※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 年輕人不願投入 新北公車駕駛人車比不到1
年輕人不願投入 新北公車駕駛人車比不到1
2024-02-06 13:06 聯合報/ 記者 葉德正/新北即時報導
公車司機招募困難。圖/新北市勞工局提供
1200月票上路半年,基北北桃公共運輸發展平台指出,私人運具已移轉約8%至大眾運輸,
民眾搭乘習慣漸漸恢復,但公車司機卻面臨找不到人,市府統計,新北市公車駕駛人車比
僅0.99,1台車配不到1人,考驗客運業者調度能力。
業者認為,主因是普遍缺工加上貨運、Uber競爭激烈,加上公車駕駛壓力大難找人,今年
中雙北運價將重新檢討,有業者盼能合理調整,有更好的工作環境與薪資吸引更多人加入
。
新北市交通局統計,新北市公車車輛數從2021年至2023年數量都落在2460輛左右,2021年
司機與車輛人數比1比1,不過2022年因疫情影響,司機轉行減少100位左右達1比0.96,20
23司機人數有回升,目前人車比約1比0.99。
大都會客運總經理李建文表示,不只公車司機,包括物流、遊覽車與計程車都面臨駕駛人
力不足問題,除因少子化人力愈來愈少,主要公車司機壓力大,要面臨行程安全問題,還
有「客訴」,網路時代動輒公審,很多司機都覺得當客運車司機沒有尊嚴,寧願去當物流
司機。
李建文說,2年前運價調整時,客運業者都有調整6000元薪水,目前能做的,就是提升駕
駛工作環境,加上引進好品質電動公車讓作業環境更輕鬆。他也希望政府能核實補貼業者
,下半年運價將重新檢討,盼地方政府能合理調整,提供司機更好的薪資與工作環境。
中興巴士董事長呂奇龍說,台灣缺工已是普遍現象,他認為薪資非主因,主要是年輕人愈
來愈少,大家都喜歡斜槓生活較自由,要被綁在車上「沒有多少人受得了」。
呂奇龍說,公車調度要有餘裕,基本上人車比要1.5以上比較好,但大家只能努力維持在1
左右游移,他們在汐止、基隆方向路線,除人口就少,加上汐止有很多貨櫃需求,很多人
都改行去跑貨車,還有不少人轉職更有彈性的Uber,部分路線人力會比較吃緊,目前做法
是在假日與離峰時段縮減班次,調整司機班表來因應。
新北市交通局長鍾鳴時指出,目前公車駕駛年紀偏大是事實,年輕人不願參與行業,如何
建立職業人才庫與教育訓練,他們持續與勞工局等單位合作。
鍾鳴時舉中興巴士為例,因為路線主要在新北的東北處,人口較少,很多司機都住在都會
區,人力調度確實會有差,他認為客運業者應該給予差別待遇如偏鄉加給等。
鍾鳴時說,日前有業者提出希望能夠開放「技術移工」,但目前中央對於大眾運輸的駕駛
能否由外籍人士擔任仍有疑義。
呂奇龍表示,技術性移工先前在台北市公會有提出來,當初也有反應到全國聯合會,但交
通部對於「對象」仍有疑慮,目前不太可行,還是需要從教育與培訓方面著手。
https://udn.com/news/story/7266/7758431
以後沒有公車司機了,幫QQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.42.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1707213746.A.E81.html
Re: 回文串
35119
> [新聞] 年輕人不願投入 新北公車駕駛人車比不到1
Bus02/06 18:02
1641
Re: [新聞] 年輕人不願投入 新北公車駕駛人車比不到1
Bus02/14 22:49
119 則留言
godofsex 作者的近期文章
11Bus
[新聞] 台南站牌前等公車遭撞 美籍人嘆行人地獄台南站牌前等公車遭撞 美籍人士嘆「行人地獄首都」 發布時間:2024-05-23 12:31 更新時間:2024-05-23 15:12 王柔婷 陳顯坤 / 地方報導 1名住在台灣11年的美籍人士,16日在台南一處公車站牌前等車,卻被1輛電
7Bus
[新聞] 僅1秒能急剎!公車司機曝紅燈右轉原因僅1秒能急剎!公車司機曝紅燈右轉原因 法官一聽可責性更高 記者黃翊婷/綜合報導 公車司機阿興(化名)2022年11月間行經南投縣埔里鎮中山路三段與蘭陽街口,因違規紅 燈右轉被開單罰鍰1400元,他不滿提出行政訴訟,強調當時僅有1秒的時間可以
42Bus
[新聞] 台北「最賺公車路線」1年破千萬人搭乘台北「最賺公車路線」1年破千萬人搭乘 2023年撈3.5億元 周刊王CTWANT |劉芯衣 2024年4月27日 週六 下午7:04 對於生活在台北市的人來說,公車和捷運都是非常方便的交通工具。(圖/shutterstock /達志) [周
→
→
推
推
推
→
→
→
推
→
→
→
推
→
→
→
→
推
→
→
推
→
推
推
→
→
推
→
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→
推
→
推
→
→
推
→
→
推
→
→
→
→
→