Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎

無關，有生產的競爭優勢，生產左駕車可以輸出到其他左駕國家，國瑞的汽車之前就有輸出 中東 純粹就是台灣沒有競爭優勢，這跟貿易關稅聯盟有關

? 誰? 我沒說吧

1. 台灣先天輸人沒錯啊 但你看樓下反裕隆大將軍就知道啦 無視外在環境各種客觀因素 2. 汽車就是傳統的產業龍頭 去看帝寶汽車的發展歷史很清楚啊 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B8%9D%E5%AF%B6%E5%B7%A5%E6%A5%AD 1977-78年成立的時候，成立沖壓板金跟射出成形部門 難道他賣的不是台灣的車商跟市場嗎 後續為了外銷去過了e-mark / sae / iso 最後變成國際級的零組件供應商 這就是汽車工業帶動周邊產業 隨便找都很多案例，當初或多或少都有依賴國產車產業 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=359315https://www.youtube.com/watch?v=bVKNuBaBDss台灣的汽車電子年產值現在已經有4~5000億規模 發展的時候會跟台灣自己的汽車工業毫無關係? 建議隨意講跟保護無關之前去釐清一下歷史脈絡跟相關啦 https://ic.tpex.org.tw/introduce.php?ic=3000 當然今天台灣的國產車數量已經掉到很低了 你說現在台灣取消汽車進口關稅保護，不作國產車了 帝寶或是這些案例裡面的公司會不會掛掉? 肯定不會 因為他們已經打入國際汽車供應鏈，他們肯定不會致命 台灣的汽車零組件產業內銷產值也僅有10% 而且很多零組件是作維修改裝那種的 新車生意沒了影響也不會太大 但至少直接相關的工作機會會蒸發 例如組裝線的整車組裝、零件組裝、鈑金噴塗、焊接 突然失業要去哪裡找工作? 台灣整車產值每年就還是有個幾千億 覺得取消關稅只會爽到自己、對經濟沒影響的 思考邏輯也太簡單直線了

我沒有說可以代表，但可以見微知著。不然你覺得取得emark要幹嘛？沒有要拼外銷，去浪 費錢嗎 你說我講的錯了，但現實是你才是黑白講；汽車工業就是那個年代的工業火車頭，這個是工 業相關領域的常識。 如果對你不是常識那請你更新你的腦袋，不然你提一個國家保障汽車工業跟零組件產業發展 無關的案例，不要在那邊憑主觀嘴砲，你說不是就不是喔？