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[情報] 特斯拉開除整個Supercharger 團隊500人

最新2024-05-01 19:18:00
留言47則留言,35人參與討論
推噓26 ( 27119 )
https://www.theverge.com/2024/4/30/24145621/tesla-layoff-supercharger-ev-chargin g-nacs-elon-musk 特斯拉開除整個超充團隊500人 現在是演哪齣? 超充不是才變成大標準嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.56.186.37 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714512537.A.018.html

Re: 回文串

2647
> [情報] 特斯拉開除整個Supercharger 團隊500人
car05/01 05:28

47 則留言

CleverKY, 1F
找不到獲利的商業模式吧

qazxsw123, 2F
不賺錢的團隊

ckain, 3F
用過即丟.產品完成了,團隊也可以滾了

ason, 4F
被中國車打傻了?

volcom, 5F
不是剛跟寧德的董仔會面嗎

sanhu, 6F
已經開放成公規了,外面的廠商更有競爭力

rogergon, 7F
不需要了?

SEEDA, 8F
為了表示效忠

kira925, 9F
第三方800V可以向下支援 自家系統現在還卡關吧

ingmu, 10F
照Elon的習性應該是建置效率太低

ingmu, 11F
[情報] 特斯拉開除整個Supercharger 團隊500人

cityport, 12F
SolarCityFirst Time?

aass5566, 13F
整個被比亞迪打趴了 可憐吶

NEWinx, 14F
馬詩人:煮豆燃豆萁,豆在釜中泣

lafayee, 15F
蓋充電樁要500人幹嘛 裁掉才是正解

gso1987, 16F
被AI取代

pandp, 17F
沒特規利基點了吧

ctes940008, 18F
丸子

qscgg, 19F
NACS已經成了

tabrisPTT, 20F
為啥要裁掉,馬上就要去火星上建充電樁了(誤

MilkTeaMan, 21F
肯定沒跟狗狗肉取精

k85564, 22F
給合作的人蓋就好 不想自己養

blitz1991, 23F
直接外包建設就好 研發留著

dslite, 24F
規格訂完就沒梗了啊 懂電工的滿街都是

robin101246, 25F
可憐啊

s800525, 26F
蓋充電原來是自己人啊?授權出去就一堆外包幫你蓋好蓋滿

s800525, 27F
了,還會互殺利潤搶單

QQ5566, 28F
鍵盤mba又來教馬斯克做事了

cityport, 29F
原來CCS1充電站的包商現在全部轉做NACS..價格肯定很殺的

cityport, 30F
當全美國的包商都只做你家的規格..自然沒必要留in-house

cityport, 31F
在眾家車廠棄CCS1轉NACS的時候就注定的事

maniaque, 32F
發外包比較節省成本,畢竟快充站都將直接多做NACS上去了

maniaque, 33F
更何況還可以來承攬特斯拉超充站的興建工作

maniaque, 34F
何必再自己養人.....

richjf, 35F
團隊有幾個印度人呢?

lusifa2007, 36F
寧德時代一桶糨糊

bonjour87, 37F
看推文的說法,覺得蠻合理的。大家感情上會覺得太冷血

bonjour87, 38F
,但對股東來說又是很合理的處理。

keyneslan, 39F
充電就很成熟的技術了 就不用繼續養人

jamison04, 40F
股東表示讚,除掉冗員,協議都完善了會建置的公司滿街

jamison04, 41F
都是,說被中國車打傻的腦袋再想一下

kobe760903, 42F
人家x大裁員也是活的好好的 冗員太多了

StarburyX, 43F
第三方蓋也可以整合到特自己的車機上了

StarburyX, 44F
加上美國被TPC統一了,自然不用自己下來蓋

StarburyX, 45F
剩研發團隊就好

StarburyX, 46F
自己下來蓋 要養人 跟地主橋 成本太高 反正外面一堆廠

richard42, 47F
可以去中國發展了

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