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[新聞] 去年交通死傷人數不減反增!還路於民籲:「3023」不是數字是人命
1.媒體來源:
NOWnews今日新聞
2.記者署名:
鄭妤安/台北報導
3.完整新聞標題:
去年交通死傷人數不減反增!還路於民籲:「3023」不是數字是人命
4.完整新聞內文:
行人路權團體「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」於今(23)日晚間舉行「燭光白紙鶴悼
念步行活動」,表達對交通死傷人數不減反增的不滿,盼「終結行人地獄,還路於民」,
高喊「3023(台灣去年全年交通事故死亡人數),不是數字,而是人命,每個數字背後,
都遺留著未完成的故事」,並提出健全人行設施、改革駕訓制度、執法捍衛行人路、重建
交通法制、台灣零死亡願景等「5大訴求」。
去年副總統賴清德、交通部長王國材簽下行人宣言,承諾將「行人安全」作為任內最重要
的事,然而,行政院會日前卻通過「道路交通管理處罰條例」修正草案。有許多嚴重危害
道路安全的違規項目將無法檢舉,包含違停在「人行道、行人穿越線、路口、快車道、公
車站、消防栓、學校」等地及 「並排臨停」,甚至連違停「身障專用格」也列入,總共
10項,引來路權團體不滿 。
路權團體今日舉行2場抗議遊行,其中,行人零死亡推動聯盟於下午立法院前以「退回交
通惡法—停止殘害交通」為主題,舉行大遊行,並為去年交通事故死亡3023人舉辦路祭,
要求立院退回修法草案。
由行人路權團體「還路於民 VISION ZERO TAIWAN」與高雄市行人路權促進會則共同在傍
晚於台北、新竹、台中、高雄等4個城市舉辦「燭光白紙鶴悼念步行活動」,台北場自西
門町遊行至交通部前,提出健全人行設施、改革駕訓制度、執法捍衛行人路、重建交通法
制、台零死亡願景等「5大訴求」,民眾手持蠟燭集體散步,並以白紙鶴悼念台灣道路傷
亡的受害者,希望政府能正視台灣交通暴力所帶來的集體創傷及苦痛,以科學數據為基礎
來制定交通政策,對症下藥,一起撐過改革陣痛期。
根據交通部統計顯示,去年(2023)台灣全年交通事故死亡人數為3023人,雖較前年下降
1.3%,但離政府許諾的「道路死亡降低5%」,目標仍有不小差距,道路傷亡人數更不降反
升,比去年急增5萬人。
路權團體於傍晚抵達交通部後,高喊口號「3023(台灣全年交通事故死亡人數),不是數
字,而是人命,每個數字背後,都遺留著未完成的故事,每個數字,都有名字,不要讓更
多名字,成為數字,終結行人地獄,我要行人路權,還路於民!」
「還路於民大遊行」發起人YC擔任此次活動總召,她強調「交通零死亡願景(Vision
Zero)」是全世界共識,目前聯合國世界衛生組織也朝向2030年死傷減半、2050年死亡歸
零的交通永續目標前進。台灣作為積極參與世界公共事務的一員,不應將交通議題視為內
政問題,希望政府更加重視國際形象。
民進黨不分區立委沈伯洋指出,自己身邊的人去年也有死亡車禍發生,因此感同身受,近
日男童剴剴虐死案,各界都在呼籲兒童案件要零死亡,希望交通案件也是。
台灣障礙者權益促進會副秘書長劉于濟表示,身心障礙者在用路上,是非常弱勢的人,人
行道、騎樓上有許多障礙物或路面破損,逼迫輪椅者只能走在慢車道,和汽機車同行,許
多悲劇都是因此發生。他回憶,幾年前有位輪椅夥伴,在回家的路上因人行道設計不良,
加上燈光昏暗,不得已走到慢車道,由於周遭環境視線不佳,導致他被汽車從後方追撞,
輪椅全毀,人差一點被車輾過,這10幾年來在身心障礙群中,類似案例層出不窮,而這些
悲劇、對立、傷害,都是政府與相關主觀機關的無作為導致。
最後,台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示,我國已連續兩年交通死亡超過3000人,
受傷超過過50萬人,他向520上任的賴總統喊話,若今年交通死亡人數,沒有比去年、前
年減低5%,且受傷人數沒有比去年、前年減少10%,「請問明年哪一個行政院長或交通部
長要下台呢?」盼政府正視「還路於民」,承諾有效降低交通死亡門檻。
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Re: 回文串
26104
> [新聞] 去年交通死傷人數不減反增!還路於民籲:
Gossiping03/25 07:48
016
Re: [新聞] 去年交通死傷人數不減反增!還路於民籲:
Gossiping03/25 07:58
620
Re: [新聞] 去年交通死傷人數不減反增!還路於民籲:
Gossiping03/25 08:30
104 則留言
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在台灣這個大家都在追求歐洲車的氛圍下 我卻覺得日廠新款的Camry好像還比較好看 整個車身看起來流線型的看了很舒服 車尾燈也蠻帥的是我喜歡的樣式 深色的車款也有優雅精緻感 不過一台頂多才100萬左右的車 而且路上一堆Camry計程車多到爛大
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