Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：

※ 引述《chinaeatshit (我愛台灣！中國吃屎！！)》之銘言： : 機車的多寡是一個城市進步與否的象徵 一個城市進步到象徵絕對不是因為機車的數量 你這說法跟小粉紅說台灣好破舊好窮，因為沒高樓大廈是差不多的關念 : 一個現代化進步的城市 : 是以大眾運輸工具串聯起來的 這句話沒問題，但絕對不是用機車來衡量城市進步，你要這樣說不止機車，連汽車都要減 少，如果大眾運輸工具用的好，何必要騎車和開車，更何況台灣這麼小 : 自然就不需要機車這種輕便化的交通工具 : 所以中國一線城市跟本不可能出現機車這種東西 中國一線城市是用‘公權力’禁摩，而且中國牌照要用抽的，連考試都比台灣麻煩，自然 每年有的車牌比例相對台灣少很多 : 韓國的特別市跟廣域市 : 日本的都府 : 也都很少看到機車這種工具 這個你有沒有想過，因為是汽車進口稅台灣特別高？養車成本也比這兩個國家貴，台灣不 像日本韓國有自己的‘知名耐用’車廠，而且台灣進口稅還特別貴，別的國家進口稅高可 以有toyota和現代，台灣只有納智捷？ : 就算有也都在外圍的地區 : 實際上也不需要機車這種落後的工具 : 如果你會因為機車便利而大量使用 : 基本上就是證明了你都市發展很爛有問題 : 以及國民生活水平落後的因素造成的 我倒是覺得如果不想要台灣這麼多機車或汽車 政府真的要學一下日本 買車一定要有停車位 我說的是不管汽車還是機車，買車一定要有車位 並且減少路邊停車格比例 相對也會減少，車子路邊起步和開車門不看後面的車禍 減少的停車格，讓人行道更大 但這些前提是你大眾運輸要好 而且政府要有執行的決心 但台灣政府是只要刁民去找立委講，導致台灣的交通爛成這樣 前面考照容易養成一堆三寶 不控制牌照數量 台灣人喜歡違停 一個城市進步絕對不是只有‘機車’ 而是台灣本來交通就爛，台灣駕駛人素質就差 與其一直羨慕人家機車少，怎麼不看看台灣駕駛人的德性 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.112.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1699956181.A.380.html