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[新聞] 解決駕駛荒! 桃市交通局盼中央鬆綁雙層
1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
呂筱蟬
3.完整新聞標題:
解決駕駛荒! 桃市交通局盼中央鬆綁雙層巴士
4.完整新聞內文:
桃園市公車司機缺額嚴重,市議員舒翠玲建議,在強制汰換車輛時,採購雙層低底盤巴士
,藉此提高運量。市府交通局說,雙層巴士用在通勤運輸現行法規並不允許,日前向交通
部公路局反映問題,也期盼開放外籍司機補充人力,呼籲中央應讓法規鬆綁,協助地方政
府解決長期以來的駕駛荒窘境。
舒翠玲指出,現況下業者有錢也請不到司機,在人力有限之下,可以增加單趟運量是最好
的方式,交通部既然規定車齡12年的市區公車強制汰換,她認為改為採購雙層巴士載客,
每輛車約可增加34%的運量,中央應該參考國外模式,紐約、英國、香港已普遍使用雙層
巴士載客,不懂為何別的國家能而台灣不能。
舒翠玲也說,交通局應該針對全市公車路網做通盤檢討,現況下業者申請路權,因司機有
限,只會選擇營運乘客多會賺錢的路線,既然市府有給業者補助,也要顧及偏鄉大眾運輸
的覆蓋率,另外針對跨縣市的通勤路線,像是709、712、5350、1820、1821 、1728熱門
路線,不要被動式的觀察是否增班,應該在上下班尖峰時間直接加開班次,才能紓解人潮
。
交通局長張新福說,現況下台北等部分縣市,有將雙層巴士運用在觀光載客用途,但現行
法規並不允許使用在通勤運輸上,日前邀集新竹區監理所與客運業者等單位,共同向交通
部公路局反映,現況下許多國家廣泛使用雙層巴士在大眾運輸,只要去規範不得改裝車輛
等限制,在安全上不會有問題,希望中央可以鬆綁雙層巴士載客。
他也說,桃園市區公車及客運駕駛現有752人、缺額259人,持續創造誘因期盼盡量補足人
力,駕駛正常班跑滿,薪資約有6萬至7萬元,甚至還有到7萬5000元,針對新住民駕駛培
訓班部分,目前也在做細節確認以利後續推行,也希望中央正視問題,共同改善大眾運輸
業的勞動條件。
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