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[新聞] FSD全自駕前景 證實已和大型車廠洽談授權事宜

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最新2023-07-21 08:03:00
留言159則留言,25人參與討論
推噓26 ( 271131 )
原文連結: https://news.cnyes.com/news/id/5257405?exp=a 原文內容: 特斯拉 (TSLA-US) 周三 (19 日) 發布財報後,執行長馬斯克 (Elon Musk) 表達他對全 自動駕駛系統 (FSD) 和人形機器人 Optimus 等人工智慧 (AI) 產品的樂觀看法,並透露 正在和主要 OEM 廠討論 FSD 的授權問題。 馬斯克在電話會議上證實,正在和一家大型汽車製造商進行初步磋商,討論 FSD 的授權 事宜。若汽車製造商採用 FSD 技術,必須同時安裝特斯拉的軟體和硬體套件。 馬斯克並宣布,將開放 9 月底前購買新車的用戶,享有一次性轉移 FSD 功能的資格,他 將此描述為「一次性特赦」。目前特斯拉的 FSD 套件在美國售價 1.5 萬美元,要價不斐 ,因此購買 FSD 的車主往往希望能在換車時,將該功能升級到新購置的車款上。 馬斯克說,一旦自駕技術獲得監管機構批准,特斯拉的電動車價值將進一步上升。他還表 示,正在試驗階段的人形機器人 Optimus,最快明年就可以在工廠上工。目前已產出的特 斯拉機器人原型僅 10 個。 利率上升和電動車市場的激烈競爭,迫使特斯拉採取降價和折扣的方式來鞏固市占率,雖 然這種策略得以提振買氣,卻也侵蝕了獲利空間。 對此,馬斯克堅持繼續以犧牲利潤,作為刺激銷量的代價,並看好 FSD 的長期價值為獲 利作出貢獻。 方舟投資 (Ark Invest) 分析師在推特上表示,考量到研發失敗的例子眾多,她對特斯拉 將向其他車商授權 FSD 功能的消息並不意外。「自主化很難,需要大量數據,我相信許 多汽車製造商無法單獨實現這項目標。」 特斯拉最新財報顯示,FSD 測試版已完成超過 3 億英里的行駛里程,其中有一半以上是 在上一季完成的。 心得/說明:(30字以上) 除了充電規格,現在還要將fsd裝在傳統車廠身上, 把傳統車廠降維打擊成ODM廠 越早加入特斯拉規格的傳統車廠是越早死亡還是越能存活下去?讓我們繼續看下去 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.25.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689839663.A.B4C.html

159 則留言

zzzyyan, 1F
不然要用72公里以上才能啟動的jacc 嗎.

aggressorX, 2F
垂死掙扎吧 數據只會一直領先下去 毫無追上的機會

domago, 3F
緩撞車澀澀發抖

JEON, 4F
LV2裝在LV2身上? 要幹嘛

LimYoHwan, 5F
開出來是哪間車廠要裝fsd 樓上可以去應徵ceo教他們

LimYoHwan, 6F
做事

a1280547, 7F
是哪家?通用還是現代集團

ShaNe1993, 8F
感覺還是通用比較有機會,德系自己有發展,日系拉

ShaNe1993, 9F
不下臉,韓國應該也會想自己拼

lll156k1529, 10F
雙B跟VAG現在LV2的等級都追上特斯拉了,感覺就是GM

lll156k1529, 11F
或福特

a1280547, 12F
福特的L2不弱喔 現代集團就沒甚麼特別了

lll156k1529, 13F
福特大雨狀況下就偵測不到了

NAMESTANLY, 14F
LV2追上特斯拉~ 認真嗎XD.... 看看美國的情況ok?

JEON, 15F
特斯拉就LV2阿 是在講啥

LimYoHwan, 16F
台灣爛大學跟美國哈佛大學一樣都是大學 我懂

ShiShiMan, 17F
@JEON 你沒開過雙B跟特斯拉的L2吧?

pmes9866, 18F
很多人不知道福特通用的自駕其實超強

pmes9866, 19F
[新聞] FSD全自駕前景 證實已和大型車廠洽談授權

pmes9866, 20F
[新聞] FSD全自駕前景 證實已和大型車廠洽談授權

pmes9866, 21F
美帝的軟體實力不需要懷疑

Samurai, 22F
特斯拉L2多神?還不是撞蠍子車

LimYoHwan, 23F
[新聞] FSD全自駕前景 證實已和大型車廠洽談授權

LimYoHwan, 24F
[新聞] FSD全自駕前景 證實已和大型車廠洽談授權

JEON, 25F
現在要在LV2裡面爭高下就對了 XDD

LimYoHwan, 26F
你是不是以為lv3一定比lv2強 XDDD

Transposon, 27F
法律責任才是最大問題

kira925, 28F
再強的Lv2 車廠不敢擔責任也是Lv2

kira925, 29F
整天戰未來就不要最後跟你說我們不願意擔責任

a1280547, 30F
L3本來就比L2強啊 工三小

kira925, 31F
所以別人Lv3 Lv4一直上去 就你車廠一輩子Lv2

LimYoHwan, 32F
lv2 可以賣1.5萬美 還有車廠要授權 那有什麼問題

kira925, 33F
Lv3強的不是技術 是法律責任 有些人只想吃自助餐

dslite, 34F
[新聞] FSD全自駕前景 證實已和大型車廠洽談授權

Coma, 35F
特斯拉要當LV2的供應商很好啊,哪個好用裝哪個

LimYoHwan, 36F

LimYoHwan, 37F
這叫比較強 難怪資金不買單

speedythief, 38F
出事算誰的這件事釐清才是最重要的一點

speedythief, 39F
展啦

ariesd, 159F
”的?

hanchueh, 160F
SAE的等級定義只是按照跟人的互動方式

hanchueh, 161F
在Lv5之前都是有限定條件的

hanchueh, 162F
而等級定義並沒有考慮什麼條件下發動

hanchueh, 163F
賓士有個Lv4是只能在一個機場停車場裡使用

hanchueh, 164F
換句話說就是你要自己開進停車場裡後幫你停車

hanchueh, 165F
限定條件是廠商自己決定的

hanchueh, 166F
而特斯拉的目標是沒有任何限定條件

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