[電車] Rivian R1T 試駕心得

又又大家好 週末趁老婆不在家 預約了Rivian試駕活動: first mile demo drive 地點位於邁阿密的交車中心 https://i.imgur.com/0krOo00.jpg https://i.imgur.com/EWSZxOo.jpg 一進門彷彿來到Patagonia門市 Outdoor風格的裝潢 還有免費的咖啡茶水 跟特斯拉的純樸客家庄比起來 Rivian多了份溫馨的情調 首先介紹外觀: 尾門, gear tunnel https://i.imgur.com/Hbty9Rd.jpg https://i.imgur.com/aviNYJX.jpg 貨斗的兩旁分別配置了空壓機跟120V的插座 Gear tunnel可以放長型的物體例如帳篷, 雪板 https://i.imgur.com/oI253qr.jpg https://i.imgur.com/4jHsWVk.jpg https://i.imgur.com/K68NFJy.jpg https://i.imgur.com/nGXuvxP.jpg 尾門和gear tunnel可以從螢幕開啟 但需要手動關閉 https://i.imgur.com/61Vef9e.jpg 前車廂具備電動啓閉功能 也有排水用的塞子 可以當冰桶使用 https://i.imgur.com/JHIfZeE.jpg https://i.imgur.com/5cfgNMM.jpg 內裝類似Tesla Model S / X的配置 多數功能需要透過主螢幕操控 雨刷, 車窗則保留實體按鍵 https://i.imgur.com/JBlm4JD.jpg https://i.imgur.com/Qd4jJr3.jpg https://i.imgur.com/T4nQ5qf.jpg 車門也有實體門把手 無線充電板跟type c都是標配 不過沒有副駕手套箱?! 置物空間在前座下方和後座椅墊下 後座有個螢幕可以調整冷氣 https://i.imgur.com/ZCfT2yp.jpg https://i.imgur.com/fsUgs5i.jpg 試駕路段包含市區和高速 行進間可以切換駕駛模式 懸吊高低軟硬程度皆可調整 油轉電的車主可能需要適應一下動能回收 整體感受和其他電動車差異不大 回到交車中心後 也看了R1S, 前兩排座位基本相同 後座放倒後的空間相當寬敞平整 https://i.imgur.com/GE2bLor.jpg https://i.imgur.com/3FdrbDF.jpg Rivian的業務說目前R1S在邁阿密的銷量 比R1T好不少 Truck有現車可交 SUV則要明年下半才能交車 兩個小時體驗下來 感覺Rivian在設計階段 參考了許多特斯拉最常被批評的問題 並加以改進 同時融合戶外生活風格 內裝精緻度比特斯拉頂規的Model S / X 高 客製化選項和周邊配件也更多 如果說特斯拉是電動車界的模範生 那Rivian就是那個會玩又會唸書的同學 相信在明年特斯拉開放超充後 Rivian的能見度會越來越高 要說最大的缺點可能還是價錢? 今天試駕的車型幾乎可以買兩台Model Y了… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 134.56.59.19 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691291116.A.0FC.html