Re: [問卦] 台灣車厰落後中國多少了

※ 引述《SirChen (vanilla tobacco)》之銘言： : ※ 引述《e2ne0 (幹你冰蛙)》之銘言 : 至於中國車突然爆紅 : 我覺得還是換道超車的關係 : 引擎 變速箱科技追不上 : 我玩電車 直接拔掉引擎和變速箱 : 投入電池、電控、自動駕駛 : 這些需要大量的軟體人才 : 傳統車廠累積的是機械方面的知識與科技 : 遇到玩軟體的賽場就懵了 : 在這個新賽場台灣可能還是有一些機會的 : 但我覺得繼續靠裕隆大概沒指望 : 看看有沒有哪家電子大廠願意跳下來玩吧 : 中國這波大超車主要是前面十年左右的政策成功。 大家都知道中國內需市場太大，尤其中產階級買得起車後， 一個內需市場就屌打全世界可能1/3市場有了。 在這樣的市場需求環境下，歐日各家車廠都有意叩關， 尤其又是能在中國當地設廠生產，直接上市是最棒， 中國自己能吃掉失業率數字又能偷技術，何樂而不為？ 因此中國就推出一個「技術合作設廠」的政策， 外企車廠如果像要到中國設廠，就必須找一個中企車廠合作， 並且要保證一定趴數的技術轉移，才可以就地生根， 因此誕生了一堆本土車廠跟外資車廠合資的新公司， 大概我們聽過的平民汽車品牌都為此找中企合資進入中國市場， 所以中企端因此學到了很多基礎技術， 就跟當年臺灣產業大舉西進之後技術都被學光光之後踢出來， 印象中這個養套殺模式有一個期限，就看期限到之後這些外企會有多慘， 變成成熟技術被中國學走之後，下一步就是中國品牌汽車出口搶世界市場了吧， 雖然高端產線不見得能贏歐日車廠，但是入門～中低階款只要打價格戰， 相信歐日都會在這一塊吃虧。 那中國也因為空污問題，前幾年就大舉補助電動車市場， 撇開一堆騙補助的不算，幾家大廠就真的還做的有模有樣的， 當然也有讓特斯拉進去搞了一個超級工廠， 電動車週邊產業也因此大鳴大放，目前中國掌握60%電動車電池產能。 比亞迪還搞出刀片電池技術， 還有跟油車摻在一起出現了混合動力車等等， 今年在臺灣賣很好的 MG 就是中國那邊移植過來的車種， 上一個有印象從中國拿過來賣的車應該是 tobe 貓熊車吧？ 開一開方向盤會掉下來那台 XD 也一模一樣的模式，等中國電動車技術成熟到足以出口的時候， 全世界就挫著等了，目前是歐洲先敲響了警鐘： 歐盟對中國電動車反補貼調查 歐洲業界跳腳 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202309140130.aspx 有啥說啥。 華人目前是文化底蘊輸歐美，但腦袋絕對不會比歐美差， 有很多新的東西歐美還沒想出來或是只想了還沒做， 因為製造端也都大量集中在中國當地，所以他們實現的速度會很快， 尤其中國又是一個世界最大練蠱場， 所以中國產品不管一開始多爛，只要不斷修正進步， 最後能通過市場幾千萬人～億人的壓力測試， 幾乎放到世界上表現都不會太差。 剛好十年前，2013 的報導。 中國開放春運線上售票首日，平均每小時售票超過30萬張， 即平均84張/秒，最高255張/秒，當日共售出695.1萬張。 購票網站當日點擊次數15.1億次，平均17,400次/秒， 從一開始春運購票網站卡到爆，到三五年後讓人可以順順線上購票， 可以看出中國在多數基礎建設上面有肉眼可見的跳躍式進步。 當然臺灣不會有這種等級的負載量所以不用到這麼高規格的硬體， 但有趣的是臺灣連臺鐵的司機都照顧不好， 太魯閣撞車事件後，震怒、檢討、時間過了全部遺忘......呵呵。 看看中國的進步，再看看臺灣的政治虛耗+空轉+大灑幣， 我不希望被共產黨統治，但更希望臺灣人民能更走向團結向上， 不要被政客的謊言牽著鼻子跟著內鬥而放棄進步。 臺灣加油。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.0.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1695736493.A.111.html