※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [分享] 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準 轉

時間
留言34則留言,9人參與討論
推噓7 ( 7027 )
※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言: : 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準 轉載帖文「Toyota 充電太久」 : 繼美國兩大汽車巨頭通用和福特簽署充電協定後,Tesla CEO 馬斯克在 Twitter 上呼籲 : 日本最大的汽車製造商豐田(Toyota)採用 Tesla 的充電標準。 : 馬斯克在 Twitter 上回應電動汽車分析師 Sawyer Merrit 將豐田 bZ4X 電動汽車的充電 : 速度與 Tesla 進行對比的帖文。 : 帖文指,「開著新款豐田 bZ4X 電動汽車從紐約到華盛頓特區,然後再回來。9 小時的車 : 程需要 3 小時充電。即使在還有 37% 電量的情況下, bZ4X 也拒絕超過 35 千瓦的充電 : 速度。一輛 Model Y 在整個行程中可能總共只需要充電約 30 分鐘。」 : 隨後馬斯克轉發上述貼文並發表評論稱,「他們應該加入 NACS 聯盟。」 NACS 是特斯拉 : 北美充電標準的英文縮寫。 : https://i.imgur.com/FI4Y4YS.png
Re: [分享] 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準    轉
: https://reurl.cc/qLpV4N : 30字心得: : 雖然股東擔憂 Toyota 追不上特斯拉,豐田高層準備了三招反擊 : 第一招:電動車不是唯一 : 第二招:仿效特斯拉的巨型鑄造 : 第三招:用愛造車 : 但「Toyota 充電太久」,照高層邏輯也是要用愛充電嗎? : 建議:打不贏就加入 現在加入NACS才是驅勢啊。 電動車最被消費者嫌的,就是續電量和充電啊。 看了下面的文章 https://tinyurl.com/zmn4de9r Ford, GM, Volvo, Mercedes-Benz等老廠,都加入這陣營。 不過文章也寫到,預計也要2025年春天,這些車才可以開始用特斯拉的充電站, 結論現在還是特斯拉的充電網,是最密集也充最快。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 157.131.181.254 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689025728.A.A86.html

Re: 回文串

734
> Re: [分享] 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準 轉
car07/11 05:48

34 則留言

cityport, 1F
2024就能用轉接頭充電了啦

forestsea722, 2F
看起來主要是充電的「協定」與「生態」

forestsea722, 3F
掌握著2樣,就有電動車主導權

forestsea722, 4F
其實對消費者是不利的

playdoom, 5F
台灣就領先世界,找一堆官員跟專家,將特斯拉充電頭

playdoom, 6F
規格,排除在外,結果....無能的政府,還要無能多久

alittleghost, 7F
歐盟表示:誰理你啊

ASKA, 8F
25年式的車大概是明年中就出現了...

ASKA, 9F
現在開始有24年式的車...

ASKA, 10F
結果論來看,變成CCS2壯大,也不是啥壞事。只是可憐

ASKA, 11F
買CCS1的車主和 NACS 老車主

alittleghost, 12F
明年第一批tpc的車主也不好過,特斯拉超充只會先開

alittleghost, 13F
放幾個給其他廠牌,第三方又不去建tpc超

supereva, 14F
樓上你確定嗎 怎麼可能裝了新接頭不給充 其他廠牌

supereva, 15F
又不是笨蛋

supereva, 16F
我記得都是先開放能充 再來才是換接頭

syterol, 17F
美國不是好幾家第三方也宣布跟進用NACS

alittleghost, 18F
其實現在美國特斯拉超充站就有開放給其他ccs1充電了

alittleghost, 19F
,但只有少數幾樁

alittleghost, 20F
這種開放本來就是漸進式,然後初期還會有一堆相容性

alittleghost, 21F
問題要解
我前陣子貼過這影片,這位開電動漢馬車,雖然規劃好充電站,但一直充不了, 最後還得找拖車 https://youtu.be/K1RoJCT7v-Q
在美國特斯拉就沒這問題

supereva, 22F
我的意思是 這個漸進式 到了換接頭那天 應該就

supereva, 23F
全面開放了

supereva, 24F
不然就不會都定2025換接頭 協議都定好的

supereva, 25F
以gm為例2024就能用特斯拉充電網路了 2025才換接頭

supereva, 26F
一定是先開放再換接頭

supereva, 27F
福特也是 2024就能全面使用特斯拉超充了

ASKA, 28F
查了一下 NACS 走的是 PLC 協議。TPC是 CAN

ASKA, 29F
大概只有插頭硬體是一樣的

ASKA, 30F
CCS走的也是 PLC。難怪車廠倒戈快,只是換接頭而已

CORSA, 31F
回5F 台灣哪算領先阿 真正領先的是對岸統一使用GB規

CORSA, 32F
就算是特斯拉也不得不低頭

hanchueh, 33F
特斯拉從2020Q4開始就出PLC也通的TPC車

hanchueh, 34F
這就是為什麼我的2021Q2 TPC Model 3能轉接用CCS
※ 編輯: Subaru5566 (100.8.53.248 美國), 07/11/2023 13:45:19

Subaru5566 作者的近期文章

15car
Re: [問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?
※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言: 先說結論,為什麼你不搬去基隆住呢,而是想先買車,捨本逐末呢? 一堆人在台北市或新竹買房,也是因為工作的關係; 我推測你還是住在老家,所以 才這麼遠也在通勤。 我剛搜基隆房地產物件,第
Re: [情報] 華為自駕挑戰
想問問有沒有這方面的從業人員啊? 我雖然是念商科,也知道車子的自動駕駛,很仰賴AI來執行必要操作。 剛隨便搜了一下,Tesla的AI也是靠AMD/Nvidia設計,TSMC製造的晶片,來實現自動駕駛。 美國不早就禁賣高階晶片給中國了,他們是
Re: [新聞] 康乃狄克州,收回2035不得賣汽油車禁令
接我自己的前篇 #1bxJczxR 今天看到一個詳講康乃迪克州,暫停2035年賣內燃機引擎車,是多麼有影響力, 多麼像徵的一件事 https://www.youtube.com/watch?v=s3ScJ_FwaZk 該州是全美綠能示範,全
Re: [問題] 台灣汽車關稅到底抽多重?
※ 引述《GoGoBingo (GoGoBingo)》之銘言: : 最近要換電車(ix1/2 Q4 etron) : 一直在看各種介紹 : 無意間看到了各國車價 : 歐美就不說 : 光日韓車價就便宜台灣超多 : 以Q4 etron來說 :
更多 Subaru5566 作者的文章...