49-2:35:21
謝謝大家,今天在下大雨、這麼大的時刻,看到所有的好朋友們
一起為還路於民大遊行站出來
台灣的交通安全,面臨了非常史無前例的嚴峻挑戰
這樣一個嚴峻挑戰,我們要痛定思痛,不斷地、徹底地檢討跟改進
最主要是希望讓我們下一代有更安全、更理想的一個優質的環境
我們今天特別給各位親人朋友做一個報告,
在這樣一個環境底下,我們不斷地要從我們的交通法規、都市計畫、交通安全
重新地去做一個思ㄨㄟˋ(我聽不出是什麼字)跟檢討
讓我們檢討裡面,今天特別是來回應民間團體還路於民的五大訴求
這五大訴求我們一定要做到,因為現階段的人車不分,混淆了整個交通的空間
我們要同時去檢討我們交通的號誌、標誌跟標線
這些已經不合時宜的,我們都要落實地把它們改正好
在這個狀況底下,不要忘了、不要忘了
我們必須要車讓人、強讓弱,這是天經地義的、 這是天經地義的
我也同時,在這裡給各位好朋友做一個說明
交通、人本環境的交通裡面,不是只有規範跟規矩,
我們必須要讓我們更為、我們的品德跟修養
在這品德修養底下,讓我們不要忘了,
車、下了車我們都是行人、我們都是行人
車、下了車我們都是行人,行人好,台灣會更好
最後,讓我們在這裡、我們大家一起加油
讓人民環境的交通,擺脫地獄惡名,讓地獄的惡名擺脫,
還給下一代、找回行人的尊嚴跟快樂
謝謝大家
賴清德 2:37:30-2:39:42
好,首先,要感謝行人零死亡推動聯盟,
以及許多公民團體共同舉辦今天的還路權於民大遊行
當然更要感謝所有的好朋友,即便是下著大雨,仍然共襄盛舉
大家的心,都一樣,希望為台灣的交通安全,來盡一份心力
身為執政黨的一員,也是總統候選人,我有責任來聆聽大家的意見
我更有義務,未來來落實每一項寶貴的意見,達到實質上改善台灣的交通安全
因此未來,我將秉持兩大原則:
第一大原則是以人為本,第二個是智慧科技
落實三大承諾:
第一大承諾就是我將落實日前行政院所通過的道路交通基本法,
本著道安、監理、還有交通以及執法四個面向,全面改善道路的交通安全
那第二個呢,我會承諾未來能夠結合在野黨、執政黨共同努力,
同時中央跟地方攜手,實質、積極地、務實地改善各縣市的交通路況
我們預計在明年年底之前,能夠對優先的600個路口,能夠進行改善
第三個呢,我承諾,會支持我們今天活動的、台灣行人的路權的宣言
預計在2030年,將死亡能夠降低百分之五十,
到2040年時,結合社會各界力量,能夠達到零死亡這樣的目標
我希望我們大家共同努力,也希望社會我們大家共同站在一起,
謝謝大家
個人短評:
賴清德著眼於未來並許下承諾、
柯文哲沉溺在吹噓過去、
侯友宜則像是30秒前才被通知要上台演講的大學生
今天演講
柯文哲引用日本車禍死亡數據跟台灣相比
批評政府花錢但沒有成效
然後說自己要求交通局去改善仰德大道路口
交通局弄了5個月讓死亡率下降
他覺得自己好棒棒,政府該更重視統計數據
至於未來要怎麼改善行人路權
他沒講
維持柯文哲一貫原則:描述問題、吹噓過去、沒有解決方案
而且他還超時!
賴清德則以道路交通基本法為底,闡述未來路權政策的基本方針
並承諾明年底前完成600個路口的改善
還直接拋出了政策績效目標
相比柯文哲,直接講出了未來政策要朝哪個方向執行
不過礙於3分鐘的時長
大概也就講這些東西
我發文之前已經瀏覽過柯粉的文章,大致上就是說賴清德很空
但我想反問
賴清德承諾,透過道安、監理、還有交通以及執法四個面向
在7年後將死亡率降低50%,17年後達到0死亡率
同時也承諾明年底會完成600個路口的改善
然後道路交通基本法的草案也完成了
柯文哲除了背背數據、吹噓一下過去的個案
他提出了什麼改善方案、改善目標甚至是願景?
沒有麻
所以我說賴清德著眼未來、柯文哲沉溺於吹噓過去
民調支持率沒有虧待任何候選人
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