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Re: [討論] 幫忙銷Supra庫存就可以插隊買LM?

最新2024-05-06 22:12:00
留言58則留言,18人參與討論
推噓13 ( 14143 )
※ 引述《BruceLuo (7137)》之銘言: : https://i.imgur.com/hjdhPza.jpeg
Re: [討論] 幫忙銷Supra庫存就可以插隊買LM?
: 我還以為是買愛馬仕還是勞力士 : 結果是雷克薩司LM要配車? : 聽說豐田阿發也是要配車 : 排隊是傻子? 其實綁這麼多條件很重要的是怕有車販子買了外銷到對岸去,畢竟上一代Alphard、LM發 生太多這種事情了,若再發生,相信和泰很難對日本原廠以及豐田中國交代,所以才要綁 跟和運辦租賃或者起碼要跟和潤貸款100萬。 畢竟唯有如此才能確保車輛在一定年限內他們是掌握得到動態的。 至於幫忙銷Supra庫存,又是另外一個故事了,但總之,這就是很簡單的供需法則而已, 真的沒有什麼。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.89.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714831364.A.EE6.html

58 則留言

iverson0991, 1F
路上看到牛頭牌我都盡量閃遠一點。

PR58, 2F
掌握動態然後呢
讓拿到車的人沒辦法隨便出口啊

parkpre, 3F
商品求過於供就是如此,前兩年美國缺車,新車還得加價,

parkpre, 4F
還不一定買得到,兩年二手車都可以賣新車價

youkisushe, 5F
這種事情該解決的是中國那邊的問題吧 幹嘛自己管制

youkisushe, 6F
中國代理商不處理就賺不到錢
產能就在那邊,中國那邊會跟日本原廠靠北,原廠會來跟和泰施壓,就這麼簡單
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 22:53:12
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 22:54:46

DYE, 7F
中國平行進口的Lexus 都是 中東版 加版 美版 墨版 沒聽過台
加拿大、美國又沒有LM

DYE, 8F
版。台灣內車進口價本身就貴,誰這麼笨在台灣買再賣出口的?

DYE, 9F
洗地洗得很好,下次別再洗了。
你中國LM基礎價格就比台灣還貴,然後有些地方還要加上折合上百萬台幣提車。台灣這邊 如果有人搶到了,丟過去也是可以啊。
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 22:58:08

shiauber, 10F
至少我就知道前幾年有人運去大陸賣啦 整批加價賺多少

shiauber, 11F
比你慢慢排隊還快就對了....

shiauber, 12F
有錢就是可以任性

shiauber, 13F
(不然和泰幹嘛被釘 =.= 這件事情)
有在業界打聽過的話,這就是真的有發生過的事情啊
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 23:02:11

shiauber, 14F
懂得都懂

shiauber, 15F
現在只是管制 ← 就代表過去發生過

shiauber, 16F
lesson learned沒寫過嗎...

lll156k1529, 17F
對配GR有疑問 原廠是用愛在推的

lll156k1529, 18F
不然台灣規格價格不會長那樣才是

lll156k1529, 19F
還辦一堆虧錢活動 都不是和泰作風
原廠用愛在推,但你也要看當各地區代理商、經銷商有庫存壓力的時候原廠支援、補助程 度到哪吧?如果沒有的話,站在地區代理商的角度,想盡任何方法把庫存清掉本來就是理 所當然的。
※ 編輯: jason0330 (111.243.89.23 臺灣), 05/04/2024 23:14:08

JEON, 20F
台灣車子太便宜,在國外這種狀況都是加價購的

WiLLSTW, 21F
中國LM跟阿法需求更離譜 我叔叔他老婆那邊的親戚事業做

WiLLSTW, 22F
很大 台灣中國各買一台阿法 中國那邊要加價20萬人民幣提

WiLLSTW, 23F
車好像已經變成常態 中國阿法受歡迎到Crown用阿法品牌賣

WiLLSTW, 24F
而且也不只中國 東南亞高端買家也不少 市場上競爭對手又

WiLLSTW, 25F
基本上等於沒有 阿法的客群又最擅長用錢解決事情自然造成

WiLLSTW, 26F
亂象

camryvvti, 27F
對岸LMPV等級的車款其實也不少 但大家還是偏愛埃爾法

trickart, 28F
想太多 腦補
有興趣的話多去外面走走問問,不要只會在這邊噓文啦,真的

JEON, 29F
宏達自己就講過他們賣了數十台阿法去中國的

Feriohan, 30F
錶界都配錶這麼久了,車界現在才跟太慢!

ctes940008, 31F
這就跟買精品VIP很像,要買到一個門檻。

love8107030, 32F
對岸LM是加價到百萬賣,有人不知道?
※ 編輯: jason0330 (42.70.127.92 臺灣), 05/05/2024 09:48:33

luckystrike5, 33F
以前阿法LM都有賣不完的時候 沒有中國幫忙吃 和

luckystrike5, 34F
泰早自爆了

luckystrike5, 35F
簡單來說就是台灣被中國影響太大了 這種車型竟然

luckystrike5, 36F
也變得供不應求 那當然開始幫忙清集團內賣不出去

luckystrike5, 37F
的東西掛大禮包了

luckystrike5, 38F
和泰看中國加價賣 心癢癢很久了

luckystrike5, 39F
因為當年車整批被弄走那個幾十萬加價的利潤都沒吃

luckystrike5, 40F
到 很賭爛啊

luckystrike5, 41F
這車又不能進到自己在中國的通路去買

luckystrike5, 42F
ZF變速箱應該沒有缺料問題 一定是他們失策比例訂

luckystrike5, 43F
錯了 沒想到台灣人有夠懶 連funcar都只要自排

kay00503, 44F
自排油耗比較好啊 開帥而已

haopig, 45F
DYE被打臉就不敢出來繼續嘴了,哈哈

marunouchi, 46F
中國LM都什麼人在開的

DYE, 47F
有又非主力。明明中國平行輸入車款而主要是北美與中東版,看

DYE, 48F
當地是不是綁它款車銷售才是真原因。不然處理一個台灣少量能

DYE, 49F
抑制什麼套利問題。沒話說還要見獵心喜,你有什麼意見就自己

DYE, 50F
提。

DYE, 51F
例如,之前BMW為了解決中國平行進口美規車的套利狀況,直接

DYE, 52F
在美版3.0排氣量加了一點改成3004cc。這樣做在美國銷售沒影

DYE, 53F
響,而平行輸入到中國的稅金提高一級。

haopig, 54F
事實上就是有台灣LM賣去中國套利的,不要再瞎扯一大堆了

shiauber, 55F
沒有要幫和泰護航,有錢賺就有人做。賺大錢的生意都是

shiauber, 56F
灰色地帶。

shiauber, 57F
也沒必要去爆舊料啦,人家幾百台的運過去,先想想背後

shiauber, 58F
利潤多大 夠多少人分。

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