[新聞] 台中公有充電樁要收費了　停1天940元！

原文連結： https://tw.nextapple.com/life/20230324/5A4AC721B0241A8F30FD2B8EE08F704C 原文內容： 台中公有充電樁要收費了　停1天940元！車主炸鍋「說好的友善城市呢」 【記者鮮明／台中報導】台中市政府為鼓勵民眾使用電動車，公有停車場充電、停車都免 費，卻有特斯拉車主組成「充電群組」，互相回報霸佔充電樁，導致需要的車主沒得充。 為杜絕此亂象，台中市停管處最新公告，今年（2023年）7月1日起充電區改採累進費率， 不論是否充電第1小時收費20元、第2小時起40元，停1天收費940元，卻讓電動車主炸鍋， 在群組內批評「當初承諾的電動車友善城市哪裡去了？」 台中市政府鼓勵民眾使用電動車，原本規定公有停車場電動車充電、停車均免費，但後來 出現長期佔用充電樁及停車格的情況，遂於去年改採累進費率，充電及充電時停車仍免費 ，但車輛若未插上充電槍停在設有充電樁的車格內，第1小時停車費20元，第2小時起每小 時加20元，以增加充車樁及停車格周轉率。 不過，由於充電、停車都免費，導致部份家裡有裝設電動樁的車主，為了省電費，也到公 有停車場充電，還有特斯拉車主組成「充電群組」，成員在群組內透過互相回報、排隊預 約方式霸佔充電樁，這台充完後通知另1台車主到場充電，其他電動車想充電，還被問「 有加入群組嗎？沒有加入不能充電」，挨批「拿公有資源做私人管理！」 為此，台中市停車管理處前天（22日）在官網公告，台中市公有路外停車場電動車專用充 電區，自今年（2023年）7月1日起實施汽車累進費率收費管理，收費以半小時計費，第1 小時20元，第2小時起每小時40元。也就是說，7月1日起電動車停在充電區，不論是否有 無充電，都要依累進費率收費。 公告一出，立即引發充電群組的車主炸鍋。有車主算出依新費率，電動車停在充電區1天 就要付費940元，比以前免費差太多，也比其他城市電動車充電收費來得高，「當初電動 車友善城市的承諾在哪？」甚至說「打爆市議員電話陳情比較實在」，還有車主開始討論 外面第三方充電的價格，表示要轉移到其他民間充電樁。 有車主分析，以其特斯拉SR+計算，每次約充32度電，如果除以每小時7度，4.57小時就可 以完成充電，也就是停5小時，20（第1小時）+40（第2小時）+40（第3小時）+40（第4小 時）+40（第5小時）=180元，換算每度約5.625元，「比家充貴，但是比超充便宜一半， 合理啦！」 也有電動車主贊成收費，表示自己經常臨時要充電，到停車場卻發現充電車格都被佔用， 有的甚至調整成低電流充電模式，就是要讓車子能免費停車久一點，他認為，新制至少會 抑制家有充電樁的車主到外面搶充電車格。 對此，台中市交通局長葉昭甫表示，新的累進收費制是為了落實使用者付費精神，與民營 慢充站平均市場行情相較（平均每小時約50元），台中市充電停車費相當於打8折優惠， 未來將視使用率滾動檢討費率。 葉昭甫強調，市府持續推廣各項綠能措施，電動車若停放於台中市其他公有非充電車格（ 路邊、路外約11萬格）仍免收停車費，而「充電車格」因屬專用車格，為減少遭占用等不 當使用情形，故將充電車格納入收費管理，營造更友善的電動車輛環境，也有助推廣民眾 使用低碳交通運具。 交通局說明，充電車格依停車場法規定屬專用性質，任何車輛停放於充電車格，若未充電 即屬占用行為，除將依充電車格公告的停車費率收費外，並依法實施車輛拖吊移置作業， 呼籲民眾將「充電車格」留給有「充電」需求的民眾。 心得/說明：(30字以上) 要收錢就不友善了 一兩百萬的車都買了耶 為了環保 付點錢很困難嗎 而且七月才開始收錢 台中車主還有三個月可以免費使用 很爽了吧 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ○ ／你 我﹨╲﹋◎﹌／∕ 不╰○∕ ╭U╮ 他→ ︵○ ~ 喔一 ↖ （¯ ─去 是 ╲﹨○∕╱ 送 ） ＜ F ＞在 ╯╯ ↗ ╲︳○ ／） ╲死 天 ╭├┤╮ ∕﹨ ╰O╯ 飛 ╱ 一刀兩斷──╮¯╰□▽ 我仆 ╮ 使 ╪ ○╯慢 ╴╴╴╴▄▃▆） ╰───凱薩劍!!∕﹨ 街了 ○︵── ╞╡ ∕├╮走 ────○￣○﹏↙路面不平,請小心 by P.M -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.137.198.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679646784.A.733.html