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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被罵 高層逼開車:圓融一點
圓融一點結果
車禍:駕駛沒事,乘客受傷或死亡,駕駛和調度員賠死
車禍:駕駛死亡,乘客受傷或死亡,緬懷駕駛,調度員有連帶責任
幹你娘,怎樣都是基層問題啊
不然你看連這個新聞,連高層是誰都沒說
到時候出事,也不會有這高層的問題吧
※ 引述《Merkle (塔綠班婊子立牌坊)》之銘言:
: 1.媒體來源: 三立新聞網
: 2.記者署名: 記者高貫軒、賴懿慈/台北報導
: 3.完整新聞標題: 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被罵 高層逼開車:圓融一點
: 4.完整新聞內文:
: 台鐵近日有台自強號在潮州站時ATP故障,送修後隔日還是沒修好,根據台鐵SOP,只要
: ATP有問題車子就是不能行駛,而司機員就向上呈報,沒想到卻被為難為什麼不能開,只
: 要到終點再修就好,還被長官要求要圓融一點,讓他相當不滿,也讓外界憂慮台鐵的安危
: 。
: darren cafferty YouTube:「訊息從軌道傳送到車上的電腦。」
: 自動防護系統ATP裝在車廂下頭,再對接軌道上的接收器,就是要精準掌握火車行進的資
: 訊,可見ATP對行駛中的火車來說至關重要,但近日台鐵卻爆出列車ATP故障仍然要司機員
: 駕駛。
: 事情始末就發生在4月29日,自強號車次324行駛到潮州站時ATP壞了也有報單送修,原因
: 是無法開啟,螢幕全黑只剩下游標,但是過了一天還是壞了,到30日同台車要再開往花蓮
: 時,南端ATP仍然故障,司機員表示不敢開,高層卻認為應該要圓融一點別這麼硬。
: 台鐵產業工會秘書長朱智宇:「台鐵的高層並沒有在記取(普悠瑪)教訓,反而在第一線
: 的行駛基層面對這些風險才是真正在落實鐵路安全。」
: ATP關閉曾經釀成普悠瑪列車翻覆,有前車之鑑也讓駕駛員特別小心。而根據台鐵SOP,列
: 車南北端的ATP都應該要開啟,功能要正常,如果任一有問題就應該要停止行駛,事後駕
: 駛員也改開自強號,車次晚點30多分鐘。
: 台鐵企業工會秘書吳長智:「台鐵局ATP的使用系統我們都遵章辦理,只是在會後裡面的
: 討論過程當中造成司機員不滿。」
: 台鐵解釋第一線主管對於南端ATP故障認為沒有影響,誤認可以開,但是絕對沒有逼迫或
: 責備司機員行駛,不過台鐵自普悠瑪事件嚴格訂定各種SOP,現在卻爆出故障不給換車,
: 也讓外界擔憂悲劇會再重演。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1288547
: 6.備註: https://i.imgur.com/noo3Atw.png
: 經典舊聞 https://www.storm.mg/article/578223
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Re: 回文串
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[新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 14:10
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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 14:44
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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 14:46
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Gossiping05/02 14:58
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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 15:10
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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 15:40
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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 16:33
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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 17:01
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Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 17:02
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> Re: [新聞] 台鐵「ATP故障」司機拒開!向上呈報反被
Gossiping05/02 17:31
7 則留言
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