※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Fw: [問題] 為什麼員林車站匯集不了人流?
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1bwCSpk8 ]
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
標題: Re: [問題] 為什麼員林車站匯集不了人流?
時間: Thu Mar 7 03:42:21 2024
※ 引述《lawyer94 (背包客)》之銘言:
: 員林是彰化第二大城,過去對員林車站鐵路高架化寄予厚望,畢竟是員林鎮的門面,無論是要去台中、彰化,員林車站對鎮上來說,仍然是最方便且快速的選擇,因此希望藉由改建,讓整個員林發展突飛猛進
: 不過高架化也快10年了,車站旅運不增反減,且始終沒能招商成功,閒置了一堆黃金地,人流難以匯集
: 究竟是什麼原因,即使做了鐵路高架化,還是很難帶動員林車站以及周邊發展?
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G.
講白了,就是本來鐵道沿線周邊的空地就沒多少,所以就算立體化,能釋出的空間也不是很多
(很可能在鐵路高架化以前,房子就都是貼著鐵路蓋的了...)
說真的,這種情況其實不少見,尤其是原本的都市規劃只是鄉鎮格局而已的地方就更明顯
(在這種狀況下,如果非要湊一條夠寬的道路或是弄園道,大概就真的需要用到地下化這種方式了)
而且員林鐵路高架化後,兩側有道路的比例也相對偏少,大概只有潭子能比
(但別忘了潭子旁邊就是超寬的台三線,所以更沒有沿鐵路開闢替代道路的需求)
當然你要說這是取捨,因為員林比起道路更缺公園綠地,所以傾向於把鐵路高架化後的兩側空間拿來做園道而非道路,那也沒話說
但是搞到像員林這樣,連車站附近都還是搞得亂七八糟的,倒是真的很少見了
(潭子後站也是...但沒差反正大家只會注意到台三線那邊的前站,把前站做得有模有樣就行了)
前站的光復街卡一個鐵路警察局的員林派出所,結果往北變成單線單行道不說,最後也沒辦法打通到靜修路
後站的三民西街,大部分的路段也卡在一個很尷尬的寬度(比較寬的單線雙向道?)
更慘的是,往南到三民路就沒了,沒打通到靜修路,只能接三民路往鐵路的另一側
而原因居然是被員林站南側,鐵路底下的立體停車場卡到位置,這也太本末倒置了吧!
(而且原文有人推文說那個停車場的使用率不高?)
至於拿鐵路高架化後空出來的用地招商,其實也很難太期待
畢竟員林站本來的規模就沒有很大,所以能空出來的土地也不算多,而且呈狹長型也不太好利用
反而是除了道路以外,另一個最讓人受不了應該是公車客運的轉乘
我看員林車站廣場也不是沒有預留大客車停車彎
結果除了一天沒幾班的幸福巴士以外,其他的公車客運路線居然都沒被整合進去
(明明員林的公車班次其實也沒很多,如果真的怕不夠用,怎麼不把三民西街拓寬弄另一個公車彎?)
然後公車轉運沒整合進去就算了,重點是那些公車也不是稍微走一下到中山路就能搭到
而是要走到非常遠的員林客運總站,或是彰客員林轉運站
我就好奇台鐵有哪個一等站的公車轉乘是這麼誇張的?
--
諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待?
《少年他的奇幻漂流/五月天》
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.248.99 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709754163.A.B88.html
Re: 回文串
1363
[問題] 為什麼員林車站匯集不了人流?
Railway03/05 23:20
611
Re: [問題] 為什麼員林車站匯集不了人流?
Railway03/06 15:54
1659
Re: [問題] 為什麼員林車站匯集不了人流?
Railway03/07 03:42
34 則留言
weicon 作者的近期文章
20ChangHua
Fw: [問題] 為什麼員林車站匯集不了人流?※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1bvpW_GN ] 作者: lawyer94 (背包客) 看板: Railway 標題: [問題] 為什麼員林車站匯集不了人流? 時間: Tue Mar 5 23:20:29 2024 員林是彰化
推
→
推
推
推
推
→
→
推
推
推
→
推
→
→
→
→
推
推
→
→
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
推
→