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Re: [討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?
※ 引述《timberlake04 (timberlake04)》之銘言:
: 不知道為何大家買車這麼重視空間
: 可是MPV討論度卻比SUV低、路上能見度也比較少
: 照理來說,底盤比較低的MPV坐起來應該會比SUV還舒服
: 對於駕駛來說,操控性也會比SUV好些?
: 在想是否因為台灣小巷弄多,MPV通常都比較大台
: 停車的選擇容易受限之外開起來也比較有壓力?
: 認真找了一下發現如果車長要跟普通房車差不多4.5米好像只有Touran
: 不知道為何其他品牌不多出一點這種車,空間大坐起來又舒服不是嗎
其實轎式MPV曾經很紅過啊,Wish、Mazda 5這些有名的車款通通都是。只是這種車款為什
麼都一台台下市了?啊就是被SUV打掛了而已啊。
畢竟轎式MPV,其實就是一種變種的旅行車。
他的底盤高度跟旅行車一樣,底盤平台也一樣來自轎車,但是車身高度又一定要抽高,導
致操控跟穩定性大不如旅行車。
然後說到空間,這類的車多半是從中小型房車延伸而來的,例如Wish來自Corolla、Mazda
5來自Mazda 3,空間本身就是不太可能多大,所以即便做了第三排,多半也是用不到或
者不好用,而且搞不好還有安全的疑慮。
因此,當SUV大行其道的時候,這種車型自然就式微了。
論空間,其實同樣平台的SUV不會輸,頂多差在沒有第三排座椅,但其實買這種車的消費
者80%以上根本沒在用第三排。真的有七人座需求的人會去買更大的正統MPV。
論操控,可能比SUV好一點,但是這種車的買家應該不會在意什麼操控才是,然後會在意
操控的買家會去買旅行車,所以轎式休旅車要討不到便宜。
論視野與地形穿越能力,其實很多SUV買家喜歡的是SUV的高坐姿,以及相對較好的地形穿
越能力。高坐姿不用多說,對於長途駕駛來說有效降低疲勞,地形穿越能力,雖然95%以
上的時間在市區開,但這種是只要用過一次就值得的。
所以說,轎旅車這種原本感覺很厲害的概念,到頭來就是一場空。只剩下日本市場還有豐
田Sienta 、本田Freed這些,但根本走不太出日本市場,而且其實他們尺寸是更小,是為
了配合日本的特殊用車習性開發的產品。歐洲車廠更只剩下Touran,而且估計沒有下一代
了。
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Re: 回文串
1837
[討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?
car01/18 18:49
619
> Re: [討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?
car01/18 19:32
510
Re: [討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?
car01/18 20:48
19 則留言
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