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[閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
Tesla的model X model S有很暴力的加速度
和不錯的續航力
外觀也不輸雙B豪華車廠
反觀雙B車廠加速不如Tesla,續航力也悲劇如BMW
要有同樣的加速度和續航力和空間
雙B都要3-400萬起跳了
所以比較起來Tesla CP值真的很高
結果我們的偉大的政府未來要用馬力來課稅
這個不是明顯打到Tesla嗎
人家電動車做的好又便宜
你用馬力來課重稅
反而讓Tesla的優點變缺點
拿Tesla model S和BMW i5來比較好了
馬力稅級距model S 要繳11萬7千
BMW i5繳2萬8
哇,反而跑的慢的BMW i5變優點了
又貴又慢的車反而課的稅金差距這麼大,
這樣不是很奇怪嗎?
這樣人家要怎麼好好的研發性能好的好車
是不是對Tesla很不公平?
個人是覺得要用車價課稅
反正買3-400萬的車的人能負擔的稅金更多
然後讓那些又貴又慢的車賣的更便宜些
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Re: 回文串
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> [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
car05/11 14:16
1752
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
car05/12 02:01
-360
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
car05/12 09:08
192 則留言
ben28 作者的近期文章
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[問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?前陣子很想買Tesla model Y 但因為外型覺得不好看所以買了GLC coupe 但家裡有兩個車位都能裝充電樁 覺得沒買電車還是很可惜,加上GLC coupe空間也比較小 所以就想說GLC coupe給老婆開 自己買model Y來開
9car
[問車] 考慮到續航力和充電站第一首選的休旅車?買充電車最怕的就是續航和充電站 如果可以像加油站到處到有 出門遠遊就不用擔心找充電站 也不用排隊排很久 如果真的要選一台續航力佳和充電站多的休旅車 是不是只有Tesla model Y可以選擇
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噓
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