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[新聞] 中央縮手!只要留通行空間 騎樓擬開放停
原文連結:https://udn.com/news/amp/story/7266/7623452
原文內容: 中央縮手!只要留通行空間 騎樓擬開放停車
繼放寬3項交通違規記點措施後,交通部長王國材昨表示,考量城鄉差距,只要留下行人
可通行空間,可酌予開放騎樓停車。這項結論已發文地方政府。
交通違規記點新制規定,一年累積12點須吊扣駕照2個月,並增加可檢舉項目,先前在職
業駕駛抗議下,交通部暫緩交岔路口、公車站10公尺及騎樓違規停車等3情況記點,但仍
要罰款,但依舊引發部分民眾不滿。
王國材表示,先前討論的違規記點項目包括違規臨停交叉路口、公車站牌附近及騎樓等,
由於縣市臨停黃線及專用停車空間不足,上下客貨確有困難,因此暫時停止記點;騎樓方
面,因為有城鄉差距,已發文地方政府因地制宜,只要留下行人可通行空間,確保行人路
權,就可酌予開放騎樓停車。是否可能全面取消記點制?王國材說,地方臨停車位處理好
後,再進一步評估。
不過,淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示,任何規範用高嚴格標準執行,都未必會成
功,何況是降低標準,成功機率一定更低。
張勝雄批評,過去地方難以整頓交通,就是受限於民意壓力,需要中央支持,甚至透過法
規讓縣市政府有所依循,現在中央反而自己縮手,又要如何期待縣市政府能強硬實施?
張勝雄說,因地制宜只會讓地方政府再度被民意綁架,畢竟各縣市城鄉差距大、民情皆不
同,在停車方便及行人路權的取捨標準也會不同。在沒法源依據下,可能等到行人路權話
題熱潮退去,又回歸到過去停車亂象。
此外,騎樓停放車輛也有公安疑慮,過去曾發生騎樓機車遭人為縱火,產生煙囪效應,導
致樓上住戶重大傷亡。交通部公共運輸及監理司長林福山表示,騎樓停車仍著重停車秩序
管理,至於公安部分,類似狀況在地下停車場也可能發生,犯罪行為就交由全民及相關單
位共同防治。
心得/說明:https://i.imgur.com/5P96HSr.jpg
除了台北市也沒有所謂騎樓了吧 通通鏟掉做停車場才是真理
輪椅、嬰兒推車以後跟二輪四輪一起競爭走大馬路囉
超級地獄,可憐哪...
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