[問題] model X是不是比model y香？

撇除稅金因素，車廠越競爭，利潤不就越低嗎，但台灣好像大家說好似的，越競爭，車廠 不但沒削價競爭，反而一起越賣越貴，年年漲價，然後越賺越多，為什麼台灣車市會這樣 發展？

連結：https://auto.ltn.com.tw/news/25761/ 2024/05/29 10:20 文／記者陳英傑 曾經是保時捷全球最大市場的中國，中國佔比一度高達到 32%，然而近兩年銷量大減外， 中國保時捷強迫經銷商扛庫存，

※ 引述《AKS8158 (車がほしいです)》之銘言： : 一年若均開10000公里 : 應該是要一年一換 : 但是一年若只開3～5千 : 差不多要兩年多才會跑一萬公里 : 這樣機油就可能會使用兩年 : 請問是以油品為主還是公里數為主 :

※ 引述《Evan0607 (伊凡)》之銘言： : 目前原廠已經派人跟我接洽中了， : 謝謝大家這麼關心我 基本上這篇文被po出來，對品牌的傷害已經造成，不管是新車銷售還是中古車二手價的傷 害已 經造成，現在接洽晚了吧。我想應該沒有任何正常

N7在台灣賣一百萬，這種規格在對岸大概是賣多少錢的電車，如果差很少是不是表示N7算很佛，反之就是沒什麼CP值？--- Sent from JPTT on my iPhone

台灣推廣電動車，弄那些什麼免稅、停車免錢是不是太慢了，讓國產車自己搞也要一百多萬，還拖拖拉拉，更何況對應到品牌價值還是讓人卻步。要快速推廣應該就開放中國製的電車進口，其實就兩家就好，中國製的特斯拉和比亞迪，這樣電車很快就普及了吧，至於油車就