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[新聞] Toyota 氫能車銷量衰退速度可能比加氫還快

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推噓9 ( 9018 )
備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 科技新報 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 作者 Chen Kobe | 發布日期 2024 年 01 月 08 日 9:21 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電 動車 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 Toyota 氫能車銷量衰退速度可能比加氫還快 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規 Toyota 在 2023 年依然繳出相當漂亮的成績單,最新公布的北美銷售成績單裡,整體銷 售上升 15%,電動化車輛(xEV)甚至增長 61%,不過曾經被當做未來神主牌的氫能車 Toyota Mirai 卻暗自神傷。 在強調節能、減碳、低排放的 Toyota 油電大軍裡,純電和氫能車這兩種未來新能源,依 然很難抬頭。儘管 bZ4X 純電休旅車狀況連連,但至少在北美地區還是有人買單,年銷量 總算接近 1 萬輛,來到 9,329 輛,比 2022 年增長 6 倍之多。不過在整個北美地區年 銷 224 萬輛的 Toyota 集團裡,純電車依然少得可憐。 然而一慘還有一慘慘,被 Toyota 集團奉為未來新能源三本柱之一的氫能車 Toyota Mirai,在北美地區銷量只剩下 2,734 輛,在年末最後一個月更誇張,單月只交出 23 輛 車,比 2022 年同期少了 90%。 要知道在 2023 年 12 月,Toyota 主力車款包括 Camry Hybrid、RAV4 Hybrid 等,都繳 出 150% 以上的年增率,就算是競爭力普普的 bZ4X 也在這個月努力掙扎拿出 9% 成長率 。 ▲ 以年增率看 Toyota Mirai 表現似乎還行。(Source:Toyota,科技新報製表) 以全年來看,2023 年 Toyota Mirai 售出 2,734 輛,比 2022 年的 2,094 輛還是多出 將近 700 輛,年成長率達到 31%,表現似乎不錯。但整個第四季其實只交出 130 輛,有 將近七成的銷售都集中在上半年。到了下半年跟第四季,幾乎是完全賣不動。 如果按照這個走勢,Toyota Mirai 在 2024 年很可能會出現銷售逆成長,至少在北美市 場有這個趨勢呈現。至於日本國內市場,意外地表現比美國更慘。雖然 Toyota 承諾會大 量增建加氫站,不過對於 Toyota 客群來說,既然豐田都說油電更務實,又何必自找麻煩 換氫能車?因此在日本市場,早在 2022 年氫能車就已經下滑 65%,截至 2023 年 11 月 ,日本境內 Toyota 氫能車銷量只有 324 輛,年增長率為 -60%。 與此同時,Toyota 油電車在日本市場年增率高達 59%,在全球則有 29%,不難看出, Toyota 所謂的三本柱:油電、純電、氫能,三根柱子的粗細差距不是普通的大。 Toyota Motor North America Reports 2023 U.S. Sales Results (首圖來源:Toyota) 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 https://finance.technews.tw/2024/01/08/toyota-fcev-fading/ 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) Toyota不用怕吧?只要賣油車就能爽爽過了,氫能車或者電動車根本沒差吧﹨(╯▽╰)∕ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.16.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1704980819.A.20C.html

27 則留言

a27588679, 1F
被電車屌打180.177.33.135

CycleEnergy, 2F
油車大概再過十年會被強迫下架36.224.214.59

CycleEnergy, 3F
快不能當飯吃了36.224.214.59

Forcast, 4F
出個加二氧化碳或氮氣就能跑的車看看114.25.172.153

losel, 5F
氫能車用在長途卡車運輸還比較可行1.169.67.170

DORAQMON, 6F
最重要電池技術在中國,就準備GG了180.217.32.2

xzcb2008, 7F
其實氫能才是最乾淨的42.76.90.90

EXZUSIC, 8F
加水就能跑的車做出來沒啦 電解水中的氫123.195.0.100

harkk2001, 9F
要花更多電能取得氫,還要超多電能儲42.79.178.23

harkk2001, 10F
存氫...這根本妥妥的智商稅42.79.178.23

harkk2001, 11F
在還未取得天然氫之前,想普及就是早42.79.178.23

harkk2001, 12F
點睡比較實際啦42.79.178.23

metcc80211, 13F
一開始鎖住專利,讓自己落後人家十年112.78.64.247

metcc80211, 14F
以上112.78.64.247

trywish, 15F
氫那麼容易反應,怎可能有天然氫。除非能111.242.93.15

trywish, 16F
有觸媒讓有機物自動產氫、產炭,不然也就111.242.93.15

trywish, 17F
用電轉能源儲存而已。這樣電動車還是贏。111.242.93.15

fransiceyho, 18F
加氫站太少 也沒有比油便宜223.137.216.225

Lukewear, 19F
Nokia:122.118.204.60

small91051, 20F
綠氫要搭配SMR才有可能實現116.241.232.94

NankanAvenge, 21F
聽說加氫換算油錢比電車貴很多 而203.204.88.253

NankanAvenge, 22F
且重點全世界不管哪國都沒普及加氫203.204.88.253

NankanAvenge, 23F
站 現在跟之前買氫車的人不知道都203.204.88.253

NankanAvenge, 24F
是什麼人203.204.88.253

ChungLi5566, 25F
氫太難儲存了 加點碳讓它分子長一些116.241.253.112

ChungLi5566, 26F
變成常溫液態一樣能直接燒116.241.253.112

asgardgogo, 27F
比垃圾菌還多36.226.96.131

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