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Re: [新聞] 慕尼黑車展「不再德國」 德媒:已成中國

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最新2023-09-07 16:25:00
留言16則留言,7人參與討論
推噓5 ( 5011 )
現在左岸的電車,可說是百花齊放 但歐盟通過2024.07要實施的「汽車電池法」 規定誰生產誰回收、誰引進誰負責 不少外媒認為對於一向不太重視「回收」領域的 中國汽車業,短期雖然一定是利空, 但長期應該會走向汰弱留強,強強合作的新局面 到時候,將會對歐洲汽車製造業造成更大影響 即將在台灣推出 由裕隆集團中華汽車代工的「國產車」 MG ZS 目前接單價 74.9 跟台灣MG ZS規格、配備幾乎一模一樣, 上海汽車名爵ZS頂規「自動運動版」 實際到手價約:RMB8.60萬,約和台幣37.6萬 汽車稅率 在台灣:25%貨物稅X5%營業稅=31.5%的稅 在左岸:的是車量購置稅=10.0%的稅 台灣的汽車產業,少了政府保護,一開放應該 都會面零倒閉 ※ 引述《mjdrcb (annin)》之銘言: : 慕尼黑車展「不再德國」 德媒:已成中國車展 : 2023/09/06 12:21 : https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/09/06/phpQYL9I2.jpg : https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4419271 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.200.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1694060878.A.7D8.html

16 則留言

andy199113, 1F
電車危機是一堆廢電池 很危險 = =118.167.150.189

wanters, 2F
那些廢電池將來怎麼處理還是一個大問題126.236.178.191

wanters, 3F
目前的方法基本高汙染高成本126.236.178.191

qaz786397, 4F
台灣本來就不適合發展汽車業,那一年賣220.128.138.161

qaz786397, 5F
的車還不到人家一個“車廠”一個月的銷220.128.138.161

qaz786397, 6F
220.128.138.161

SamWhite, 7F
台灣一倍,超盤27.53.32.233

jfw616, 8F
說的好像中國車對電池回收就不會重視42.188.103.15
不是的,是歐盟的電池法規範相當嚴格
※ 編輯: cmq29 (1.171.200.145 臺灣), 09/07/2023 12:37:56

jfw616, 9F
這種說法有點像中國汽車都無法做到歐盟要42.188.103.15

jfw616, 10F
42.188.103.15

jfw616, 11F
汽車說白了只是傳統產業...沒有什麼難度42.188.103.15

jfw616, 12F
雙b怎麼做...中國車就怎麼做而已42.188.103.15

daler9531140, 13F
要中國公司負責報廢回收?到時兩手223.139.1.162

daler9531140, 14F
一攤歐洲人要去中國告嗎?223.139.1.162

tenka92417, 15F
看這個電池法會不會迴力鏢打到歐盟車223.136.182.35

tenka92417, 16F
廠囉223.136.182.35

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