Re: [電車] MG 混電車試乘心得

※ 引述《K30126 (ABC543)》之銘言： : HS車系有著純油 / PHEV車種 : 很明顯30萬價差擺在那邊 : 對比豐田Prius : 一樣有著Hybrid / PHEV車種 : 台灣售價 : 2021 Hybrid 定價114.9 : 2022 PHV定價 116.9 : 很有趣的是 : 大電池更換的價格就差異15萬 : 實際售價的價差卻微乎其微 : （當然實際配備有差異，先忽略） : 此時又會有人在算 : 換電池價格，PHEV款根本就省不回來 : 選PHEV款都傻了 : 就價格來看，好像沒錯 : 既然相同價格下 : 省不到什麼錢 : 那為什麼還要選PHEV : 是有什麼特別吸引人的地方嗎？ : 希望有車主可以說明一下 上個月才剛拿到車剛好可以來分享 我的狀況是想從轎車換休旅 但空間需求沒要求到很大 預算100～130 每日通勤約50公里，假日偶爾出遠門 上一台車civic9代，每月油錢大概五千左右 家裡透天能裝充電樁 大家都說能裝充電樁直上純電就對了 但純電休旅的車價至少都150up高攀不起… 所以MG的PHEV剛好就這麼符合我用車習慣.需求及預算 而且同性質同價位的車款幾乎沒有 能比較的就只有HEV，土桑油電規格很香，但家人嫌棄它是歪H 而牛頭是熱門車款四處車聚，我也很懶的四處尋價比價，至於苯田……….身為前車主都 不知怎麼替它講好話了 另外有看到說HS油車和PHEV價差30萬油錢根本省不回來，但PHEV油門踩起來的爽度不是油 車可比擬的 開過後也能理解為何開過電車就回不去了 目前每日通勤EV純電把電用光（官網NEDC 可行駛72，我自己實測大概50左右，越高速耗 電越快，市區應該會更多一些） 出遠門就auto開整路，就當油車用也不會特別找充電 目前還沒裝充電樁，只拉了一條220的電用原廠旅充，充滿電大概要6小時 下班後就插著充電到隔天早上又可繼續純電使用 至於後續換電池費用什麼的，老實講我訂車時根本沒考慮到那麼多，先滿足用車需求和習 慣再說 以上，希望有解開你疑惑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.254.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715055971.A.506.html