Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行

第一名還不到萬輛， 太少了 台灣保時捷的n7今年隨隨便便也破萬 小試身手會員訂單就破萬輛， 今年上半年交車完隨便就變銷售冠軍了！ 看起來就是百萬以上級距的電動車王者了 公司今年喊出的目標可是1.5萬輛 更不用説同集團兄弟的上海中華汽車 很快就會有MG4推出來了， 恐怕也是統治百萬以下電動車市場 以後裕隆集團勢必一統百萬上下級 距的電動車市場，以後台灣車市一哥 看起來唾手可得了 how to lose? ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言： : 1.Tesla Model Y，9,699 輛 : 2.Tesla Model X，2,211 輛 : 3.BMW iX，1,556 輛 : 4.Volvo XC40 Recharge，1,315 輛 : 5.Kia EV6，884 輛 : 6.BMW i4，868 輛 : 7.BMW iX1，776 輛 : 8.Tesla Model S，744 輛 : 9.Toyota bZ4X，708 輛 : 10.Mercedes-Benz EQA，611 輛 : 來源: LTN : Tesla毫無疑問Y+X賣出破萬台，光是Y就比剩下所有車款加起來還多 : iX也賣得不錯，瓜分了S/X部分的市場，讓高預算電車買家有其他選擇 : Volvo XC40單馬達在MY RWD還沒進來的時候搶占了歐系車200萬以下的市場 : 雙馬達搶了不想買Tesla 200萬以上的市場，整個定價策略算是成功也賣不錯 : iX1受限產能，上個月去問還要排至少八個月，不然應該會瓜分不少XC40數量 : BMW說不放棄燃油，可是電車陣容其實比Mercedes好很多產品線也完善 : 甚至比宣示要轉型成純電品牌的Volvo還多車款 : 我比較有問題的是，bZ4X怎麼賣不太動? : Toyota品牌光環+死忠客群，續航力雖然沒有廣告的NEDC數字誇張 : 但還是屌打23年式的XC40不少，也便宜不少 : 結果賣到只有比XC40一半多一點 : 是因為那個墓碑中控嚇跑Toyota傳統客群嗎? -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro -- 「想說就快說，不要浪費篇幅。」 「事情就是這樣。」 「這不是節省篇幅的方法。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704416666.A.180.html