※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?

最新2023-12-28 16:29:00
留言16則留言,9人參與討論
推噓5 ( 619 )
在台灣還是感覺派當道 「啊我感覺那樣會很危險也~」 這句話就足以推翻實務面的專業科學數據 我只開油車不開電車,但我知道電車沒比較危險; 同樣我只開汽車不騎重機,但我也知道重機上國道不會更危險,反而可以減少路上汽車數量 讓交通更舒緩一些。 今天澱粉覺得有低端老害在無腦黑電車, 那你們是不是同樣按照自己的感覺在反重機上國道嘛? 反過來講, 希望可以騎重機走國道的, 是不是有人會在區權會上反對安裝充電樁因為感覺很危險的? 大家喜歡按照自己的感覺彼此互相卡來卡去, 那就一起吸廢氣,一起塞車, 教訓自己最在行然後再來沾沾自喜, 爽啊刺啊,真讚 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.30.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703695666.A.502.html

Re: 回文串

516
> Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
car12/28 00:47

16 則留言

hanchueh, 1F
我非常支持重機上國道 自然選擇 讓達爾文決定

umin928, 2F
台灣人的習慣跟國外不一樣

joesu41, 3F
鄉愿民族你敢嘴。

kazami, 4F
重機才多少台 就算全部上路也不會舒緩交通 更何況

kazami, 5F
有的是原本騎白牌
在台灣要生存就是得人手一台汽車,如果法規不要先禁,重機多了誘因後數量就會變多了。 光是十分之一的一人汽車換成重機就能舒緩很多了。 快速道路開放後重機數量成長這麼多,如果連國道都開放的話成長量還不爆棚嗎

sharku, 6F
按照這邏輯 老害可以同時無腦黑電車跟重機 高下立判

herro760920, 7F
重機本身不危險,但重機騎士危險,愛飆愛亂切的太多

herro760920, 8F
結果快速道路開放後,重機事故率遠小於自小客車。

mmmmmmmmmmm, 9F
重機上國道 我一定保好險送猴子上路
你現在就能去快速道路執行了啊,不用等國道才能送啊
※ 編輯: hsnu127348 (223.141.11.151 臺灣), 12/28/2023 11:18:33

li04, 10F
由上面推文可以知道,重機上國道後,可以有效的提升

li04, 11F
平均速度,四輪駕駛都很只有油門,沒有速限,更不知

li04, 12F
道車上有煞車這個東西

A380, 13F
現在一堆四輪猴 大車猴 樓上快去啊

li04, 14F
樓上改快推動四輪上高速公里生死自負,我的連結車就

li04, 15F
好開多了

kazami, 16F
誰說在台灣要生存得人手一台汽車?先射箭再畫靶

hsnu127348 作者的近期文章

-1car
[閒聊] 你沒發現全世界只有你在開霧燈?
剛剛18:30國一台中往北開的雷克薩斯車主 雨下這麼小,視距能見度至少三百公尺起跳 到底在開什麼鬼霧燈啦 你沒發現整條國道幾百來台車,就你一個人開霧燈,全場你最亮眼嗎 不只是因為你龜在內車道所以一直被超車 而是待你後方的駕駛通通要被亮瞎了
48car
[討論] 會關AC、開送風五分鐘後再熄火嗎?
有些人怕下車直接熄火, 沒先開送風把壓縮冷凝的水氣排乾, 會導致冷氣管線內部發黴。 以往用過好幾台車,沒注意過這種細節 也不知道內部有沒有發黴 反正上車就吹冷氣、下車就直接熄火 平常在家吹冷氣,不吹了也是直接關掉 雖然現在有些家中冷氣機會自
Re: [問題] 為啥很多人沒開過特斯拉卻能批評的一
多數電車的車主都開過油車 多數的油車車主沒開過電車 大部分都是聽到開電車後回不去油車 比較少聽到開電車後懊悔下一部換回油車 到底哪一方是真的不滿意所以批評 而哪一方單純是不服氣、不甘心、眼紅才為嘴而嘴 各位有頭緒嗎?
Re: [討論] D卡熱門:試乘到被扣牌
比較公平的作法是試乘駕駛付罰鍰金額,被扣牌的損失讓車商和業務去處理吧 要試乘駕駛扛全責也不合理,畢竟試乘地點是業務指示的,該路段能做什麼不能做什麼理當 是業務要知曉的 那突然殺出一個路邊警察,那就兩邊一起分擔啊,甚至車商自己一肩扛下來啊 之
57car
[問題] 油箱快見底才去加油會傷引擎嗎?
強者我朋友,慢性新車病患者 車子開3年多了還是惜命命 永遠限定他車子的油箱只能加「中油且直營」的98汽油 這種龜毛的規矩容易造成他油燈亮起後, 卻還是要繞一段時間才能找到心目中的加油站 有次坐他的車發現他誇張到, 油箱估算只剩1、2公升了他
-1car
Re: [新聞] 快訊/7傷1命危!國3交流道5車連環撞
高公局應該儘速推動禁止自小客車上國道 一來自小客車駕駛太多不守法不守規矩素質參差不齊 二來自小客車和大學長在國道混流會讓國道車流太過複雜混亂 自小客車在高速事故上的死亡率太高,面對學長又沒有足夠的防護力 為了學長們能夠專心拼經濟拼GDP 應
更多 hsnu127348 作者的文章...