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Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
先旨聲明,特斯拉真的是好車沒問題,沒有要來戰油跟電或是趁機詆毀哪個品牌
馬斯克的操作法就是消費性電子,而不是傳統車企,這是特的優點也是缺點
1.傳統品牌根本不會也不用幹出這種事情,因為傳統品牌沒有大量投資電池產線跟供應鍊
所以那些傳統品牌,不會面臨一個佔整車成本3-40%的零組件(電池),產能源源不絕開
出的供需問題。
這跟LCD廠或是半導體廠一樣,因為產能擴增跟開出有時間跟大量的資金投入成本問題,
所以整個產業是有一個週期的
2.對傳統品牌來說,就是預估需求好我就多下,差的話我就減量,傳統油車的思維,零部
件廠商都要配合品牌廠做調整,風險由供應鍊部份分擔
而這些品牌,再用前線的銷售台獎跟折扣優惠,這些可以暗著來,不用明著大降價的方式
,來處理調節自身通路庫存
這點特斯拉也是做不到的,因為他是直銷,也沒有大量的業務人員跟廣告,所以幾乎只能
用名目價格優惠的方式來處理供需問題
3.反正現在的情形,對已買的車主,不要賣就不會有損失。
等個幾個月一年,特又因為
a. 產業週期
b. 需求突然上升供不應求
c. 電池成本因為諸多因素,沒有持續顯著降低,或是降低速度不如預期
等等種種情況下,特斯拉調整漲價的時侯,那二手殘值又回來了,所以特黑也不用趁機高
興洗一波啦
總之,凡事沒有絕對的好,也不會有絕對的壞。買了以後,就是要習慣特的方法,接受它
,總不能享盡優點,卻對隨之而來的缺點不能接受。
維權自救什麼的也大可不必浪費時間,馬斯克不會管,他已經說過,特漲價的時侯,這些
人也不會多付錢,所以他不會理會已買車主的抗議
雖然對於某些特粉在供不應求的時侯,無腦護航亂講特就是保值當成產品優點品牌優勢,
洗臉他們真的又是另回事情
特別發這篇就是針對那些無腦特粉,就不點名了
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[電車] 台灣Model Y 降價18/22萬
car02/03 09:18
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