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[新聞] 竹北人口成長3倍!火車站依舊3等站 竹縣議員吳旭智籲設轉運站
竹北人口成長3倍!火車站依舊3等站 竹縣議員吳旭智籲設轉運站
2024/05/14 16:52
〔記者黃美珠/新竹報導〕新竹縣人口急遽成長,都市化腳步快速,但大眾運輸發展卻嚴
重落後,縣議員吳旭智拿竹北為例,1985年人口6萬,如今已多達21萬人,但台鐵竹北站
軟硬體卻都依舊維持在當年的3級車站規模,不是民眾不想搭,而是很不方便搭。他認為
發展大眾運輸要有更突破性思維,在竹東有轉運站之後,竹北也必須要有轉運站的規劃,
才能帶動提升大眾運輸的運量。
陳盈州直言,現在爭取交通建設,中央主要審核到底有沒有需求,但是他的想法是應該用
供給來創造需求。早期高鐵規劃時大家普遍都說沒有需要,但蓋好後大家南來北往莫不都
是選擇搭高鐵,這就是用供給創造需求的典型案例。
他說,過去台鐵在中醫大新竹附設醫院附近是有預留空間增設「南竹北站」,後來台鐵並
沒有增建,縣府拿來規劃改做輕軌站點,只是腹地不夠,輕軌站設完就沒有其他迴轉空間
了,況且周邊社區目前就有反映說已造成出入不便,所以他覺得該處拿來當轉運站並不妥
。
相較之下,陳盈州認為目前縣治區內、家樂福大樓對面的公車轉運站,本來就是車站用地
,未來輕軌也會設站,竹北若要規劃轉運中心,這個點初步看來最為適合。
縣長楊文科說,竹北轉運中心的設置確實有其必要,他會跟交旅處研究竹北的轉運中心設
在哪裡比較好,這樣不只是對竹北東、西區的交通,對於整個大新竹的路網都是便利的。
吳旭智今天的總質詢關切新竹縣整體的大眾運輸,且以人口最多、都市化最深的竹北市為
例,認為竹北做好了,對於全縣其他鄉鎮市具有帶頭的示範作用,小從YouBike的專用道
路網佈建,大到如前述的竹北轉運站,他希望縣府能積極規劃辦理。特別是今年底,大新
竹輕軌捷運的藍線評估報告即將出爐,吳旭智建議報告出爐之後,應立刻向台鐵爭取南竹
北站,讓台鐵、跟大新竹輕軌捷運能共構,同時也要同步評估公車轉運站的設置地點,讓
竹北有一個完整的轉運中心。他認為只有轉運中心的整合,才有希望打通交通的樞紐,提
升大眾運輸的運量,讓新竹縣的交通發生質變。
陳盈州說,目前縣府努力用YouBike跟幸福巴士組成縣內大眾運輸最末端的「微循環」,
讓民眾初步可以透過微循環到達轉乘點,再透過國道客運、公路客運、雙鐵等分別轉乘運
輸。
至於如何從家門到轉乘點的資訊,陳盈州認為應該要透過一個聰明的APP給民眾出門時參
考評估,這是目前縣府交旅處努力的方向。
吳旭智質疑,何以竹北有高鐵、台鐵,還有市民免費公車、跳蛙公車以及YouBike,但是
大家還是要開車出門?這就是他主張竹北應該有個轉運中心去規劃,才能徹底提升全縣的
大眾運輸運量。
吳旭智說,台中最近有個轉運中心即將開幕,以「七接七轉打造交通任意門」為號召就是
這個道理。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4672272
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