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[新聞] 跳蛙公車獨厚火車站附近學校 盼從竹北出

最新2024-05-14 12:31:00
留言65則留言,14人參與討論
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新聞來源:中時 新聞標題:跳蛙公車獨厚火車站附近學校 盼從竹北出發放射狀連接鄉鎮 新聞內容: 13:51 2024/05/09 中時 邱立雅 今年2月推出的跳蛙公車,沿用現有的5900及快捷7號公車路廊為基礎,每日上午增開1班 ,縣議員林禹佑9日在議會質詢上表示,跳蛙公車只針對鄰近火車站的學校較有幫助,但 非火車站旁的關西、湖口、竹東等高中學生無法享受便利,盼縣政府能出面解決學生通學 需求。 林禹佑以自身為例指出,他從竹北出發前往竹東高中,若錯過校車只能先搭車到新竹市再 轉乘竹東路線去學校,時間耗費超過1小時,如今竹北到竹東大眾運輸仍然不暢通,以目 前縣府推出為了滿足通勤需求的跳蛙公車,僅有5900及快捷7號兩條路線,以跳蛙式選擇 重要站點停靠,使搭乘民眾可以快速抵達竹北火車站。 林禹佑強調,跳蛙公車只開到火車站是不夠的,只針對鄰近火車站的學校有所幫助,但像 是非火車站旁的新竹市成德、建功、光復以及新竹縣的關西、湖口、竹東,這些學校學生 勢必仰賴校車,但若因故未能趕上校車,需要花兩三倍的時間搭乘大眾運輸才能到校。 目前新竹客運逐一退出桃竹苗市場,林禹佑表示,學生每學期交通費要花上萬塊錢,希望 縣府能會每位家庭解決學生就學路線需求,應該要以竹北為中心點放射出去,路線開到到 新竹市以及各鄉鎮熱區。 交旅處長陳盈州指出,當初根據民眾提出的需求,在未能做明確市場調查下,以補貼的方 式,在既有的兩條路線上增開1班跳蛙公車,當初也認為可培養運量,但實際上路後搭乘 率低落,證明沒有此需求。 縣長楊文科表示,跳蛙當時依據竹北市民反映,對於竹北市學生要到苗栗、新竹市讀高中 ,常常因為趕不上火車斑點,才特別推出跳蛙公車,當時推出立意良善,會再評估來調整 此政策。 至於新竹縣整個公車路網規畫,楊文科說,也是因應新竹客運退出之後,以竹北市內有市 區公車、各鄉鎮有幸福巴士及噗噗共乘,來思考鄉鎮之間跟市之間如何連接,會跟交旅處 來研究特別是竹北到新竹市、竹東、新豐、湖口的連接。 新聞網址:https://reurl.cc/YEe5ra -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.75.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1715284136.A.E62.html

65 則留言

tgordoncheng, 1F
竹北到竹東確實不是很方便 竹東高中甚至沒有到竹北

tgordoncheng, 2F
的路線可搭

tgordoncheng, 3F
新竹的公路客運都是數十年前還是竹北鄉時期建立的

tgordoncheng, 4F
當年的竹北就只是「路過」性質 自然都以竹市為核心

Answerme, 5F
錯過校車的解決之道就是不要錯過校車

hanksadder, 6F
不曉得這次快捷9、快捷10能不能再次通過可行性評估w

tgordoncheng, 7F
快捷10確實可以串聯竹北跟新豐 (只差一點點

tgordoncheng, 8F
[新聞] 跳蛙公車獨厚火車站附近學校 盼從竹北出

Xperia, 9F
既有的跳蛙就沒人搭還想加開

NorAku, 10F
竹北這十年發展很快,但交通工具跟不上

Talfking, 11F
各縣市都有這種問題吧

forcetrain, 12F
那誰要當冤大頭 ?

kutkin, 13F
我的OS就是 沒趕上校車怪我喔....

kutkin, 14F
目前有能力這樣全市對角線開公車的就台中市....

kutkin, 15F
什麼豐原大甲之類的

NorAku, 16F
新北的公車路線開很快,這二十年蹦了不少新路線、或是舊

NorAku, 17F
路線改良

trtcool, 18F
竹北竹東關西都重度依賴專車,開這種公車學生不會來搭,

trtcool, 19F
另外跳蛙是搭去轉火車用的,六點半到學校沒有意義,結論

trtcool, 20F
這篇議員觀點全部沒用

trtcool, 21F
竹北到竹東已有快捷8,只是時間長班次少,5700碰不到上放

trtcool, 22F
學,並且竹東火車站到竹東高中的公車完全養不起來,學生

trtcool, 23F
都是用走的,竹北義民同理 目前為了高中的需求開路線一

trtcool, 24F
定都是養蚊子

trtcool, 25F
另外回一樓,竹東目前還有八條竹北線呀

trtcool, 26F
抱歉看成校車 一般路線就5700與快捷8與8支

NorAku, 27F
要去竹東高中的話,上下午各兩班快捷8跟支饒駛就好吧?

NorAku, 28F
至於關西...5619可以往竹北,要去竹東只能看國光要不要開

NorAku, 29F
短端

ZhiLou, 30F
國光關西竹東一直都有短端

ianqoo2000, 31F
公車路線應該要與時俱進,新竹縣明明是全國首屈一指的

ianqoo2000, 32F
人口正成長縣市,卻搞得公車經營不下去很奇怪

ianqoo2000, 33F
如果有及早發現路線重畫就不會搞成這樣了,可能之前的

ianqoo2000, 34F
規劃,竹客都以新竹市為發射來規劃吧,但明明竹北人口

ianqoo2000, 35F
增長這麼多

kutkin, 36F
因為新竹縣40%開車 是開車比率最高縣市

kutkin, 37F
公車根本做不起來

kutkin, 38F
如果你覺得高雄60%機車很難做 竹縣更難

kutkin, 39F
沒有接送到門口 姐可是不搭的

auction88, 54F
次11路就乖乖自己開車。

kutkin, 55F
當地人有錢叫uber 誰跟你搭公車

kutkin, 56F
竹北有錢好了 那也不是縣政府或是市公所有錢

kutkin, 57F
如果乘客很少 你要怎麼說服民代

kutkin, 58F
竹北貧富差距很大 從竹科那邊到海邊都是竹北

kutkin, 59F
又不是只有林禹佑的高鐵區

TsBC, 60F
六都的公車都在衰退,現在有錢人都要叫車開車點到點,不要共乘

TsBC, 61F
站站停,現代人沒以前那個美國時間

auction88, 62F
衰退是因為少子化吧,不是因為變有錢。

auction88, 63F
[新聞] 跳蛙公車獨厚火車站附近學校 盼從竹北出

auction88, 64F
40-50歲在20年前是搭車的主力。但現在這個階段的人只

auction88, 65F
有當時的一半。

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